Zestaw KW Clubsport Ford Mustang Shelby GT500

Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów ulicznych, używanych podczas HPDE (szkoleń dla kierowców o wysokich osiągach), ataków na czas lub prób czasowych oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości zawieszenia umożliwia precyzyjne ustawienie wagi na zakrętach lub wprowadzenie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie konfiguracji odpowiedniej do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (regulowane podwójne zawory odbicia) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy, niskoprędkościowy bocznik podczas wolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia dla maksymalnego przepływu płynu.
• Technologia TVC-A (regulowane podwójne zawory kompresji) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Podczas nagłych, szybkich ruchów tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line – naprawdę trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny zawieszenia gwintowanego KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Homologowana technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi dostosowanymi do zastosowań torowych i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
• Zawieszenia gwintowane KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania uniball poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięć, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
• Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed dopuszczeniem do dostawy.

Ta część pasuje do: