Regulator ciśnienia paliwa Dual Fuel Radium (DFPR)
Cena regularna
$461.99 AUD
Only 4 left — selling fast
Radium Engineering DFPR (Dual Fuel Pressure Regulator) został zaprojektowany specjalnie dla niestandardowych układów paliwowych, które wykorzystują zarówno wtrysk bezpośredni, jak i wtrysk pośredni. DFPR umożliwia niezależne ciśnienia paliwa dla każdego systemu przy użyciu 1 wejścia zasilania paliwem. Ponadto architektura tłumi agresywne skoki ciśnienia wytwarzane przez mechaniczną (tłoczkową wyporową) pompę HPFP stosowaną do wtrysku bezpośredniego. FPR1 jest używany do wtrysku bezpośredniego, a FPR2 do wtrysku pośredniego.
Radium Engineering DFPR (Dual Fuel Pressure Regulator) został zaprojektowany specjalnie dla niestandardowych układów paliwowych, które wykorzystują zarówno wtrysk bezpośredni, jak i wtrysk pośredni. DFPR umożliwia niezależne ciśnienia paliwa dla każdego systemu przy użyciu 1 wejścia zasilania paliwem. Ponadto architektura tłumi agresywne skoki ciśnienia wytwarzane przez mechaniczną (tłoczkową wyporową) pompę HPFP stosowaną do wtrysku bezpośredniego. FPR1 jest używany do wtrysku bezpośredniego, a FPR2 do wtrysku pośredniego.
Regulator ciśnienia paliwa Dual Fuel Radium (DFPR)
Cena regularna
$461.99 AUD
Radium Engineering DFPR (Dual Fuel Pressure Regulator) został zaprojektowany specjalnie dla niestandardowych układów paliwowych, które wykorzystują zarówno wtrysk bezpośredni, jak i wtrysk pośredni. DFPR umożliwia niezależne ciśnienia paliwa dla każdego systemu przy użyciu 1 wejścia zasilania paliwem. Ponadto architektura tłumi agresywne skoki ciśnienia wytwarzane przez mechaniczną (tłoczkową wyporową) pompę HPFP stosowaną do wtrysku bezpośredniego. FPR1 jest używany do wtrysku bezpośredniego, a FPR2 do wtrysku pośredniego.
Radium Engineering DFPR (Dual Fuel Pressure Regulator) został zaprojektowany specjalnie dla niestandardowych układów paliwowych, które wykorzystują zarówno wtrysk bezpośredni, jak i wtrysk pośredni. DFPR umożliwia niezależne ciśnienia paliwa dla każdego systemu przy użyciu 1 wejścia zasilania paliwem. Ponadto architektura tłumi agresywne skoki ciśnienia wytwarzane przez mechaniczną (tłoczkową wyporową) pompę HPFP stosowaną do wtrysku bezpośredniego. FPR1 jest używany do wtrysku bezpośredniego, a FPR2 do wtrysku pośredniego.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
