Kolektor wydechowy aFe Twisted Steel Street Series 01-16 Nissan Patrol (Y61) I6-4.8L
Cena regularna
$5,142.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Konstrukcja Tri-Y: Sparowane przeciwlegle cylindry z zapłonem o równej, specjalnie dostrojonej długości głównych rur maksymalizują odsysanie i zwiększają moment obrotowy w całym zakresie mocy. Katalizator o wysokim przepływie: Ten system wykorzystuje katalizator o wysokim przepływie dla maksymalnego przepływu. Kołnierze kolektora wydechowego ze stali nierdzewnej 304 cięte laserowo: Wysokiej jakości, cięte laserowo kołnierze kolektora wydechowego ze stali nierdzewnej 304 zapewniają doskonałe uszczelnienie na powierzchni głowicy. Rury ze stali nierdzewnej 304: Wysokiej jakości rury ze stali nierdzewnej o jednolitej, szczotkowanej powierzchni zapewniają piękny wygląd i wysoką odporność na korozję. Spawanie metodą TIG: 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników, co zapewnia sprawdzoną w wyścigach wytrzymałość i trwałość. Spawanie metodą TIG zapewnia najmocniejsze spawy, redukując pęknięcia naprężeniowe. Fabryczne miejsca montażowe: Rura połączeniowa o średnicy 2,5" (wejście/wyjście) montowana bezpośrednio w oryginalnych miejscach montażowych. Gięte trzpieniowo rury: System ten jest zbudowany z giętych trzpieniowo, szczotkowanych rur ze stali nierdzewnej, co zapewnia maksymalną wydajność, odporność na korozję i wytrzymałość, eliminując pękanie. Zastrzeżenie dotyczące emisji: Ten produkt nie wymaga numeru CARB EO# (pojazd nie istnieje w USA). Kolektory wydechowe aFe Twisted Steel są projektowane i produkowane w naszym zakładzie produkcyjnym w Corona w Kalifornii.
- Kolektory wydechowe 6-2-1 o konstrukcji Tri-Y z rurami pierwotnymi 1-3/4", rurami wtórnymi 2-1/8" i kolektorem 2-1/2"
- Rura połączeniowa 2-1/2" (wejście/wyjście) montowana bezpośrednio w oryginalnych miejscach montażowych
- Zoptymalizowana długość rur i katalizator o wysokim przepływie poprawiają przepływ i wydajność
- 100% ręcznie spawane metodą TIG dla optymalnej wytrzymałości i trwałości
- Grube kołnierze głowicy ze stali nierdzewnej 304 o grubości 3/8" w stylu OE
- Pasuje do wersji 4-drzwiowej ze skrzynią automatyczną i manualną
- Zachowuje fabryczne miejsca na czujniki O2
Konstrukcja Tri-Y: Sparowane przeciwlegle cylindry z zapłonem o równej, specjalnie dostrojonej długości głównych rur maksymalizują odsysanie i zwiększają moment obrotowy w całym zakresie mocy. Katalizator o wysokim przepływie: Ten system wykorzystuje katalizator o wysokim przepływie dla maksymalnego przepływu. Kołnierze kolektora wydechowego ze stali nierdzewnej 304 cięte laserowo: Wysokiej jakości, cięte laserowo kołnierze kolektora wydechowego ze stali nierdzewnej 304 zapewniają doskonałe uszczelnienie na powierzchni głowicy. Rury ze stali nierdzewnej 304: Wysokiej jakości rury ze stali nierdzewnej o jednolitej, szczotkowanej powierzchni zapewniają piękny wygląd i wysoką odporność na korozję. Spawanie metodą TIG: 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników, co zapewnia sprawdzoną w wyścigach wytrzymałość i trwałość. Spawanie metodą TIG zapewnia najmocniejsze spawy, redukując pęknięcia naprężeniowe. Fabryczne miejsca montażowe: Rura połączeniowa o średnicy 2,5" (wejście/wyjście) montowana bezpośrednio w oryginalnych miejscach montażowych. Gięte trzpieniowo rury: System ten jest zbudowany z giętych trzpieniowo, szczotkowanych rur ze stali nierdzewnej, co zapewnia maksymalną wydajność, odporność na korozję i wytrzymałość, eliminując pękanie. Zastrzeżenie dotyczące emisji: Ten produkt nie wymaga numeru CARB EO# (pojazd nie istnieje w USA). Kolektory wydechowe aFe Twisted Steel są projektowane i produkowane w naszym zakładzie produkcyjnym w Corona w Kalifornii.
- Kolektory wydechowe 6-2-1 o konstrukcji Tri-Y z rurami pierwotnymi 1-3/4", rurami wtórnymi 2-1/8" i kolektorem 2-1/2"
- Rura połączeniowa 2-1/2" (wejście/wyjście) montowana bezpośrednio w oryginalnych miejscach montażowych
- Zoptymalizowana długość rur i katalizator o wysokim przepływie poprawiają przepływ i wydajność
- 100% ręcznie spawane metodą TIG dla optymalnej wytrzymałości i trwałości
- Grube kołnierze głowicy ze stali nierdzewnej 304 o grubości 3/8" w stylu OE
- Pasuje do wersji 4-drzwiowej ze skrzynią automatyczną i manualną
- Zachowuje fabryczne miejsca na czujniki O2
Kolektor wydechowy aFe Twisted Steel Street Series 01-16 Nissan Patrol (Y61) I6-4.8L
Cena regularna
$5,142.99 AUD
Konstrukcja Tri-Y: Sparowane przeciwlegle cylindry z zapłonem o równej, specjalnie dostrojonej długości głównych rur maksymalizują odsysanie i zwiększają moment obrotowy w całym zakresie mocy. Katalizator o wysokim przepływie: Ten system wykorzystuje katalizator o wysokim przepływie dla maksymalnego przepływu. Kołnierze kolektora wydechowego ze stali nierdzewnej 304 cięte laserowo: Wysokiej jakości, cięte laserowo kołnierze kolektora wydechowego ze stali nierdzewnej 304 zapewniają doskonałe uszczelnienie na powierzchni głowicy. Rury ze stali nierdzewnej 304: Wysokiej jakości rury ze stali nierdzewnej o jednolitej, szczotkowanej powierzchni zapewniają piękny wygląd i wysoką odporność na korozję. Spawanie metodą TIG: 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników, co zapewnia sprawdzoną w wyścigach wytrzymałość i trwałość. Spawanie metodą TIG zapewnia najmocniejsze spawy, redukując pęknięcia naprężeniowe. Fabryczne miejsca montażowe: Rura połączeniowa o średnicy 2,5" (wejście/wyjście) montowana bezpośrednio w oryginalnych miejscach montażowych. Gięte trzpieniowo rury: System ten jest zbudowany z giętych trzpieniowo, szczotkowanych rur ze stali nierdzewnej, co zapewnia maksymalną wydajność, odporność na korozję i wytrzymałość, eliminując pękanie. Zastrzeżenie dotyczące emisji: Ten produkt nie wymaga numeru CARB EO# (pojazd nie istnieje w USA). Kolektory wydechowe aFe Twisted Steel są projektowane i produkowane w naszym zakładzie produkcyjnym w Corona w Kalifornii.
- Kolektory wydechowe 6-2-1 o konstrukcji Tri-Y z rurami pierwotnymi 1-3/4", rurami wtórnymi 2-1/8" i kolektorem 2-1/2"
- Rura połączeniowa 2-1/2" (wejście/wyjście) montowana bezpośrednio w oryginalnych miejscach montażowych
- Zoptymalizowana długość rur i katalizator o wysokim przepływie poprawiają przepływ i wydajność
- 100% ręcznie spawane metodą TIG dla optymalnej wytrzymałości i trwałości
- Grube kołnierze głowicy ze stali nierdzewnej 304 o grubości 3/8" w stylu OE
- Pasuje do wersji 4-drzwiowej ze skrzynią automatyczną i manualną
- Zachowuje fabryczne miejsca na czujniki O2
Konstrukcja Tri-Y: Sparowane przeciwlegle cylindry z zapłonem o równej, specjalnie dostrojonej długości głównych rur maksymalizują odsysanie i zwiększają moment obrotowy w całym zakresie mocy. Katalizator o wysokim przepływie: Ten system wykorzystuje katalizator o wysokim przepływie dla maksymalnego przepływu. Kołnierze kolektora wydechowego ze stali nierdzewnej 304 cięte laserowo: Wysokiej jakości, cięte laserowo kołnierze kolektora wydechowego ze stali nierdzewnej 304 zapewniają doskonałe uszczelnienie na powierzchni głowicy. Rury ze stali nierdzewnej 304: Wysokiej jakości rury ze stali nierdzewnej o jednolitej, szczotkowanej powierzchni zapewniają piękny wygląd i wysoką odporność na korozję. Spawanie metodą TIG: 100% spawane metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników, co zapewnia sprawdzoną w wyścigach wytrzymałość i trwałość. Spawanie metodą TIG zapewnia najmocniejsze spawy, redukując pęknięcia naprężeniowe. Fabryczne miejsca montażowe: Rura połączeniowa o średnicy 2,5" (wejście/wyjście) montowana bezpośrednio w oryginalnych miejscach montażowych. Gięte trzpieniowo rury: System ten jest zbudowany z giętych trzpieniowo, szczotkowanych rur ze stali nierdzewnej, co zapewnia maksymalną wydajność, odporność na korozję i wytrzymałość, eliminując pękanie. Zastrzeżenie dotyczące emisji: Ten produkt nie wymaga numeru CARB EO# (pojazd nie istnieje w USA). Kolektory wydechowe aFe Twisted Steel są projektowane i produkowane w naszym zakładzie produkcyjnym w Corona w Kalifornii.
- Kolektory wydechowe 6-2-1 o konstrukcji Tri-Y z rurami pierwotnymi 1-3/4", rurami wtórnymi 2-1/8" i kolektorem 2-1/2"
- Rura połączeniowa 2-1/2" (wejście/wyjście) montowana bezpośrednio w oryginalnych miejscach montażowych
- Zoptymalizowana długość rur i katalizator o wysokim przepływie poprawiają przepływ i wydajność
- 100% ręcznie spawane metodą TIG dla optymalnej wytrzymałości i trwałości
- Grube kołnierze głowicy ze stali nierdzewnej 304 o grubości 3/8" w stylu OE
- Pasuje do wersji 4-drzwiowej ze skrzynią automatyczną i manualną
- Zachowuje fabryczne miejsca na czujniki O2
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
