Autometer Sport-Comp II 2-5/8 cala, krótki skok, elektroniczny wskaźnik poziomu paliwa 73-10 omów
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Jeden z najbardziej potrzebnych wskaźników na desce rozdzielczej, Autometer ułatwia to, oferując 5 różnych konfiguracji zakresu oporności, aby dopasować się do istniejącego czujnika poziomu paliwa. Dostępny w zakresie 0-90 omów (GM od połowy lat 60. do połowy 90.), 0-30 omów (wczesne GM), 73-10 omów (Ford i Chrysler sprzed lat 90.), 16-158 omów (późniejsze modele Fordów) i 240-33 omów (czujniki aftermarketowe, takie jak Autometer 3262). Nasz opatentowany mechanizm pomiarowy z rdzeniem powietrznym otrzymuje dodatkowe tłumienie, aby pomóc w zwalczaniu skutków rozlewania paliwa w zbiornikach bez przegród.
- Kompatybilny z instalacjami 12 i 16 V, doskonale nadaje się do prawie każdego samochodu ulicznego lub wyścigowego
Jeden z najbardziej potrzebnych wskaźników na desce rozdzielczej, Autometer ułatwia to, oferując 5 różnych konfiguracji zakresu oporności, aby dopasować się do istniejącego czujnika poziomu paliwa. Dostępny w zakresie 0-90 omów (GM od połowy lat 60. do połowy 90.), 0-30 omów (wczesne GM), 73-10 omów (Ford i Chrysler sprzed lat 90.), 16-158 omów (późniejsze modele Fordów) i 240-33 omów (czujniki aftermarketowe, takie jak Autometer 3262). Nasz opatentowany mechanizm pomiarowy z rdzeniem powietrznym otrzymuje dodatkowe tłumienie, aby pomóc w zwalczaniu skutków rozlewania paliwa w zbiornikach bez przegród.
- Kompatybilny z instalacjami 12 i 16 V, doskonale nadaje się do prawie każdego samochodu ulicznego lub wyścigowego
Autometer Sport-Comp II 2-5/8 cala, krótki skok, elektroniczny wskaźnik poziomu paliwa 73-10 omów
Jeden z najbardziej potrzebnych wskaźników na desce rozdzielczej, Autometer ułatwia to, oferując 5 różnych konfiguracji zakresu oporności, aby dopasować się do istniejącego czujnika poziomu paliwa. Dostępny w zakresie 0-90 omów (GM od połowy lat 60. do połowy 90.), 0-30 omów (wczesne GM), 73-10 omów (Ford i Chrysler sprzed lat 90.), 16-158 omów (późniejsze modele Fordów) i 240-33 omów (czujniki aftermarketowe, takie jak Autometer 3262). Nasz opatentowany mechanizm pomiarowy z rdzeniem powietrznym otrzymuje dodatkowe tłumienie, aby pomóc w zwalczaniu skutków rozlewania paliwa w zbiornikach bez przegród.
- Kompatybilny z instalacjami 12 i 16 V, doskonale nadaje się do prawie każdego samochodu ulicznego lub wyścigowego
Jeden z najbardziej potrzebnych wskaźników na desce rozdzielczej, Autometer ułatwia to, oferując 5 różnych konfiguracji zakresu oporności, aby dopasować się do istniejącego czujnika poziomu paliwa. Dostępny w zakresie 0-90 omów (GM od połowy lat 60. do połowy 90.), 0-30 omów (wczesne GM), 73-10 omów (Ford i Chrysler sprzed lat 90.), 16-158 omów (późniejsze modele Fordów) i 240-33 omów (czujniki aftermarketowe, takie jak Autometer 3262). Nasz opatentowany mechanizm pomiarowy z rdzeniem powietrznym otrzymuje dodatkowe tłumienie, aby pomóc w zwalczaniu skutków rozlewania paliwa w zbiornikach bez przegród.
- Kompatybilny z instalacjami 12 i 16 V, doskonale nadaje się do prawie każdego samochodu ulicznego lub wyścigowego
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own