Uszczelka głowicy cylindrów Cometic Honda K20A2/K20A3/K20Z1/K24A1 MLS o grubości 1,3 mm i średnicy 90 mm

Składa się z wielu wytłaczanych warstw stali nierdzewnej, z warstwami zewnętrznymi pokrytymi gumą Viton. Grubość robocza po ściśnięciu wynosi 0,036 cala. Blok silnika World Products Man-o-War. Uszczelki głowicy Cometic MLS (Multi-Layer Steel) zapewniają maksymalną szczelność w dzisiejszych silnikach o wysokiej mocy i nie wymagają uszczelniaczy. Uszczelki MLS idealnie nadają się zarówno do połączeń głowic aluminiowych z blokami aluminiowymi, jak i głowic aluminiowych z blokami żeliwnymi. Są w stanie wytrzymać siły ścinające generowane przez te dwa materiały. Uszczelki MLS mają zwiększoną wytrzymałość, ponieważ składają się z wielu warstw stali nierdzewnej; co również zapewnia zdolność do odkształcania sprężystego i odporność na korozję. Warstwy zewnętrzne są wytłaczane i pokryte po obu stronach Vitonem (fluoroelastomerowy materiał gumowy, który jest odporny na temperaturę do 250 C/482 F). Viton został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni. Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana stal nierdzewna, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości.

• Wytłaczane warstwy zewnętrzne uszczelek spełniają wymagania różnorodnych trudnych środowisk uszczelniających, warunków obciążenia i wykończeń powierzchni
• Warstwa środkowa lub podkładkowa to niepowlekana warstwa ze stali nierdzewnej, której grubość można zmieniać, aby sprostać różnym wymaganiom dotyczącym grubości
• Wymaga mniejszego obciążenia zaciskowego, co zmniejsza odkształcenie otworu
• Dopasowuje rozkład obciążenia w obszarze uszczelnienia
• Wytłaczane warstwy zewnętrzne pokryte Vitonem

Ta część pasuje do: