Edelbrock Pro Flo 4 Zestaw wtrysku paliwa Seq Port BBF 429/460 68-87 625 KM maks. Wtryskiwacze 35 lb/godz. Satyna

Nowy układ wtrysku paliwa Pro-Flo 4 EFI #35680 do silników Ford 429/460 to zaawansowany sekwencyjny elektroniczny wtrysk paliwa z portem wtryskowym do silników 385 big-block produkowanych od 1968 do 1987 roku. Ten układ EFI jest bezpośrednio przykręcany i zawiera kolektor dolotowy w stylu Victor z pojedynczą płaszczyzną oraz przepustnicę 4150 typu square-bore. Pro-Flo 4 EFI #35680 jest kompatybilny z głowicami cylindrów typu fabrycznego, ale jest zoptymalizowany do użytku z głowicami Edelbrock Performer i Victor Jr. Kolektor Pro-Flo 4 jest wstępnie zmontowany i gotowy do uruchomienia z przepustnicą, wtryskiwaczami 42 lb/hr i listwami paliwowymi. W zestawie znajduje się również dystrybutor z pojedynczym połączeniem, zaprojektowany specjalnie do współpracy z Pro-Flo 4, zapewniający w pełni sekwencyjny wtrysk bezpośredni oraz nieskończoną kontrolę nad zapłonem i zdarzeniami paliwowymi w każdych warunkach. System ten jest przystosowany do mocy 625 koni mechanicznych przy ciśnieniu 43 PSI, a wszystkie czujniki pomocnicze, ECU, wiązki przewodów i 7-calowy tablet z systemem Android są dołączone dla usprawnionej instalacji. Kluczowe ulepszenia Pro-Flo 4 to technologia samo-kalibrującej mapy paliwowej, kontrola mieszanki w zamkniętej pętli szerokopasmowej O2 oraz nowe, niskoprofilowe ECU z szybszym procesorem i ulepszonym chipem Bluetooth zapewniającym niezawodne połączenie z aplikacją E-Tuner, która jest preinstalowana na tablecie. E-Tuner zawiera kreator konfiguracji, który prowadzi użytkownika przez proces konfiguracji i zapewnia regulację paliwa i iskry dla pełnej kontroli nad systemem. Pro-Flo 4 EFI nie wymaga strojenia za pomocą laptopa. Minimalne regulacje konfiguracji i strojenia są wymagane z podstawowymi kalibracjami dostarczonymi w oprogramowaniu. ECU jest samouczące się i będzie stale dostosowywać kalibrację wtrysku paliwa w celu uzyskania maksymalnej wydajności, utrzymując określony docelowy stosunek powietrza do paliwa podczas jazdy. E-Tuner zapewnia możliwość precyzyjnego dostrojenia stosunku powietrza do paliwa, krzywej zapłonu, prędkości obrotowej biegu jałowego, paliwa do przyspieszenia, wentylatorów, ogranicznika obrotów i wielu innych. Wiele wyświetlaczy pozwala monitorować wydajność silnika w czasie rzeczywistym z wnętrza lub z zewnątrz pojazdu, zachowując prostotę, z której znane są systemy Pro-Flo 4.

• Nowy ECU wstępnie załadowany 80 kalibracjami z tuningu na hamowni

Ta część pasuje do: