Gaźnik Edelbrock AVS2 Dual Quad Annular Boosters 500 CFM z elektrycznym ssaniem
EDE1903
Cena regularna
$1,056.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Technologia Annular Flow Booster firmy Edelbrock zapewnia doskonałą atomizację paliwa we wszystkich zastosowaniach dwukarburatorowych dzięki gaźnikowi AVS2 500 CFM #1903, który jest specjalnie skalibrowany dla silników z dwoma czterogardzielowymi gaźnikami. Annular Flow Boosters zapewniają jazdę zbliżoną do tej z wtryskiem paliwa, którą poczujesz, gdy tylko naciśniesz gaz. Rozprowadzanie paliwa jest udoskonalone dzięki ośmiu równomiernie rozmieszczonym otworom w pierścieniach wzmacniacza, które zastępują tradycyjne wzmacniacze, które po prostu wlewają surowe paliwo do zwężki Venturiego. Całkowicie wyeliminowano "płaskie punkty", a reakcja przepustnicy w zakresie niskich i średnich obrotów jest znacznie poprawiona, bez poświęcania mocy na wysokich obrotach, z której słynie Edelbrock. Gaźnik AVS2 jest niewrażliwy na cofanie się płomienia w silniku, ponieważ nie ma w nim zaworów mocy, które mogłyby ulec uszkodzeniu. Aby szybko i łatwo dostroić częściowe otwarcie przepustnicy, pręty dozujące i sprężyny można wymienić w kilka sekund bez demontażu gaźnika lub spuszczania paliwa. Gaźniki AVS2 mają unikalną zdolność do "utrzymywania ustawień" w porównaniu z innymi gaźnikami. Twoje strojenie i regulacje pozostają niezmienione, więc wydajność pozostaje stała. Zaktualizowane zestawy wzmacniaczy pierwotnych i wtórnych w AVS2 oferują najbardziej dokładną i aktualną kalibrację dostępną dla dzisiejszych paliw i poziomów oktanowych. Dodatkowo, unikalny zawór powietrza wtórnego Qwik-Tune umożliwia nieograniczoną kalibrację obwodu wtórnego. Regulacje można wykonać w kilka sekund za pomocą prostych narzędzi ręcznych, aby dopasować je do konkretnego zastosowania. AVS2 charakteryzuje się dwuczęściową konstrukcją ułatwiającą strojenie, która pozwala na regulację poziomu pływaka lub wymianę elementów wewnętrznych bez spuszczania paliwa z gaźnika lub demontowania go z silnika. Gaźnik AVS2 500 CFM jest dostępny z elektrycznym (#1903) lub ręcznym (#1904) dławikiem w wykończeniu satynowym lub EnduraShine. Dla silników jednokarburatorowych o małej pojemności skokowej należy zamówić specjalnie skalibrowany AVS2 500 CFM #1901 (dławik elektryczny) lub #1902 (dławik ręczny). Podobnie jak wszystkie gaźniki Edelbrock, seria AVS2 jest projektowana, produkowana, montowana i kalibrowana przez firmę Edelbrock w USA.
- Gaźnik AVS2
Technologia Annular Flow Booster firmy Edelbrock zapewnia doskonałą atomizację paliwa we wszystkich zastosowaniach dwukarburatorowych dzięki gaźnikowi AVS2 500 CFM #1903, który jest specjalnie skalibrowany dla silników z dwoma czterogardzielowymi gaźnikami. Annular Flow Boosters zapewniają jazdę zbliżoną do tej z wtryskiem paliwa, którą poczujesz, gdy tylko naciśniesz gaz. Rozprowadzanie paliwa jest udoskonalone dzięki ośmiu równomiernie rozmieszczonym otworom w pierścieniach wzmacniacza, które zastępują tradycyjne wzmacniacze, które po prostu wlewają surowe paliwo do zwężki Venturiego. Całkowicie wyeliminowano "płaskie punkty", a reakcja przepustnicy w zakresie niskich i średnich obrotów jest znacznie poprawiona, bez poświęcania mocy na wysokich obrotach, z której słynie Edelbrock. Gaźnik AVS2 jest niewrażliwy na cofanie się płomienia w silniku, ponieważ nie ma w nim zaworów mocy, które mogłyby ulec uszkodzeniu. Aby szybko i łatwo dostroić częściowe otwarcie przepustnicy, pręty dozujące i sprężyny można wymienić w kilka sekund bez demontażu gaźnika lub spuszczania paliwa. Gaźniki AVS2 mają unikalną zdolność do "utrzymywania ustawień" w porównaniu z innymi gaźnikami. Twoje strojenie i regulacje pozostają niezmienione, więc wydajność pozostaje stała. Zaktualizowane zestawy wzmacniaczy pierwotnych i wtórnych w AVS2 oferują najbardziej dokładną i aktualną kalibrację dostępną dla dzisiejszych paliw i poziomów oktanowych. Dodatkowo, unikalny zawór powietrza wtórnego Qwik-Tune umożliwia nieograniczoną kalibrację obwodu wtórnego. Regulacje można wykonać w kilka sekund za pomocą prostych narzędzi ręcznych, aby dopasować je do konkretnego zastosowania. AVS2 charakteryzuje się dwuczęściową konstrukcją ułatwiającą strojenie, która pozwala na regulację poziomu pływaka lub wymianę elementów wewnętrznych bez spuszczania paliwa z gaźnika lub demontowania go z silnika. Gaźnik AVS2 500 CFM jest dostępny z elektrycznym (#1903) lub ręcznym (#1904) dławikiem w wykończeniu satynowym lub EnduraShine. Dla silników jednokarburatorowych o małej pojemności skokowej należy zamówić specjalnie skalibrowany AVS2 500 CFM #1901 (dławik elektryczny) lub #1902 (dławik ręczny). Podobnie jak wszystkie gaźniki Edelbrock, seria AVS2 jest projektowana, produkowana, montowana i kalibrowana przez firmę Edelbrock w USA.
- Gaźnik AVS2
Gaźnik Edelbrock AVS2 Dual Quad Annular Boosters 500 CFM z elektrycznym ssaniem
EDE1903
Cena regularna
$1,056.99 AUD
Technologia Annular Flow Booster firmy Edelbrock zapewnia doskonałą atomizację paliwa we wszystkich zastosowaniach dwukarburatorowych dzięki gaźnikowi AVS2 500 CFM #1903, który jest specjalnie skalibrowany dla silników z dwoma czterogardzielowymi gaźnikami. Annular Flow Boosters zapewniają jazdę zbliżoną do tej z wtryskiem paliwa, którą poczujesz, gdy tylko naciśniesz gaz. Rozprowadzanie paliwa jest udoskonalone dzięki ośmiu równomiernie rozmieszczonym otworom w pierścieniach wzmacniacza, które zastępują tradycyjne wzmacniacze, które po prostu wlewają surowe paliwo do zwężki Venturiego. Całkowicie wyeliminowano "płaskie punkty", a reakcja przepustnicy w zakresie niskich i średnich obrotów jest znacznie poprawiona, bez poświęcania mocy na wysokich obrotach, z której słynie Edelbrock. Gaźnik AVS2 jest niewrażliwy na cofanie się płomienia w silniku, ponieważ nie ma w nim zaworów mocy, które mogłyby ulec uszkodzeniu. Aby szybko i łatwo dostroić częściowe otwarcie przepustnicy, pręty dozujące i sprężyny można wymienić w kilka sekund bez demontażu gaźnika lub spuszczania paliwa. Gaźniki AVS2 mają unikalną zdolność do "utrzymywania ustawień" w porównaniu z innymi gaźnikami. Twoje strojenie i regulacje pozostają niezmienione, więc wydajność pozostaje stała. Zaktualizowane zestawy wzmacniaczy pierwotnych i wtórnych w AVS2 oferują najbardziej dokładną i aktualną kalibrację dostępną dla dzisiejszych paliw i poziomów oktanowych. Dodatkowo, unikalny zawór powietrza wtórnego Qwik-Tune umożliwia nieograniczoną kalibrację obwodu wtórnego. Regulacje można wykonać w kilka sekund za pomocą prostych narzędzi ręcznych, aby dopasować je do konkretnego zastosowania. AVS2 charakteryzuje się dwuczęściową konstrukcją ułatwiającą strojenie, która pozwala na regulację poziomu pływaka lub wymianę elementów wewnętrznych bez spuszczania paliwa z gaźnika lub demontowania go z silnika. Gaźnik AVS2 500 CFM jest dostępny z elektrycznym (#1903) lub ręcznym (#1904) dławikiem w wykończeniu satynowym lub EnduraShine. Dla silników jednokarburatorowych o małej pojemności skokowej należy zamówić specjalnie skalibrowany AVS2 500 CFM #1901 (dławik elektryczny) lub #1902 (dławik ręczny). Podobnie jak wszystkie gaźniki Edelbrock, seria AVS2 jest projektowana, produkowana, montowana i kalibrowana przez firmę Edelbrock w USA.
