Mishimoto 2018+ Kia Stinger GT 3.3T Zestaw wydajnych intercoolerów - Srebrny
Cena promocyjna
$3,142.19 AUD
Cena regularna $2,698.99 AUD
Only 4 left — selling fast
Zwiększ wydajność chłodzenia swojego Kia Stinger GT (roczniki 2018-2023) dzięki zestawowi intercoolera Mishimoto Performance. Stinger wywołał niemałe poruszenie po swojej premierze i wstrząsnął segmentem średniej wielkości sedanów sportowych. Chociaż silnik Lambda II GDI 3.3T stanowi jedną z najlepszych obecnie dostępnych platform, system intercoolera ma potencjał, aby ograniczyć Stinger. Zastąpiliśmy cały układ intercoolera, od turbo do przepustnicy, aby zapewnić zoptymalizowany przepływ powietrza. Intercooler Mishimoto Performance zastępuje rdzeń rurowo-żebrowy połączony z plastikowymi zbiornikami końcowymi solidnym rdzeniem płytowo-żebrowym, spawanym metodą TIG do odlewanych aluminiowych zbiorników końcowych, co znacznie poprawia rozpraszanie ciepła i przepływ. Powiększyliśmy również nasz rdzeń, co zaowocowało 94-procentowym wzrostem objętości rdzenia i 74-procentowym wzrostem powierzchni zewnętrznych żeber.Zachowaliśmy aluminiową konstrukcję seryjnych rur, ale zwiększyliśmy średnicę wewnętrzną do 3 cali, aby zwiększyć przepływ przez system przy minimalnym spadku ciśnienia. Zadbiliśmy również o przeprojektowanie kolektora połączeniowego rur, zwiększając wloty do 2 cali i wylot do 3 cali, co dało 51-procentowy wzrost przepływu bezpośrednio z turbosprężarek, przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności z seryjnymi zaworami recyrkulacji. Nasz zestaw rur jest wykończony elegancką, czarną powłoką proszkową o mikro-marszczonej fakturze, aby zachować wygląd OEM+ pod maską i jest połączony z naszymi 5-warstwowymi silikonowymi złączkami.Nasz zestaw intercoolera to nie tylko nowy wygląd, ale także wydajność. Po testach na hamowni, połączenie większych średnic rur i zwiększonego rozmiaru intercoolera przełożyło się na spadek temperatury na wylocie o 29 stopni Fahrenheita oraz wzrost mocy o 8 KM i momentu obrotowego o 8 Nm przy seryjnym tuningu. Zadbaliśmy również o zwiększenie ciśnienia doładowania podczas naszych testów i zainstalowaliśmy mapę stage 1 na naszym Stingerze, odnotowując spadek temperatury na wylocie o 41 stopni Fahrenheita oraz wzrost mocy o 6 KM i momentu obrotowego o 8 Nm ponad wynik uzyskany z seryjnym tuningiem.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019 | Genesis | G70 | Advanced |
| 2020-2024 | Genesis | G70 | Base |
| 2019 | Genesis | G70 | Design |
| 2019 | Genesis | G70 | Dynamic |
| 2019-2020 | Genesis | G70 | Elite |
| 2022 | Genesis | G70 | Launch Edition |
| 2019-2021 | Genesis | G70 | Prestige |
| 2019,2021 | Genesis | G70 | Sport |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Advanced |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Prestige |
| 2018-2021 | Kia | Stinger | GT |
| 2018-2022 | Kia | Stinger | GT1 |
| 2018-2023 | Kia | Stinger | GT2 |
| 2019 | Kia | Stinger | GTS |
| 2023 | Kia | Stinger | Tribute Edition |
