Uszczelka głowicy Cometic Honda K20 / K24 90 mm, grubość 0,040 cala, MLS

Firma Cometic stawia sobie za cel zadowolenie klienta i dostarcza wysokiej jakości produkty, terminowo i po konkurencyjnych cenach, zaprojektowane dla konkretnych zastosowań każdego klienta. Cometic jest liderem branży w procesach produkcyjnych i zobowiązuje się do łączenia najwyższej możliwej jakości materiałów z kompetentnym personelem. Cometic jest również zaangażowana w ciągłe doskonalenie wszystkich obszarów swojej działalności poprzez rozwój i zaangażowanie pracowników, a także ciągłe i kompleksowe przeglądy opinii klientów. Aby zapewnić najwyższą wydajność w szerokiej gamie typów i rozmiarów silników, Cometic produkuje uszczelki z kompleksowej gamy materiałów. Niezależnie od tego, czy sytuacja wymaga najnowszych zaawansowanych technologii, takich jak uszczelka MLS (Multi-Layer Steel), czy syntetycznej mieszanki, takiej jak włókno aramidowe, Cometic znajduje rozwiązanie. Cometic pozostaje na czele technologii projektowania uszczelek, wykorzystując wewnętrzne dynamometry i pomieszczenia montażowe silników, aby dostarczać swoim dystrybutorom, sprzedawcom detalicznym, a ostatecznie użytkownikowi końcowemu, najbardziej niezawodne uszczelki dostępne obecnie na rynku. Cometic łączy zaawansowane materiały z najnowszymi procesami produkcyjnymi, aby dostarczać indywidualnie dopasowane rozwiązania, spełniające potrzeby każdego klienta. Inżynierowie analizują środowisko, w którym uszczelka będzie pracować, wybierają odpowiedni materiał i stosują odpowiednią technologię, aby zaoferować najlepiej działające uszczelki dostępne na dzisiejszym, ciągle zmieniającym się rynku. Uszczelki Cometic są standardem branżowym dla zwycięskich zespołów w wielu dyscyplinach profesjonalnego i amatorskiego sportu motorowego.

• Wytłoczone warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
• Warstwa środkowa lub podkładka to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, którą można zmieniać, aby sprostać wielu wymaganiom dotyczącym grubości
• Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co prowadzi do mniejszych zniekształceń otworu
• Dopasowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
• Wytłoczone warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem

Ta część pasuje do: