Kolektor wylotowy aFe Power Twisted Steel Long Tube i rury połączeniowe 01-16 Nissan Patrol (Y61) V8-4.8L
Cena regularna
$4,083.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Kolektor wydechowy długorurowy aFe POWER Twisted Steel i rura łącząca zapewniają +24 KM i +27 funtów na stopę momentu obrotowego w porównaniu z fabrycznymi. System ten jest wykonany z rur pierwotnych o średnicy 1-3/4 cala przechodzących w rury wtórne o średnicy 2-1/8 cala, a także z rur giętych trzpieniowo o średnicy 2-1/2 cala, wykonanych ze stali nierdzewnej 304, szczotkowanej, co zapewnia większy przepływ spalin i trwałość. W 100% ręcznie spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników, co gwarantuje sprawdzoną trwałość. Kolektor długorurowy wykorzystuje konstrukcję 6-2-1 Tri-Y. Te cechy tworzą płynne przejście, eliminując martwe strefy i poprawiając przepływ. Wysokiej jakości zaciski taśmowe i osprzęt zapewniają szybką, bezproblemową instalację. Zyski na wydajności: +24 KM / +27 funtów na stopę momentu obrotowego maksymalne zyski (Testowane na Nissan Patrol (Y61) I6-4.8L 4-drzwiowym automatycznym z 2005 roku). Konstrukcja Tri-Y: Sparowane przeciwległe cylindry o równej, specjalnie dostrojonej długości rur pierwotnych maksymalizują usuwanie spalin i zwiększają moment obrotowy w całym zakresie obrotów. Rury ze stali nierdzewnej i laserowo wycinane kołnierze kolektora: Wysokiej jakości rury ze stali nierdzewnej 304 z jednolitym, szczotkowanym wykończeniem zapewniają piękny wygląd i wysoką odporność na korozję. Laserowo wycinane kołnierze kolektora ze stali nierdzewnej 304 zapewniają doskonałe uszczelnienie na powierzchni głowicy. Spawane metodą TIG: W 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników dla udowodnionej wytrzymałości i trwałości wyścigowej. Spawanie metodą TIG zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszając pęknięcia naprężeniowe. Fabryczne miejsca montażu: Rura łącząca z kołnierzem 2-1/2 cala montuje się bezpośrednio w fabrycznym miejscu montażu. Uszczelnienie bez wycieków: Wysokiej jakości zaciski taśmowe są używane do uzyskania pełnej powierzchni uszczelniającej 360 stopni. Zastrzeżenie dotyczące emisji: Ten produkt nie wymaga numeru CARB EO# (Pojazd nie istnieje w USA). Kolektory aFe Twisted Steel są projektowane i produkowane w naszym zakładzie produkcyjnym w Corona, Kalifornia.
- Zawiera drugi otwór na szerokopasmowy wskaźnik O2 lub dodatkowy przyrząd
- Stal nierdzewna 304; 1-3/4", 2-1/8", w kolektor 2-1/2"
- Grubość 3/8", laserowo wycinane kołnierze głowicy ze stali nierdzewnej 304
- W 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników
- Pasuje tylko do modelu dwudrzwiowego
- Konstrukcja Tri-Y 6-2-1
Kolektor wydechowy długorurowy aFe POWER Twisted Steel i rura łącząca zapewniają +24 KM i +27 funtów na stopę momentu obrotowego w porównaniu z fabrycznymi. System ten jest wykonany z rur pierwotnych o średnicy 1-3/4 cala przechodzących w rury wtórne o średnicy 2-1/8 cala, a także z rur giętych trzpieniowo o średnicy 2-1/2 cala, wykonanych ze stali nierdzewnej 304, szczotkowanej, co zapewnia większy przepływ spalin i trwałość. W 100% ręcznie spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników, co gwarantuje sprawdzoną trwałość. Kolektor długorurowy wykorzystuje konstrukcję 6-2-1 Tri-Y. Te cechy tworzą płynne przejście, eliminując martwe strefy i poprawiając przepływ. Wysokiej jakości zaciski taśmowe i osprzęt zapewniają szybką, bezproblemową instalację. Zyski na wydajności: +24 KM / +27 funtów na stopę momentu obrotowego maksymalne zyski (Testowane na Nissan Patrol (Y61) I6-4.8L 4-drzwiowym automatycznym z 2005 roku). Konstrukcja Tri-Y: Sparowane przeciwległe cylindry o równej, specjalnie dostrojonej długości rur pierwotnych maksymalizują