Uszczelka głowicy cylindra Ford Racing
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wysokowydajne uszczelki głowicy cylindrów Ford Racing minimalizują wydmuchy i posiadają gniazdo spalania z pierścieniem drucianym, zapewniające dodatkowe uszczelnienie wokół komór spalania. Wysokowydajne uszczelki głowicy cylindrów Ford Racing są dostępne z laminowaną konstrukcją ze stalowym rdzeniem do głowic żeliwnych lub z rdzeniami grafitowymi z wstępnie spłaszczonym pierścieniem ze stali, dzięki czemu nie będą wgniatać głowic aluminiowych.
- Dodano kieszenie na zawory z kołnierzem otworu
- Konkurencyjna uszczelka o średnicy otworu 4.125 cala
- Grubość ściśnięta 0.040 cala
- Średnica uszczelki 4.160 cala
- Średnica otworu 4.125 cala
- Objętość ściśnięta 9.1 cm3
- Wyprodukowano w USA
Wysokowydajne uszczelki głowicy cylindrów Ford Racing minimalizują wydmuchy i posiadają gniazdo spalania z pierścieniem drucianym, zapewniające dodatkowe uszczelnienie wokół komór spalania. Wysokowydajne uszczelki głowicy cylindrów Ford Racing są dostępne z laminowaną konstrukcją ze stalowym rdzeniem do głowic żeliwnych lub z rdzeniami grafitowymi z wstępnie spłaszczonym pierścieniem ze stali, dzięki czemu nie będą wgniatać głowic aluminiowych.
- Dodano kieszenie na zawory z kołnierzem otworu
- Konkurencyjna uszczelka o średnicy otworu 4.125 cala
- Grubość ściśnięta 0.040 cala
- Średnica uszczelki 4.160 cala
- Średnica otworu 4.125 cala
- Objętość ściśnięta 9.1 cm3
- Wyprodukowano w USA
Uszczelka głowicy cylindra Ford Racing
Wysokowydajne uszczelki głowicy cylindrów Ford Racing minimalizują wydmuchy i posiadają gniazdo spalania z pierścieniem drucianym, zapewniające dodatkowe uszczelnienie wokół komór spalania. Wysokowydajne uszczelki głowicy cylindrów Ford Racing są dostępne z laminowaną konstrukcją ze stalowym rdzeniem do głowic żeliwnych lub z rdzeniami grafitowymi z wstępnie spłaszczonym pierścieniem ze stali, dzięki czemu nie będą wgniatać głowic aluminiowych.
- Dodano kieszenie na zawory z kołnierzem otworu
- Konkurencyjna uszczelka o średnicy otworu 4.125 cala
- Grubość ściśnięta 0.040 cala
- Średnica uszczelki 4.160 cala
- Średnica otworu 4.125 cala
- Objętość ściśnięta 9.1 cm3
- Wyprodukowano w USA
Wysokowydajne uszczelki głowicy cylindrów Ford Racing minimalizują wydmuchy i posiadają gniazdo spalania z pierścieniem drucianym, zapewniające dodatkowe uszczelnienie wokół komór spalania. Wysokowydajne uszczelki głowicy cylindrów Ford Racing są dostępne z laminowaną konstrukcją ze stalowym rdzeniem do głowic żeliwnych lub z rdzeniami grafitowymi z wstępnie spłaszczonym pierścieniem ze stali, dzięki czemu nie będą wgniatać głowic aluminiowych.
- Dodano kieszenie na zawory z kołnierzem otworu
- Konkurencyjna uszczelka o średnicy otworu 4.125 cala
- Grubość ściśnięta 0.040 cala
- Średnica uszczelki 4.160 cala
- Średnica otworu 4.125 cala
- Objętość ściśnięta 9.1 cm3
- Wyprodukowano w USA
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own