Obudowa górnego sworznia kulowego QA1 do wspawania – gwint 1-5/8-24 x kula 1,438 cala x średnica zewnętrzna 1,9 cala – stal chromowo-molibdenowa
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Obudowa górnego przegubu kulowego QA1 do spawania wykonana jest ze stali chromowo-molibdenowej 4130. Spawa się ją bezpośrednio do górnego wahacza, zapewnia dodatkowy prześwit amortyzatora i umożliwia zastosowanie większego negatywnego pochylenia koła, a wszystko to przy użyciu standardowych komponentów przegubów kulowych QA1.
- Regulowany naciąg wstępny dla swobodnej pracy
- Pokryty czarnym tlenkiem dla wytrzymałości i odporności na zużycie
- Dostępne różne długości sworzni
- W 100% możliwa do samodzielnej odbudowy przez właściciela
Obudowa górnego przegubu kulowego QA1 do spawania wykonana jest ze stali chromowo-molibdenowej 4130. Spawa się ją bezpośrednio do górnego wahacza, zapewnia dodatkowy prześwit amortyzatora i umożliwia zastosowanie większego negatywnego pochylenia koła, a wszystko to przy użyciu standardowych komponentów przegubów kulowych QA1.
- Regulowany naciąg wstępny dla swobodnej pracy
- Pokryty czarnym tlenkiem dla wytrzymałości i odporności na zużycie
- Dostępne różne długości sworzni
- W 100% możliwa do samodzielnej odbudowy przez właściciela
Obudowa górnego sworznia kulowego QA1 do wspawania – gwint 1-5/8-24 x kula 1,438 cala x średnica zewnętrzna 1,9 cala – stal chromowo-molibdenowa
Obudowa górnego przegubu kulowego QA1 do spawania wykonana jest ze stali chromowo-molibdenowej 4130. Spawa się ją bezpośrednio do górnego wahacza, zapewnia dodatkowy prześwit amortyzatora i umożliwia zastosowanie większego negatywnego pochylenia koła, a wszystko to przy użyciu standardowych komponentów przegubów kulowych QA1.
- Regulowany naciąg wstępny dla swobodnej pracy
- Pokryty czarnym tlenkiem dla wytrzymałości i odporności na zużycie
- Dostępne różne długości sworzni
- W 100% możliwa do samodzielnej odbudowy przez właściciela
Obudowa górnego przegubu kulowego QA1 do spawania wykonana jest ze stali chromowo-molibdenowej 4130. Spawa się ją bezpośrednio do górnego wahacza, zapewnia dodatkowy prześwit amortyzatora i umożliwia zastosowanie większego negatywnego pochylenia koła, a wszystko to przy użyciu standardowych komponentów przegubów kulowych QA1.
- Regulowany naciąg wstępny dla swobodnej pracy
- Pokryty czarnym tlenkiem dla wytrzymałości i odporności na zużycie
- Dostępne różne długości sworzni
- W 100% możliwa do samodzielnej odbudowy przez właściciela
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own