usuwanie spalin i zwiększają moment obrotowy w całym zakresie obrotów. Rury ze stali nierdzewnej i laserowo wycinane kołnierze kolektora: Wysokiej jakości rury ze stali nierdzewnej 304 z jednolitym, szczotkowanym wykończeniem zapewniają piękny wygląd i wysoką odporność na korozję. Laserowo wycinane kołnierze kolektora ze stali nierdzewnej 304 zapewniają doskonałe uszczelnienie na powierzchni głowicy. Spawane metodą TIG: W 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników dla udowodnionej wytrzymałości i trwałości wyścigowej. Spawanie metodą TIG zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszając pęknięcia naprężeniowe. Fabryczne miejsca montażu: Rura łącząca z kołnierzem 2-1/2 cala montuje się bezpośrednio w fabrycznym miejscu montażu. Uszczelnienie bez wycieków: Wysokiej jakości zaciski taśmowe są używane do uzyskania pełnej powierzchni uszczelniającej 360 stopni. Zastrzeżenie dotyczące emisji: Ten produkt nie wymaga numeru CARB EO# (Pojazd nie istnieje w USA). Kolektory aFe Twisted Steel są projektowane i produkowane w naszym zakładzie produkcyjnym w Corona, Kalifornia.
- Zawiera drugi otwór na szerokopasmowy wskaźnik O2 lub dodatkowy przyrząd
- Stal nierdzewna 304; 1-3/4", 2-1/8", w kolektor 2-1/2"
- Grubość 3/8", laserowo wycinane kołnierze głowicy ze stali nierdzewnej 304
- W 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników
- Pasuje tylko do modelu dwudrzwiowego
- Konstrukcja Tri-Y 6-2-1
Kolektor wylotowy aFe Power Twisted Steel Long Tube i rury połączeniowe 01-16 Nissan Patrol (Y61) V8-4.8L
Cena regularna
$4,083.99 AUD
Kolektor wydechowy długorurowy aFe POWER Twisted Steel i rura łącząca zapewniają +24 KM i +27 funtów na stopę momentu obrotowego w porównaniu z fabrycznymi. System ten jest wykonany z rur pierwotnych o średnicy 1-3/4 cala przechodzących w rury wtórne o średnicy 2-1/8 cala, a także z rur giętych trzpieniowo o średnicy 2-1/2 cala, wykonanych ze stali nierdzewnej 304, szczotkowanej, co zapewnia większy przepływ spalin i trwałość. W 100% ręcznie spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników, co gwarantuje sprawdzoną trwałość. Kolektor długorurowy wykorzystuje konstrukcję 6-2-1 Tri-Y. Te cechy tworzą płynne przejście, eliminując martwe strefy i poprawiając przepływ. Wysokiej jakości zaciski taśmowe i osprzęt zapewniają szybką, bezproblemową instalację. Zyski na wydajności: +24 KM / +27 funtów na stopę momentu obrotowego maksymalne zyski (Testowane na Nissan Patrol (Y61) I6-4.8L 4-drzwiowym automatycznym z 2005 roku). Konstrukcja Tri-Y: Sparowane przeciwległe cylindry o równej, specjalnie dostrojonej długości rur pierwotnych maksymalizują usuwanie spalin i zwiększają moment obrotowy w całym zakresie obrotów. Rury ze stali nierdzewnej i laserowo wycinane kołnierze kolektora: Wysokiej jakości rury ze stali nierdzewnej 304 z jednolitym, szczotkowanym wykończeniem zapewniają piękny wygląd i wysoką odporność na korozję. Laserowo wycinane kołnierze kolektora ze stali nierdzewnej 304 zapewniają doskonałe uszczelnienie na powierzchni głowicy. Spawane metodą TIG: W 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników dla udowodnionej wytrzymałości i trwałości wyścigowej. Spawanie metodą TIG zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszając pęknięcia naprężeniowe. Fabryczne miejsca montażu: Rura łącząca z kołnierzem 2-1/2 cala montuje się bezpośrednio w fabrycznym miejscu montażu. Uszczelnienie bez wycieków: Wysokiej jakości zaciski taśmowe są używane do uzyskania pełnej powierzchni uszczelniającej 360 stopni. Zastrzeżenie dotyczące emisji: Ten produkt nie wymaga numeru CARB EO# (Pojazd nie istnieje w USA). Kolektory aFe Twisted Steel są projektowane i produkowane w naszym zakładzie produkcyjnym w Corona, Kalifornia.
