aFe Twisted Steel Kolektor wydechowy z kolektorem Turbo T4 03-07 Dodge Diesel L6-5.9L
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do Twojego Dodge’a Diesla. Rury nagłowne 1-3/4" przechodzące w 2" x .120 ścianka, gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i laserowo wycinany kołnierz T-4 podzielonego diesla o grubości 1/2" przyspieszają doładowanie turbosprężarki, poprawiają reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i jest wyposażony w porty EGT 1/8" dla dodatkowego wyposażenia. Rura nagłowna 1-3/4" przechodząca w rury ze stali nierdzewnej 2" x .120 ścianka, jest używana do zwiększenia prędkości przepływu spalin i zwiększenia użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, redukując pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. Ten system wykorzystuje podzielony kołnierz T-4 dla diesla, który umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i zwiększa prędkość przepływu spalin, obroty turbosprężarki i doładowanie.
- Laserowo wycinane kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
- Kołnierz T-4
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2003,2005-2007 | Dodge | Ram 2500 | Laramie |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 2500 | SLT |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 2500 | Sport |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 2500 | ST |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 2500 | TRX4 |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | Laramie |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | SLT |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 3500 | Sport |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | ST |
| 2007 | Dodge | Ram 3500 | TRX4 |
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do Twojego Dodge’a Diesla. Rury nagłowne 1-3/4" przechodzące w 2" x .120 ścianka, gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i laserowo wycinany kołnierz T-4 podzielonego diesla o grubości 1/2" przyspieszają doładowanie turbosprężarki, poprawiają reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i jest wyposażony w porty EGT 1/8" dla dodatkowego wyposażenia. Rura nagłowna 1-3/4" przechodząca w rury ze stali nierdzewnej 2" x .120 ścianka, jest używana do zwiększenia prędkości przepływu spalin i zwiększenia użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, redukując pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. Ten system wykorzystuje podzielony kołnierz T-4 dla diesla, który umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i zwiększa prędkość przepływu spalin, obroty turbosprężarki i doładowanie.
- Laserowo wycinane kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
- Kołnierz T-4
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2003,2005-2007 | Dodge | Ram 2500 | Laramie |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 2500 | SLT |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 2500 | Sport |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 2500 | ST |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 2500 | TRX4 |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | Laramie |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | SLT |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 3500 | Sport |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | ST |
| 2007 | Dodge | Ram 3500 | TRX4 |
aFe Twisted Steel Kolektor wydechowy z kolektorem Turbo T4 03-07 Dodge Diesel L6-5.9L
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do Twojego Dodge’a Diesla. Rury nagłowne 1-3/4" przechodzące w 2" x .120 ścianka, gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i laserowo wycinany kołnierz T-4 podzielonego diesla o grubości 1/2" przyspieszają doładowanie turbosprężarki, poprawiają reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i jest wyposażony w porty EGT 1/8" dla dodatkowego wyposażenia. Rura nagłowna 1-3/4" przechodząca w rury ze stali nierdzewnej 2" x .120 ścianka, jest używana do zwiększenia prędkości przepływu spalin i zwiększenia użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, redukując pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. Ten system wykorzystuje podzielony kołnierz T-4 dla diesla, który umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i zwiększa prędkość przepływu spalin, obroty turbosprężarki i doładowanie.
- Laserowo wycinane kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
- Kołnierz T-4
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2003,2005-2007 | Dodge | Ram 2500 | Laramie |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 2500 | SLT |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 2500 | Sport |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 2500 | ST |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 2500 | TRX4 |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | Laramie |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | SLT |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 3500 | Sport |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | ST |
| 2007 | Dodge | Ram 3500 | TRX4 |
Uwolnij moment obrotowy i moc dzięki temu kolektorowi serii Twisted Steel do Twojego Dodge’a Diesla. Rury nagłowne 1-3/4" przechodzące w 2" x .120 ścianka, gięte trzpieniowo rury ze stali nierdzewnej 304 i laserowo wycinany kołnierz T-4 podzielonego diesla o grubości 1/2" przyspieszają doładowanie turbosprężarki, poprawiają reakcję przepustnicy i ogólną wydajność. Spawany metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości, system ten umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i jest wyposażony w porty EGT 1/8" dla dodatkowego wyposażenia. Rura nagłowna 1-3/4" przechodząca w rury ze stali nierdzewnej 2" x .120 ścianka, jest używana do zwiększenia prędkości przepływu spalin i zwiększenia użytecznego momentu obrotowego. Oznacza to bardziej agresywną reakcję przepustnicy i zwiększoną moc podczas wyprzedzania. 100% spawanie metodą TIG przez certyfikowanych rzemieślników zapewnia najmocniejsze spoiny, redukując pęknięcia naprężeniowe dla sprawdzonej w wyścigach wytrzymałości i trwałości. Ten system wykorzystuje podzielony kołnierz T-4 dla diesla, który umożliwia zastosowanie większej turbosprężarki i zwiększa prędkość przepływu spalin, obroty turbosprężarki i doładowanie.
- Laserowo wycinane kołnierze
- 100% spawane metodą TIG
- Kołnierz T-4
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2003,2005-2007 | Dodge | Ram 2500 | Laramie |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 2500 | SLT |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 2500 | Sport |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 2500 | ST |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 2500 | TRX4 |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | Laramie |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | SLT |
| 2006-2007 | Dodge | Ram 3500 | Sport |
| 2003-2007 | Dodge | Ram 3500 | ST |
| 2007 | Dodge | Ram 3500 | TRX4 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own