aFe kolektor wydechowy Turbo Twisted Steel Header (T3) 98.5-02 Dodge Diesel Trucks L6 5.9L (td)
Cena regularna
$2,666.99 AUD
Only 2 left — selling fast
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do 24-zaworowego silnika Cummins. Rury czołowe 1-3/4" przechodzące w 2" gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i laserowo wycinany kołnierz dzielony T-3 o grubości 1/2" zapewniają szybsze ładowanie turbiny, poprawiają reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten jest wyposażony w króćce EGT 1/8" do dodatkowego wyposażenia. Rury ze stali nierdzewnej 304 o średnicach 1-3/4" - 2" są używane do zwiększenia prędkości spalin i użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. Wytrzymałe, gięte trzpieniowo, szczotkowane rury ze stali nierdzewnej 304 zapewniają odporność na korozję. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, redukując pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. Ten system wykorzystuje dzielony kołnierz T-3, który pozwala na zwiększenie prędkości spalin, szybsze rozkręcanie turbiny i zwiększenie ciśnienia doładowania.
- Bezproblemowa instalacja
- Laserowo wycinane kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Dodge | Ram 2500 | Base |
| 1998-2002 | Dodge | Ram 3500 | Base |
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do 24-zaworowego silnika Cummins. Rury czołowe 1-3/4" przechodzące w 2" gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i laserowo wycinany kołnierz dzielony T-3 o grubości 1/2" zapewniają szybsze ładowanie turbiny, poprawiają reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten jest wyposażony w króćce EGT 1/8" do dodatkowego wyposażenia. Rury ze stali nierdzewnej 304 o średnicach 1-3/4" - 2" są używane do zwiększenia prędkości spalin i użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. Wytrzymałe, gięte trzpieniowo, szczotkowane rury ze stali nierdzewnej 304 zapewniają odporność na korozję. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, redukując pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. Ten system wykorzystuje dzielony kołnierz T-3, który pozwala na zwiększenie prędkości spalin, szybsze rozkręcanie turbiny i zwiększenie ciśnienia doładowania.
- Bezproblemowa instalacja
- Laserowo wycinane kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Dodge | Ram 2500 | Base |
| 1998-2002 | Dodge | Ram 3500 | Base |
aFe kolektor wydechowy Turbo Twisted Steel Header (T3) 98.5-02 Dodge Diesel Trucks L6 5.9L (td)
Cena regularna
$2,666.99 AUD
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do 24-zaworowego silnika Cummins. Rury czołowe 1-3/4" przechodzące w 2" gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i laserowo wycinany kołnierz dzielony T-3 o grubości 1/2" zapewniają szybsze ładowanie turbiny, poprawiają reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten jest wyposażony w króćce EGT 1/8" do dodatkowego wyposażenia. Rury ze stali nierdzewnej 304 o średnicach 1-3/4" - 2" są używane do zwiększenia prędkości spalin i użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. Wytrzymałe, gięte trzpieniowo, szczotkowane rury ze stali nierdzewnej 304 zapewniają odporność na korozję. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, redukując pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. Ten system wykorzystuje dzielony kołnierz T-3, który pozwala na zwiększenie prędkości spalin, szybsze rozkręcanie turbiny i zwiększenie ciśnienia doładowania.
- Bezproblemowa instalacja
- Laserowo wycinane kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Dodge | Ram 2500 | Base |
| 1998-2002 | Dodge | Ram 3500 | Base |
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do 24-zaworowego silnika Cummins. Rury czołowe 1-3/4" przechodzące w 2" gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i laserowo wycinany kołnierz dzielony T-3 o grubości 1/2" zapewniają szybsze ładowanie turbiny, poprawiają reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten jest wyposażony w króćce EGT 1/8" do dodatkowego wyposażenia. Rury ze stali nierdzewnej 304 o średnicach 1-3/4" - 2" są używane do zwiększenia prędkości spalin i użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. Wytrzymałe, gięte trzpieniowo, szczotkowane rury ze stali nierdzewnej 304 zapewniają odporność na korozję. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, redukując pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. Ten system wykorzystuje dzielony kołnierz T-3, który pozwala na zwiększenie prędkości spalin, szybsze rozkręcanie turbiny i zwiększenie ciśnienia doładowania.
- Bezproblemowa instalacja
- Laserowo wycinane kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Dodge | Ram 2500 | Base |
| 1998-2002 | Dodge | Ram 3500 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