Zwiększ wydajność chłodzenia swojego Kia Stinger GT (roczniki 2018-2023) dzięki zestawowi intercoolera Mishimoto Performance. Stinger wywołał niemałe poruszenie po swojej premierze i wstrząsnął segmentem średniej wielkości sedanów sportowych. Chociaż silnik Lambda II GDI 3.3T stanowi jedną z najlepszych obecnie dostępnych platform, system intercoolera ma potencjał, aby ograniczyć Stinger. Zastąpiliśmy cały układ intercoolera, od turbo do przepustnicy, aby zapewnić zoptymalizowany przepływ powietrza. Intercooler Mishimoto Performance zastępuje rdzeń rurowo-żebrowy połączony z plastikowymi zbiornikami końcowymi solidnym rdzeniem płytowo-żebrowym, spawanym metodą TIG do odlewanych aluminiowych zbiorników końcowych, co znacznie poprawia rozpraszanie ciepła i przepływ. Powiększyliśmy również nasz rdzeń, co zaowocowało 94-procentowym wzrostem objętości rdzenia i 74-procentowym wzrostem powierzchni zewnętrznych żeber.Zachowaliśmy aluminiową konstrukcję seryjnych rur, ale zwiększyliśmy średnicę wewnętrzną do 3 cali, aby zwiększyć przepływ przez system przy minimalnym spadku ciśnienia. Zadbiliśmy również o przeprojektowanie kolektora połączeniowego rur, zwiększając wloty do 2 cali i wylot do 3 cali, co dało 51-procentowy wzrost przepływu bezpośrednio z turbosprężarek, przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności z seryjnymi zaworami recyrkulacji. Nasz zestaw rur jest wykończony elegancką, czarną powłoką proszkową o mikro-marszczonej fakturze, aby zachować wygląd OEM+ pod maską i jest połączony z naszymi 5-warstwowymi silikonowymi złączkami.Nasz zestaw intercoolera to nie tylko nowy wygląd, ale także wydajność. Po testach na hamowni, połączenie większych średnic rur i zwiększonego rozmiaru intercoolera przełożyło się na spadek temperatury na wylocie o 29 stopni Fahrenheita oraz wzrost mocy o 8 KM i momentu obrotowego o 8 Nm przy seryjnym tuningu. Zadbaliśmy również o zwiększenie ciśnienia doładowania podczas naszych testów i zainstalowaliśmy mapę stage 1 na naszym Stingerze, odnotowując spadek temperatury na wylocie o 41 stopni Fahrenheita oraz wzrost mocy o 6 KM i momentu obrotowego o 8 Nm ponad wynik uzyskany z seryjnym tuningiem.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019 | Genesis | G70 | Advanced |
| 2020-2024 | Genesis | G70 | Base |
| 2019 | Genesis | G70 | Design |
| 2019 | Genesis | G70 | Dynamic |
| 2019-2020 | Genesis | G70 | Elite |
| 2022 | Genesis | G70 | Launch Edition |
| 2019-2021 | Genesis | G70 | Prestige |
| 2019,2021 | Genesis | G70 | Sport |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Advanced |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Prestige |
| 2018-2021 | Kia | Stinger | GT |
| 2018-2022 | Kia | Stinger | GT1 |
| 2018-2023 | Kia | Stinger | GT2 |
| 2019 | Kia | Stinger | GTS |
| 2023 | Kia | Stinger | Tribute Edition |
Mishimoto 2018+ Kia Stinger GT 3.3T Zestaw wydajnych intercoolerów - Srebrny
Cena promocyjna
$3,142.19 AUD
Cena regularna $2,698.99 AUD
Zwiększ wydajność chłodzenia swojego Kia Stinger GT (roczniki 2018-2023) dzięki zestawowi intercoolera Mishimoto Performance. Stinger wywołał niemałe poruszenie po swojej premierze i wstrząsnął segmentem średniej wielkości sedanów sportowych. Chociaż silnik Lambda II GDI 3.3T stanowi jedną z najlepszych obecnie dostępnych platform, system intercoolera ma potencjał, aby ograniczyć Stinger. Zastąpiliśmy cały układ intercoolera, od turbo do przepustnicy, aby zapewnić zoptymalizowany przepływ powietrza. Intercooler Mishimoto Performance zastępuje