Kolektor wydechowy aFe Twisted Steel Turbo (T4) 98.5-02 Dodge Diesel Trucks L6 5.9L (td)
Cena regularna
$2,666.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do Twojego Dodge Diesel. Rury czołowe 1-3/4" przechodzące w 2" x 0,120 grubości ścianki, gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i wycinany laserowo kołnierz diesla T-4 o grubości 1/2" zapewniają szybsze doładowanie turbosprężarki, lepszą reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i jest wyposażony w porty EGT 1/8" do dodatkowego wyposażenia. Rura czołowa 1-3/4" przechodząca w 2" x 0,120 grubości ścianki ze stali nierdzewnej służy do zwiększenia prędkości spalin i użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszając pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. System ten wykorzystuje dzielony kołnierz diesla T-4, który pozwala na zastosowanie większej turbosprężarki i zwiększa prędkość spalin, rozruch turbosprężarki i doładowanie.
- Bezproblemowa instalacja
- Wycinane laserowo kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Dodge | Ram 2500 | Base |
| 1998-2002 | Dodge | Ram 3500 | Base |
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do Twojego Dodge Diesel. Rury czołowe 1-3/4" przechodzące w 2" x 0,120 grubości ścianki, gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i wycinany laserowo kołnierz diesla T-4 o grubości 1/2" zapewniają szybsze doładowanie turbosprężarki, lepszą reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i jest wyposażony w porty EGT 1/8" do dodatkowego wyposażenia. Rura czołowa 1-3/4" przechodząca w 2" x 0,120 grubości ścianki ze stali nierdzewnej służy do zwiększenia prędkości spalin i użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszając pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. System ten wykorzystuje dzielony kołnierz diesla T-4, który pozwala na zastosowanie większej turbosprężarki i zwiększa prędkość spalin, rozruch turbosprężarki i doładowanie.
- Bezproblemowa instalacja
- Wycinane laserowo kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Dodge | Ram 2500 | Base |
| 1998-2002 | Dodge | Ram 3500 | Base |
Kolektor wydechowy aFe Twisted Steel Turbo (T4) 98.5-02 Dodge Diesel Trucks L6 5.9L (td)
Cena regularna
$2,666.99 AUD
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do Twojego Dodge Diesel. Rury czołowe 1-3/4" przechodzące w 2" x 0,120 grubości ścianki, gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i wycinany laserowo kołnierz diesla T-4 o grubości 1/2" zapewniają szybsze doładowanie turbosprężarki, lepszą reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i jest wyposażony w porty EGT 1/8" do dodatkowego wyposażenia. Rura czołowa 1-3/4" przechodząca w 2" x 0,120 grubości ścianki ze stali nierdzewnej służy do zwiększenia prędkości spalin i użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszając pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. System ten wykorzystuje dzielony kołnierz diesla T-4, który pozwala na zastosowanie większej turbosprężarki i zwiększa prędkość spalin, rozruch turbosprężarki i doładowanie.
- Bezproblemowa instalacja
- Wycinane laserowo kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Dodge | Ram 2500 | Base |
| 1998-2002 | Dodge | Ram 3500 | Base |
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do Twojego Dodge Diesel. Rury czołowe 1-3/4" przechodzące w 2" x 0,120 grubości ścianki, gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i wycinany laserowo kołnierz diesla T-4 o grubości 1/2" zapewniają szybsze doładowanie turbosprężarki, lepszą reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i jest wyposażony w porty EGT 1/8" do dodatkowego wyposażenia. Rura czołowa 1-3/4" przechodząca w 2" x 0,120 grubości ścianki ze stali nierdzewnej służy do zwiększenia prędkości spalin i użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, zmniejszając pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. System ten wykorzystuje dzielony kołnierz diesla T-4, który pozwala na zastosowanie większej turbosprężarki i zwiększa prędkość spalin, rozruch turbosprężarki i doładowanie.
- Bezproblemowa instalacja
- Wycinane laserowo kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 1998-2002 | Dodge | Ram 2500 | Base |
| 1998-2002 | Dodge | Ram 3500 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
