Edelbrock Performer RPM Air-Gap Ford 460 STD Flange/Sprd Bore
EDE7566
Cena regularna
$1,034.99 AUD
Only 4 left — selling fast
Usually Special Order — currently available from stock.
Kolektor dolotowy Edelbrock o numerze części #7566 RPM Air-Gap 460 jest przeznaczony do ulicznych i wyczynowych silników Ford V8 o pojemności 429/460+ cali sześciennych z głowicami standardowymi lub Cobra Jet. RPM Air-Gap 460 zawiera ten sam zwycięski w wyścigach projekt, który był używany w naszych wyczynowych kolektorach serii Victor przez dziesięciolecia. Konstrukcja Air-Gap charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszym i gęstszym ładunkiem, zapewniając większą moc. Posiada również większą powierzchnię przekroju (3,3 cala kwadratowego) niż kolektor dolotowy Performer RPM 460 #7166, co zapewnia jeszcze większą moc w silnikach wyczynowych i o dużej pojemności. Kołnierz mocujący gaźnik pasuje zarówno do gaźników typu square-bore, jak i spread-bore do zastosowań Cobra Jet. Nie pasuje do modeli z rocznika 1988 i późniejszych. Uwaga: Wczesne modele Cobra Jet były wyposażone w gaźniki Quadrajet.
- Doskonała reakcja przepustnicy i moc w średnim zakresie obrotów
Kolektor dolotowy Edelbrock o numerze części #7566 RPM Air-Gap 460 jest przeznaczony do ulicznych i wyczynowych silników Ford V8 o pojemności 429/460+ cali sześciennych z głowicami standardowymi lub Cobra Jet. RPM Air-Gap 460 zawiera ten sam zwycięski w wyścigach projekt, który był używany w naszych wyczynowych kolektorach serii Victor przez dziesięciolecia. Konstrukcja Air-Gap charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszym i gęstszym ładunkiem, zapewniając większą moc. Posiada również większą powierzchnię przekroju (3,3 cala kwadratowego) niż kolektor dolotowy Performer RPM 460 #7166, co zapewnia jeszcze większą moc w silnikach wyczynowych i o dużej pojemności. Kołnierz mocujący gaźnik pasuje zarówno do gaźników typu square-bore, jak i spread-bore do zastosowań Cobra Jet. Nie pasuje do modeli z rocznika 1988 i późniejszych. Uwaga: Wczesne modele Cobra Jet były wyposażone w gaźniki Quadrajet.
- Doskonała reakcja przepustnicy i moc w średnim zakresie obrotów
Edelbrock Performer RPM Air-Gap Ford 460 STD Flange/Sprd Bore
EDE7566
Cena regularna
$1,034.99 AUD
Kolektor dolotowy Edelbrock o numerze części #7566 RPM Air-Gap 460 jest przeznaczony do ulicznych i wyczynowych silników Ford V8 o pojemności 429/460+ cali sześciennych z głowicami standardowymi lub Cobra Jet. RPM Air-Gap 460 zawiera ten sam zwycięski w wyścigach projekt, który był używany w naszych wyczynowych kolektorach serii Victor przez dziesięciolecia. Konstrukcja Air-Gap charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszym i gęstszym ładunkiem, zapewniając większą moc. Posiada również większą powierzchnię przekroju (3,3 cala kwadratowego) niż kolektor dolotowy Performer RPM 460 #7166, co zapewnia jeszcze większą moc w silnikach wyczynowych i o dużej pojemności. Kołnierz mocujący gaźnik pasuje zarówno do gaźników typu square-bore, jak i spread-bore do zastosowań Cobra Jet. Nie pasuje do modeli z rocznika 1988 i późniejszych. Uwaga: Wczesne modele Cobra Jet były wyposażone w gaźniki Quadrajet.
- Doskonała reakcja przepustnicy i moc w średnim zakresie obrotów
Kolektor dolotowy Edelbrock o numerze części #7566 RPM Air-Gap 460 jest przeznaczony do ulicznych i wyczynowych silników Ford V8 o pojemności 429/460+ cali sześciennych z głowicami standardowymi lub Cobra Jet. RPM Air-Gap 460 zawiera ten sam zwycięski w wyścigach projekt, który był używany w naszych wyczynowych kolektorach serii Victor przez dziesięciolecia. Konstrukcja Air-Gap charakteryzuje się otwartą przestrzenią powietrzną, która oddziela kanały od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszym i gęstszym ładunkiem, zapewniając większą moc. Posiada również większą powierzchnię przekroju (3,3 cala kwadratowego) niż kolektor dolotowy Performer RPM 460 #7166, co zapewnia jeszcze większą moc w silnikach wyczynowych i o dużej pojemności. Kołnierz mocujący gaźnik pasuje zarówno do gaźników typu square-bore, jak i spread-bore do zastosowań Cobra Jet. Nie pasuje do modeli z rocznika 1988 i późniejszych. Uwaga: Wczesne modele Cobra Jet były wyposażone w gaźniki Quadrajet.
- Doskonała reakcja przepustnicy i moc w średnim zakresie obrotów
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
