Głowica cylindra Edelbrock Victor Jr CNC Chrysler 426-572 CI V8 Kompletna
Cena regularna
$3,178.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Nasza nowa głowica cylindra Edelbrock #61179 Victor Jr. jest przeznaczona do silników Chrysler 426-572 HEMI o dużej mocy, powyżej 650 KM. Posiadają w pełni obrobione CNC komory spalania i gniazda zaworowe obrabiane CNC dla optymalnego przepływu powietrza. Ta głowica cylindra ma również zmieniony kąt zaworów wydechowych, aby pomieścić większe zawory dolotowe. Posiada również mosiężne tulejki w otworach popychaczy wydechowych, aby zapewnić maksymalny prześwit przy minimalnym wtargnięciu do portu.
- Zmieniony kąt zaworów wydechowych
Nasza nowa głowica cylindra Edelbrock #61179 Victor Jr. jest przeznaczona do silników Chrysler 426-572 HEMI o dużej mocy, powyżej 650 KM. Posiadają w pełni obrobione CNC komory spalania i gniazda zaworowe obrabiane CNC dla optymalnego przepływu powietrza. Ta głowica cylindra ma również zmieniony kąt zaworów wydechowych, aby pomieścić większe zawory dolotowe. Posiada również mosiężne tulejki w otworach popychaczy wydechowych, aby zapewnić maksymalny prześwit przy minimalnym wtargnięciu do portu.
- Zmieniony kąt zaworów wydechowych
Głowica cylindra Edelbrock Victor Jr CNC Chrysler 426-572 CI V8 Kompletna
Cena regularna
$3,178.99 AUD
Nasza nowa głowica cylindra Edelbrock #61179 Victor Jr. jest przeznaczona do silników Chrysler 426-572 HEMI o dużej mocy, powyżej 650 KM. Posiadają w pełni obrobione CNC komory spalania i gniazda zaworowe obrabiane CNC dla optymalnego przepływu powietrza. Ta głowica cylindra ma również zmieniony kąt zaworów wydechowych, aby pomieścić większe zawory dolotowe. Posiada również mosiężne tulejki w otworach popychaczy wydechowych, aby zapewnić maksymalny prześwit przy minimalnym wtargnięciu do portu.
- Zmieniony kąt zaworów wydechowych
Nasza nowa głowica cylindra Edelbrock #61179 Victor Jr. jest przeznaczona do silników Chrysler 426-572 HEMI o dużej mocy, powyżej 650 KM. Posiadają w pełni obrobione CNC komory spalania i gniazda zaworowe obrabiane CNC dla optymalnego przepływu powietrza. Ta głowica cylindra ma również zmieniony kąt zaworów wydechowych, aby pomieścić większe zawory dolotowe. Posiada również mosiężne tulejki w otworach popychaczy wydechowych, aby zapewnić maksymalny prześwit przy minimalnym wtargnięciu do portu.
- Zmieniony kąt zaworów wydechowych
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
