Kolektor dolotowy Edelbrock Victor 340 Chrysler
EDE2915
Cena regularna
$926.99 AUD
47 in stock — ready to ship
Usually Special Order — currently available from stock.
Kolektor dolotowy Edelbrock #2915 Victor 340 jest przeznaczony dla silników Chryslera 340-360 c.i.d. wykorzystujących standardowe głowice z prostokątnymi portami. Do silników torowych owalnych i wyścigowych działających w zakresie 3500-8000 obr./min. Ten kolektor dolotowy może być używany w silnikach 318 c.i.d. z głowicami 340-360. Nie pasuje do silników Magnum z roczników 1992 i późniejszych. Akceptuje tylko króciec wody z roczników 1975 i wcześniejszych.
- Doskonały potencjał mocy i momentu obrotowego
Kolektor dolotowy Edelbrock #2915 Victor 340 jest przeznaczony dla silników Chryslera 340-360 c.i.d. wykorzystujących standardowe głowice z prostokątnymi portami. Do silników torowych owalnych i wyścigowych działających w zakresie 3500-8000 obr./min. Ten kolektor dolotowy może być używany w silnikach 318 c.i.d. z głowicami 340-360. Nie pasuje do silników Magnum z roczników 1992 i późniejszych. Akceptuje tylko króciec wody z roczników 1975 i wcześniejszych.
- Doskonały potencjał mocy i momentu obrotowego
Kolektor dolotowy Edelbrock Victor 340 Chrysler
EDE2915
Cena regularna
$926.99 AUD
Kolektor dolotowy Edelbrock #2915 Victor 340 jest przeznaczony dla silników Chryslera 340-360 c.i.d. wykorzystujących standardowe głowice z prostokątnymi portami. Do silników torowych owalnych i wyścigowych działających w zakresie 3500-8000 obr./min. Ten kolektor dolotowy może być używany w silnikach 318 c.i.d. z głowicami 340-360. Nie pasuje do silników Magnum z roczników 1992 i późniejszych. Akceptuje tylko króciec wody z roczników 1975 i wcześniejszych.
- Doskonały potencjał mocy i momentu obrotowego
Kolektor dolotowy Edelbrock #2915 Victor 340 jest przeznaczony dla silników Chryslera 340-360 c.i.d. wykorzystujących standardowe głowice z prostokątnymi portami. Do silników torowych owalnych i wyścigowych działających w zakresie 3500-8000 obr./min. Ten kolektor dolotowy może być używany w silnikach 318 c.i.d. z głowicami 340-360. Nie pasuje do silników Magnum z roczników 1992 i późniejszych. Akceptuje tylko króciec wody z roczników 1975 i wcześniejszych.
- Doskonały potencjał mocy i momentu obrotowego
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