- Zawiera drugi otwór na szerokopasmowy wskaźnik O2 lub dodatkowy przyrząd
- Stal nierdzewna 304; 1-3/4", 2-1/8", w kolektor 2-1/2"
- Grubość 3/8", laserowo wycinane kołnierze głowicy ze stali nierdzewnej 304
- W 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników
- Pasuje tylko do modelu dwudrzwiowego
- Konstrukcja Tri-Y 6-2-1
Kolektor wydechowy długorurowy aFe POWER Twisted Steel i rura łącząca zapewniają +24 KM i +27 funtów na stopę momentu obrotowego w porównaniu z fabrycznymi. System ten jest wykonany z rur pierwotnych o średnicy 1-3/4 cala przechodzących w rury wtórne o średnicy 2-1/8 cala, a także z rur giętych trzpieniowo o średnicy 2-1/2 cala, wykonanych ze stali nierdzewnej 304, szczotkowanej, co zapewnia większy przepływ spalin i trwałość. W 100% ręcznie spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników, co gwarantuje sprawdzoną trwałość. Kolektor długorurowy wykorzystuje konstrukcję 6-2-1 Tri-Y. Te cechy tworzą płynne przejście, eliminując martwe strefy i poprawiając przepływ. Wysokiej jakości zaciski taśmowe i osprzęt zapewniają szybką, bezproblemową instalację. Zyski na wydajności: +24 KM / +27 funtów na stopę momentu obrotowego maksymalne zyski (Testowane na Nissan Patrol (Y61) I6-4.8L 4-drzwiowym automatycznym z 2005 roku). Konstrukcja Tri-Y: Sparowane przeciwległe cylindry o równej, specjalnie dostrojonej długości rur pierwotnych maksymalizują usuwanie spalin i zwiększają moment obrotowy w całym zakresie obrotów. Rury ze stali nierdzewnej i laserowo wycinane kołnierze kolektora: Wysokiej jakości rury ze stali nierdzewnej 304 z jednolitym, szczotkowanym wykończeniem zapewniają piękny wygląd i wysoką odporność na korozję. Laserowo wycinane kołnierze kolektora ze stali nierdzewnej 304 zapewniają doskonałe uszczelnienie na powierzchni głowicy. Spawane metodą TIG: W 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników dla udowodnionej wytrzymałości i trwałości wyścigowej. Spawanie metodą TIG zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszając pęknięcia naprężeniowe. Fabryczne miejsca montażu: Rura łącząca z kołnierzem 2-1/2 cala montuje się bezpośrednio w fabrycznym miejscu montażu. Uszczelnienie bez wycieków: Wysokiej jakości zaciski taśmowe są używane do uzyskania pełnej powierzchni uszczelniającej 360 stopni. Zastrzeżenie dotyczące emisji: Ten produkt nie wymaga numeru CARB EO# (Pojazd nie istnieje w USA). Kolektory aFe Twisted Steel są projektowane i produkowane w naszym zakładzie produkcyjnym w Corona, Kalifornia.
- Zawiera drugi otwór na szerokopasmowy wskaźnik O2 lub dodatkowy przyrząd
- Stal nierdzewna 304; 1-3/4", 2-1/8", w kolektor 2-1/2"
- Grubość 3/8", laserowo wycinane kołnierze głowicy ze stali nierdzewnej 304
- W 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników
- Pasuje tylko do modelu dwudrzwiowego
- Konstrukcja Tri-Y 6-2-1
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
