Regulator Ciśnienia Paliwa GFB FX-R (Wyścigowy) - Do 1500 KM
Cena regularna
$456.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Dwa porty wlotowe mogą być używane do pojedynczych lub podwójnych szyn, a dwa porty manometryczne umożliwiają użycie zarówno manometru mechanicznego, jak i elektronicznego czujnika ciśnienia. Co wyróżnia ten produkt na tle konkurencji? Cóż, jeśli szukasz regulatora ciśnienia paliwa EFI, który uszczelnia i działa tak samo jak fabryczna jednostka, ale z dodatkową niezawodnością i dużą wydajnością przepływu, której potrzebujesz, to nie szukaj dalej niż FX-R. Jak to osiągnęliśmy? Nasi inżynierowie poświęcili niezliczone godziny na opracowanie unikalnego wymiennego gniazda zaworu z kopolimeru. Co to oznacza? Konwencjonalne aftermarketowe regulatory ciśnienia paliwa do silników o wysokiej wydajności zazwyczaj wykorzystują zawór i gniazdo metal-metal, które z natury nie utrzymują pozytywnie ciśnienia po wyłączeniu silnika, co może utrudniać uruchamianie. W Go Fast Bits zastosowaliśmy bardziej miękki, bardziej elastyczny, ale sprężysty materiał na gniazdo zaworu, który zawsze pozytywnie uszczelni i utrzyma ciśnienie paliwa po wyłączeniu, zaprojektowany w celu zapewnienia fabrycznego uszczelnienia i niezawodnego uruchamiania, a także doskonałej odporności na paliwo, odpowiedniej dla benzyny bezołowiowej, etanolu, metanolu i oleju napędowego. Używamy również podwójnej membrany, co oznacza, że mamy podwójną ilość materiału wzmacniającego, w wyniku czego wytrzymałość na rozerwanie przekracza 1000 psi! FX-R oferuje również wiele portów wlotu paliwa i portów manometrycznych, które pozwalają na szeroki zakres konfiguracji układu paliwowego poza zwykłym wlotem/wylotem, w tym równoległe szyny paliwowe lub systemy „deadhead” bezpowrotne. Dwa porty manometryczne umożliwiają podłączenie mechanicznego manometru ciśnienia paliwa ORAZ czujnika ciśnienia paliwa ECU, jeśli zajdzie taka potrzeba.
- • Nadaje się do benzyny bezołowiowej, etanolu i oleju napędowego
Dwa porty wlotowe mogą być używane do pojedynczych lub podwójnych szyn, a dwa porty manometryczne umożliwiają użycie zarówno manometru mechanicznego, jak i elektronicznego czujnika ciśnienia. Co wyróżnia ten produkt na tle konkurencji? Cóż, jeśli szukasz regulatora ciśnienia paliwa EFI, który uszczelnia i działa tak samo jak fabryczna jednostka, ale z dodatkową niezawodnością i dużą wydajnością przepływu, której potrzebujesz, to nie szukaj dalej niż FX-R. Jak to osiągnęliśmy? Nasi inżynierowie poświęcili niezliczone godziny na opracowanie unikalnego wymiennego gniazda zaworu z kopolimeru. Co to oznacza? Konwencjonalne aftermarketowe regulatory ciśnienia paliwa do silników o wysokiej wydajności zazwyczaj wykorzystują zawór i gniazdo metal-metal, które z natury nie utrzymują pozytywnie ciśnienia po wyłączeniu silnika, co może utrudniać uruchamianie. W Go Fast Bits zastosowaliśmy bardziej miękki, bardziej elastyczny, ale sprężysty materiał na gniazdo zaworu, który zawsze pozytywnie uszczelni i utrzyma ciśnienie paliwa po wyłączeniu, zaprojektowany w celu zapewnienia fabrycznego uszczelnienia i niezawodnego uruchamiania, a także doskonałej odporności na paliwo, odpowiedniej dla benzyny bezołowiowej, etanolu, metanolu i oleju napędowego. Używamy również podwójnej membrany, co oznacza, że mamy podwójną ilość materiału wzmacniającego, w wyniku czego wytrzymałość na rozerwanie przekracza 1000 psi! FX-R oferuje również wiele portów wlotu paliwa i portów manometrycznych, które pozwalają na szeroki zakres konfiguracji układu paliwowego poza zwykłym wlotem/wylotem, w tym równoległe szyny paliwowe lub systemy „deadhead” bezpowrotne. Dwa porty manometryczne umożliwiają podłączenie mechanicznego manometru ciśnienia paliwa ORAZ czujnika ciśnienia paliwa ECU, jeśli zajdzie taka potrzeba.
