Zestaw KW Clubsport Ford Mustang Coupe + Convertible; bez Shelby GT500

Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi pojazdów z oponami DOT-R i innymi ultra-wysokowydajnymi konfiguracjami. Zawieszenia gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów do użytku codziennego i wyścigowego, do wykorzystania na imprezach HPDE (szkolenia dla kierowców o wysokich osiągach), w wyścigach czasowych, próbach czasowych oraz w wyścigach klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości jazdy pozwala na precyzyjne ustawienie wag narożnych lub zmianę konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając indywidualne dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas wolnego ruchu amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przepływu płynu.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji pozwala na precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór odpowietrzający otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line – Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, co sprawia, że kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Drogowa technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z dedykowanymi do zastosowań torowych liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia.
• Zawieszenia gwintowane KW Clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg, Niemcy.
• Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają wyczucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięć, jednocześnie umożliwiając regulację kąta pochylenia koła, jeśli to możliwe.
• Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i jest wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia przed wysyłką.

Ta część pasuje do: