Zestaw chłodnicy międzystopniowej Mishimoto 2018+ Kia Stinger GT 3.3T Performance Intercooler Kit – Czarny
Cena promocyjna
$3,142.19 AUD
Cena regularna $2,698.99 AUD
6 in stock — ready to ship
Zapewnij swojemu Kia Stinger GT z lat 2018-2023 dodatkową moc chłodzenia dzięki zestawowi intercoolera Mishimoto Performance. Stinger wywołał niemałe zamieszanie po swojej premierze i wstrząsnął segmentem średniej wielkości sportowych sedanów. Chociaż silnik Lambda II GDI 3.3T stanowi jedną z najlepszych obecnie dostępnych platform, system intercoolera ma potencjał, by hamować Stingera. Wymieniliśmy cały system intercoolera, od turbosprężarki do przepustnicy, aby zapewnić zoptymalizowany przepływ powietrza. Intercooler Mishimoto Performance zastępuje rdzeń rurowo-żebrowy połączony z plastikowymi zbiornikami końcowymi solidnym rdzeniem płytowo-listwowym, spawanym metodą TIG z odlewanymi aluminiowymi zbiornikami końcowymi, co zapewnia znacznie lepsze odprowadzanie ciepła i przepływ. Powiększyliśmy również nasz rdzeń, co pozwoliło na 94-procentowy wzrost objętości rdzenia i 74-procentowy wzrost powierzchni zewnętrznych żeber. Zachowaliśmy aluminiową konstrukcję seryjnych rur, ale zwiększyliśmy wewnętrzną średnicę do 3 cali, aby zwiększyć przepływ przez system przy minimalnym spadku ciśnienia. Zadbaliśmy również o przeprojektowanie kolektora łączącego rury, zwiększając wloty do 2 cali i wylot do 3 cali, co zapewnia 51-procentowy wzrost przepływu bezpośrednio z turbosprężarek, przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności z seryjnymi zaworami recyrkulacyjnymi. Nasz zestaw rur jest wykończony elegancką, czarną powłoką proszkową o mikro-marszczonej fakturze, aby zachować wygląd OEM+ pod maską i jest połączony z naszymi 5-warstwowymi silikonowymi złączkami. Nasz zestaw intercoolera to nie tylko nowy wygląd, ale także wydajność. Po testach na hamowni, połączenie większych średnic rur i większego intercoolera przełożyło się na spadek temperatury wylotowej o 29 stopni Fahrenheita z zyskiem 8 KM na kołach i 8 Nm momentu obrotowego na kołach na seryjnym tuningu. Zadbaliśmy również o zwiększenie ciśnienia doładowania podczas naszych testów i zainstalowaliśmy mapę Stage 1 w naszym Stingerze, odnotowując spadek temperatury wylotowej o 41 stopni Fahrenheita z zyskiem 6 KM na kołach i 8 Nm momentu obrotowego na kołach, oprócz tuningu.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Genesis | G70 | Advanced |
| 2020-2024 | Genesis | G70 | Base |
| 2019 | Genesis | G70 | Design |
| 2019 | Genesis | G70 | Dynamic |
| 2019-2020 | Genesis | G70 | Elite |
| 2022 | Genesis | G70 | Launch Edition |
| 2019-2021 | Genesis | G70 | Prestige |
| 2019,2021 | Genesis | G70 | Sport |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Advanced |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Prestige |
| 2018-2021 | Kia | Stinger | GT |
| 2018-2022 | Kia | Stinger | GT1 |
| 2018-2023 | Kia | Stinger | GT2 |
| 2019 | Kia | Stinger | GTS |
| 2023 | Kia | Stinger | Tribute Edition |
Zapewnij swojemu Kia Stinger GT z lat 2018-2023 dodatkową moc chłodzenia dzięki zestawowi intercoolera Mishimoto Performance. Stinger wywołał niemałe zamieszanie po swojej premierze i wstrząsnął segmentem średniej wielkości sportowych sedanów. Chociaż silnik Lambda II GDI 3.3T stanowi jedną z najlepszych obecnie dostępnych platform, system intercoolera ma potencjał, by hamować Stingera. Wymieniliśmy cały system intercoolera, od turbosprężarki do przepustnicy, aby zapewnić zoptymalizowany przepływ powietrza. Intercooler Mishimoto Performance zastępuje rdzeń rurowo-żebrowy połączony z plastikowymi zbiornikami końcowymi solidnym rdzeniem płytowo-listwowym, spawanym metodą TIG z odlewanymi aluminiowymi zbiornikami końcowymi, co zapewnia znacznie lepsze odprowadzanie ciepła i przepływ. Powiększyliśmy również nasz rdzeń, co pozwoliło na 94-procentowy wzrost objętości rdzenia i 74-procentowy wzrost powierzchni zewnętrznych żeber. Zachowaliśmy aluminiową konstrukcję seryjnych rur, ale zwiększyliśmy wewnętrzną średnicę do 3 cali, aby zwiększyć przepływ przez system przy minimalnym spadku ciśnienia. Zadbaliśmy również o przeprojektowanie kolektora łączącego rury, zwiększając wloty do 2 cali i wylot do 3 cali, co zapewnia 51-procentowy wzrost przepływu bezpośrednio z turbosprężarek, przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności z seryjnymi zaworami recyrkulacyjnymi. Nasz zestaw rur jest wykończony elegancką, czarną powłoką proszkową o mikro-marszczonej fakturze, aby zachować wygląd OEM+ pod maską i jest połączony z naszymi 5-warstwowymi silikonowymi złączkami. Nasz zestaw intercoolera to nie tylko nowy wygląd, ale także wydajność. Po testach na hamowni, połączenie większych średnic rur i większego intercoolera przełożyło się na spadek temperatury wylotowej o 29 stopni Fahrenheita z zyskiem 8 KM na kołach i 8 Nm momentu obrotowego na kołach na seryjnym tuningu. Zadbaliśmy również o zwiększenie ciśnienia doładowania podczas naszych testów i zainstalowaliśmy mapę Stage 1 w naszym Stingerze, odnotowując spadek temperatury wylotowej o 41 stopni Fahrenheita z zyskiem 6 KM na kołach i 8 Nm momentu obrotowego na kołach, oprócz tuningu.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Genesis | G70 | Advanced |
| 2020-2024 | Genesis | G70 | Base |
| 2019 | Genesis | G70 | Design |
| 2019 | Genesis | G70 | Dynamic |
| 2019-2020 | Genesis | G70 | Elite |
| 2022 | Genesis | G70 | Launch Edition |
| 2019-2021 | Genesis | G70 | Prestige |
| 2019,2021 | Genesis | G70 | Sport |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Advanced |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Prestige |
| 2018-2021 | Kia | Stinger | GT |
| 2018-2022 | Kia | Stinger | GT1 |
| 2018-2023 | Kia | Stinger | GT2 |
| 2019 | Kia | Stinger | GTS |
| 2023 | Kia | Stinger | Tribute Edition |
Zestaw chłodnicy międzystopniowej Mishimoto 2018+ Kia Stinger GT 3.3T Performance Intercooler Kit – Czarny
Cena promocyjna
$3,142.19 AUD
Cena regularna $2,698.99 AUD
Zapewnij swojemu Kia Stinger GT z lat 2018-2023 dodatkową moc chłodzenia dzięki zestawowi intercoolera Mishimoto Performance. Stinger wywołał niemałe zamieszanie po swojej premierze i wstrząsnął segmentem średniej wielkości sportowych sedanów. Chociaż silnik Lambda II GDI 3.3T stanowi jedną z najlepszych obecnie dostępnych platform, system intercoolera ma potencjał, by hamować Stingera. Wymieniliśmy cały system intercoolera, od turbosprężarki do przepustnicy, aby zapewnić zoptymalizowany przepływ powietrza. Intercooler Mishimoto Performance zastępuje rdzeń rurowo-żebrowy połączony z plastikowymi zbiornikami końcowymi solidnym rdzeniem płytowo-listwowym, spawanym metodą TIG z odlewanymi aluminiowymi zbiornikami końcowymi, co zapewnia znacznie lepsze odprowadzanie ciepła i przepływ. Powiększyliśmy również nasz rdzeń, co pozwoliło na 94-procentowy wzrost objętości rdzenia i 74-procentowy wzrost powierzchni zewnętrznych żeber. Zachowaliśmy aluminiową konstrukcję seryjnych rur, ale zwiększyliśmy wewnętrzną średnicę do 3 cali, aby zwiększyć przepływ przez system przy minimalnym spadku ciśnienia. Zadbaliśmy również o przeprojektowanie kolektora łączącego rury, zwiększając wloty do 2 cali i wylot do 3 cali, co zapewnia 51-procentowy wzrost przepływu bezpośrednio z turbosprężarek, przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności z seryjnymi zaworami recyrkulacyjnymi. Nasz zestaw rur jest wykończony elegancką, czarną powłoką proszkową o mikro-marszczonej fakturze, aby zachować wygląd OEM+ pod maską i jest połączony z naszymi 5-warstwowymi silikonowymi złączkami. Nasz zestaw intercoolera to nie tylko nowy wygląd, ale także wydajność. Po testach na hamowni, połączenie większych średnic rur i większego intercoolera przełożyło się na spadek temperatury wylotowej o 29 stopni Fahrenheita z zyskiem 8 KM na kołach i 8 Nm momentu obrotowego na kołach na seryjnym tuningu. Zadbaliśmy również o zwiększenie ciśnienia doładowania podczas naszych testów i zainstalowaliśmy mapę Stage 1 w naszym Stingerze, odnotowując spadek temperatury wylotowej o 41 stopni Fahrenheita z zyskiem 6 KM na kołach i 8 Nm momentu obrotowego na kołach, oprócz tuningu.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Genesis | G70 | Advanced |
