Regulator ciśnienia paliwa GFB FX-S Bosch

Jeśli zwiększysz wydajność swojego silnika, musisz upewnić się, że Twój układ paliwowy jest w stanie dostarczyć odpowiednią ilość paliwa, w przeciwnym razie czeka Cię zły dzień! Modernizacja pompy paliwowej to pierwszy krok, ale samo to zazwyczaj spowoduje nadmierne ciśnienie paliwa, zwłaszcza na biegu jałowym. Dzieje się tak, ponieważ fabryczne regulatory Bosch zazwyczaj nie zapewniają wystarczającego przepływu, aby obsłużyć większe pompy paliwowe, zwłaszcza w przypadku konfiguracji turbo E85, które wymagają wysokich przepływów paliwa. Zamiast wymieniać całą szynę paliwową lub używać adaptera z osobnym regulatorem ciśnienia paliwa, wystarczy wpiąć FX-S 8051, aby móc używać znacznie większej pompy paliwowej, nawet z fabryczną szyną. A jeśli musisz wyregulować ciśnienie paliwa, to żaden problem - w przeciwieństwie do regulatorów Bosch o stałym ciśnieniu, FX-S można regulować w zakresie od 1,4 bar do 5 bar. Podobnie jak wszystkie regulatory GFB FX, FX-S 8051 jest kompatybilny z benzyną, etanolem lub metanolem, a także zawiera miękkie teflonowe gniazdo zaworu (zamiast metalowego), które zawsze zapewnia szczelność i utrzymuje ciśnienie paliwa po wyłączeniu, co zapewnia niezawodne uruchamianie silnika. Podwójna membrana ma dwukrotnie więcej materiału wzmacniającego niż jednowarstwowa stosowana w większości regulatorów, a w rezultacie wytrzymałość na rozerwanie przekracza 1000 psi! Port 1/8" NPT może być używany do manometru ciśnienia paliwa lub elektronicznego czujnika ciśnienia, lub może być po prostu zaślepiony za pomocą dostarczonej zaślepki portu.

• Bezpośredni zamiennik regulatora Bosch montowanego na zatrzaski