- • Nadaje się do benzyny bezołowiowej, etanolu i oleju napędowego
Regulator Ciśnienia Paliwa GFB FX-R (Wyścigowy) - Do 1500 KM
Cena regularna
$456.99 AUD
Dwa porty wlotowe mogą być używane do pojedynczych lub podwójnych szyn, a dwa porty manometryczne umożliwiają użycie zarówno manometru mechanicznego, jak i elektronicznego czujnika ciśnienia. Co wyróżnia ten produkt na tle konkurencji? Cóż, jeśli szukasz regulatora ciśnienia paliwa EFI, który uszczelnia i działa tak samo jak fabryczna jednostka, ale z dodatkową niezawodnością i dużą wydajnością przepływu, której potrzebujesz, to nie szukaj dalej niż FX-R. Jak to osiągnęliśmy? Nasi inżynierowie poświęcili niezliczone godziny na opracowanie unikalnego wymiennego gniazda zaworu z kopolimeru. Co to oznacza? Konwencjonalne aftermarketowe regulatory ciśnienia paliwa do silników o wysokiej wydajności zazwyczaj wykorzystują zawór i gniazdo metal-metal, które z natury nie utrzymują pozytywnie ciśnienia po wyłączeniu silnika, co może utrudniać uruchamianie. W Go Fast Bits zastosowaliśmy bardziej miękki, bardziej elastyczny, ale sprężysty materiał na gniazdo zaworu, który zawsze pozytywnie uszczelni i utrzyma ciśnienie paliwa po wyłączeniu, zaprojektowany w celu zapewnienia fabrycznego uszczelnienia i niezawodnego uruchamiania, a także doskonałej odporności na paliwo, odpowiedniej dla benzyny bezołowiowej, etanolu, metanolu i oleju napędowego. Używamy również podwójnej membrany, co oznacza, że mamy podwójną ilość materiału wzmacniającego, w wyniku czego wytrzymałość na rozerwanie przekracza 1000 psi! FX-R oferuje również wiele portów wlotu paliwa i portów manometrycznych, które pozwalają na szeroki zakres konfiguracji układu paliwowego poza zwykłym wlotem/wylotem, w tym równoległe szyny paliwowe lub systemy „deadhead” bezpowrotne. Dwa porty manometryczne umożliwiają podłączenie mechanicznego manometru ciśnienia paliwa ORAZ czujnika ciśnienia paliwa ECU, jeśli zajdzie taka potrzeba.
- • Nadaje się do benzyny bezołowiowej, etanolu i oleju napędowego
Dwa porty wlotowe mogą być używane do pojedynczych lub podwójnych szyn, a dwa porty manometryczne umożliwiają użycie zarówno manometru mechanicznego, jak i elektronicznego czujnika ciśnienia. Co wyróżnia ten produkt na tle konkurencji? Cóż, jeśli szukasz regulatora ciśnienia paliwa EFI, który uszczelnia i działa tak samo jak fabryczna jednostka, ale z dodatkową niezawodnością i dużą wydajnością przepływu, której potrzebujesz, to nie szukaj dalej niż FX-R. Jak to osiągnęliśmy? Nasi inżynierowie poświęcili niezliczone godziny na opracowanie unikalnego wymiennego gniazda zaworu z kopolimeru. Co to oznacza? Konwencjonalne aftermarketowe regulatory ciśnienia paliwa do silników o wysokiej wydajności zazwyczaj wykorzystują zawór i gniazdo metal-metal, które z natury nie utrzymują pozytywnie ciśnienia po wyłączeniu silnika, co może utrudniać uruchamianie. W Go Fast Bits zastosowaliśmy bardziej miękki, bardziej elastyczny, ale sprężysty materiał na gniazdo zaworu, który zawsze pozytywnie uszczelni i utrzyma ciśnienie paliwa po wyłączeniu, zaprojektowany w celu zapewnienia fabrycznego uszczelnienia i niezawodnego uruchamiania, a także doskonałej odporności na paliwo, odpowiedniej dla benzyny bezołowiowej, etanolu, metanolu i oleju napędowego. Używamy również podwójnej membrany, co oznacza, że mamy podwójną ilość materiału wzmacniającego, w wyniku czego wytrzymałość na rozerwanie przekracza 1000 psi! FX-R oferuje również wiele portów wlotu paliwa i portów manometrycznych, które pozwalają na szeroki zakres konfiguracji układu paliwowego poza zwykłym wlotem/wylotem, w tym równoległe szyny paliwowe lub systemy „deadhead” bezpowrotne. Dwa porty manometryczne umożliwiają podłączenie mechanicznego manometru ciśnienia paliwa ORAZ czujnika ciśnienia paliwa ECU, jeśli zajdzie taka potrzeba.
- • Nadaje się do benzyny bezołowiowej, etanolu i oleju napędowego
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