| 2020-2024 | Genesis | G70 | Base |
| 2019 | Genesis | G70 | Design |
| 2019 | Genesis | G70 | Dynamic |
| 2019-2020 | Genesis | G70 | Elite |
| 2022 | Genesis | G70 | Launch Edition |
| 2019-2021 | Genesis | G70 | Prestige |
| 2019,2021 | Genesis | G70 | Sport |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Advanced |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Prestige |
| 2018-2021 | Kia | Stinger | GT |
| 2018-2022 | Kia | Stinger | GT1 |
| 2018-2023 | Kia | Stinger | GT2 |
| 2019 | Kia | Stinger | GTS |
| 2023 | Kia | Stinger | Tribute Edition |
Zapewnij swojemu Kia Stinger GT z lat 2018-2023 dodatkową moc chłodzenia dzięki zestawowi intercoolera Mishimoto Performance. Stinger wywołał niemałe zamieszanie po swojej premierze i wstrząsnął segmentem średniej wielkości sportowych sedanów. Chociaż silnik Lambda II GDI 3.3T stanowi jedną z najlepszych obecnie dostępnych platform, system intercoolera ma potencjał, by hamować Stingera. Wymieniliśmy cały system intercoolera, od turbosprężarki do przepustnicy, aby zapewnić zoptymalizowany przepływ powietrza. Intercooler Mishimoto Performance zastępuje rdzeń rurowo-żebrowy połączony z plastikowymi zbiornikami końcowymi solidnym rdzeniem płytowo-listwowym, spawanym metodą TIG z odlewanymi aluminiowymi zbiornikami końcowymi, co zapewnia znacznie lepsze odprowadzanie ciepła i przepływ. Powiększyliśmy również nasz rdzeń, co pozwoliło na 94-procentowy wzrost objętości rdzenia i 74-procentowy wzrost powierzchni zewnętrznych żeber. Zachowaliśmy aluminiową konstrukcję seryjnych rur, ale zwiększyliśmy wewnętrzną średnicę do 3 cali, aby zwiększyć przepływ przez system przy minimalnym spadku ciśnienia. Zadbaliśmy również o przeprojektowanie kolektora łączącego rury, zwiększając wloty do 2 cali i wylot do 3 cali, co zapewnia 51-procentowy wzrost przepływu bezpośrednio z turbosprężarek, przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności z seryjnymi zaworami recyrkulacyjnymi. Nasz zestaw rur jest wykończony elegancką, czarną powłoką proszkową o mikro-marszczonej fakturze, aby zachować wygląd OEM+ pod maską i jest połączony z naszymi 5-warstwowymi silikonowymi złączkami. Nasz zestaw intercoolera to nie tylko nowy wygląd, ale także wydajność. Po testach na hamowni, połączenie większych średnic rur i większego intercoolera przełożyło się na spadek temperatury wylotowej o 29 stopni Fahrenheita z zyskiem 8 KM na kołach i 8 Nm momentu obrotowego na kołach na seryjnym tuningu. Zadbaliśmy również o zwiększenie ciśnienia doładowania podczas naszych testów i zainstalowaliśmy mapę Stage 1 w naszym Stingerze, odnotowując spadek temperatury wylotowej o 41 stopni Fahrenheita z zyskiem 6 KM na kołach i 8 Nm momentu obrotowego na kołach, oprócz tuningu.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Genesis | G70 | Advanced |
| 2020-2024 | Genesis | G70 | Base |
| 2019 | Genesis | G70 | Design |
| 2019 | Genesis | G70 | Dynamic |
| 2019-2020 | Genesis | G70 | Elite |
| 2022 | Genesis | G70 | Launch Edition |
| 2019-2021 | Genesis | G70 | Prestige |
| 2019,2021 | Genesis | G70 | Sport |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Advanced |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Prestige |
| 2018-2021 | Kia | Stinger | GT |
| 2018-2022 | Kia | Stinger | GT1 |
| 2018-2023 | Kia | Stinger | GT2 |
| 2019 | Kia | Stinger | GTS |
| 2023 | Kia | Stinger | Tribute Edition |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own