- Gaźnik AVS2
Technologia Annular Flow Booster firmy Edelbrock zapewnia doskonałą atomizację paliwa we wszystkich zastosowaniach dwukarburatorowych dzięki gaźnikowi AVS2 500 CFM #1903, który jest specjalnie skalibrowany dla silników z dwoma czterogardzielowymi gaźnikami. Annular Flow Boosters zapewniają jazdę zbliżoną do tej z wtryskiem paliwa, którą poczujesz, gdy tylko naciśniesz gaz. Rozprowadzanie paliwa jest udoskonalone dzięki ośmiu równomiernie rozmieszczonym otworom w pierścieniach wzmacniacza, które zastępują tradycyjne wzmacniacze, które po prostu wlewają surowe paliwo do zwężki Venturiego. Całkowicie wyeliminowano "płaskie punkty", a reakcja przepustnicy w zakresie niskich i średnich obrotów jest znacznie poprawiona, bez poświęcania mocy na wysokich obrotach, z której słynie Edelbrock. Gaźnik AVS2 jest niewrażliwy na cofanie się płomienia w silniku, ponieważ nie ma w nim zaworów mocy, które mogłyby ulec uszkodzeniu. Aby szybko i łatwo dostroić częściowe otwarcie przepustnicy, pręty dozujące i sprężyny można wymienić w kilka sekund bez demontażu gaźnika lub spuszczania paliwa. Gaźniki AVS2 mają unikalną zdolność do "utrzymywania ustawień" w porównaniu z innymi gaźnikami. Twoje strojenie i regulacje pozostają niezmienione, więc wydajność pozostaje stała. Zaktualizowane zestawy wzmacniaczy pierwotnych i wtórnych w AVS2 oferują najbardziej dokładną i aktualną kalibrację dostępną dla dzisiejszych paliw i poziomów oktanowych. Dodatkowo, unikalny zawór powietrza wtórnego Qwik-Tune umożliwia nieograniczoną kalibrację obwodu wtórnego. Regulacje można wykonać w kilka sekund za pomocą prostych narzędzi ręcznych, aby dopasować je do konkretnego zastosowania. AVS2 charakteryzuje się dwuczęściową konstrukcją ułatwiającą strojenie, która pozwala na regulację poziomu pływaka lub wymianę elementów wewnętrznych bez spuszczania paliwa z gaźnika lub demontowania go z silnika. Gaźnik AVS2 500 CFM jest dostępny z elektrycznym (#1903) lub ręcznym (#1904) dławikiem w wykończeniu satynowym lub EnduraShine. Dla silników jednokarburatorowych o małej pojemności skokowej należy zamówić specjalnie skalibrowany AVS2 500 CFM #1901 (dławik elektryczny) lub #1902 (dławik ręczny). Podobnie jak wszystkie gaźniki Edelbrock, seria AVS2 jest projektowana, produkowana, montowana i kalibrowana przez firmę Edelbrock w USA.
- Gaźnik AVS2
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