rdzeń rurowo-żebrowy połączony z plastikowymi zbiornikami końcowymi solidnym rdzeniem płytowo-żebrowym, spawanym metodą TIG do odlewanych aluminiowych zbiorników końcowych, co znacznie poprawia rozpraszanie ciepła i przepływ. Powiększyliśmy również nasz rdzeń, co zaowocowało 94-procentowym wzrostem objętości rdzenia i 74-procentowym wzrostem powierzchni zewnętrznych żeber.Zachowaliśmy aluminiową konstrukcję seryjnych rur, ale zwiększyliśmy średnicę wewnętrzną do 3 cali, aby zwiększyć przepływ przez system przy minimalnym spadku ciśnienia. Zadbiliśmy również o przeprojektowanie kolektora połączeniowego rur, zwiększając wloty do 2 cali i wylot do 3 cali, co dało 51-procentowy wzrost przepływu bezpośrednio z turbosprężarek, przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności z seryjnymi zaworami recyrkulacji. Nasz zestaw rur jest wykończony elegancką, czarną powłoką proszkową o mikro-marszczonej fakturze, aby zachować wygląd OEM+ pod maską i jest połączony z naszymi 5-warstwowymi silikonowymi złączkami.Nasz zestaw intercoolera to nie tylko nowy wygląd, ale także wydajność. Po testach na hamowni, połączenie większych średnic rur i zwiększonego rozmiaru intercoolera przełożyło się na spadek temperatury na wylocie o 29 stopni Fahrenheita oraz wzrost mocy o 8 KM i momentu obrotowego o 8 Nm przy seryjnym tuningu. Zadbaliśmy również o zwiększenie ciśnienia doładowania podczas naszych testów i zainstalowaliśmy mapę stage 1 na naszym Stingerze, odnotowując spadek temperatury na wylocie o 41 stopni Fahrenheita oraz wzrost mocy o 6 KM i momentu obrotowego o 8 Nm ponad wynik uzyskany z seryjnym tuningiem.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019 | Genesis | G70 | Advanced |
| 2020-2024 | Genesis | G70 | Base |
| 2019 | Genesis | G70 | Design |
| 2019 | Genesis | G70 | Dynamic |
| 2019-2020 | Genesis | G70 | Elite |
| 2022 | Genesis | G70 | Launch Edition |
| 2019-2021 | Genesis | G70 | Prestige |
| 2019,2021 | Genesis | G70 | Sport |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Advanced |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Prestige |
| 2018-2021 | Kia | Stinger | GT |
| 2018-2022 | Kia | Stinger | GT1 |
| 2018-2023 | Kia | Stinger | GT2 |
| 2019 | Kia | Stinger | GTS |
| 2023 | Kia | Stinger | Tribute Edition |
Zwiększ wydajność chłodzenia swojego Kia Stinger GT (roczniki 2018-2023) dzięki zestawowi intercoolera Mishimoto Performance. Stinger wywołał niemałe poruszenie po swojej premierze i wstrząsnął segmentem średniej wielkości sedanów sportowych. Chociaż silnik Lambda II GDI 3.3T stanowi jedną z najlepszych obecnie dostępnych platform, system intercoolera ma potencjał, aby ograniczyć Stinger. Zastąpiliśmy cały układ intercoolera, od turbo do przepustnicy, aby zapewnić zoptymalizowany przepływ powietrza. Intercooler Mishimoto Performance zastępuje rdzeń rurowo-żebrowy połączony z plastikowymi zbiornikami końcowymi solidnym rdzeniem płytowo-żebrowym, spawanym metodą TIG do odlewanych aluminiowych zbiorników końcowych, co znacznie poprawia rozpraszanie ciepła i przepływ. Powiększyliśmy również nasz rdzeń, co zaowocowało 94-procentowym wzrostem objętości rdzenia i 74-procentowym wzrostem powierzchni zewnętrznych żeber.Zachowaliśmy aluminiową konstrukcję seryjnych rur, ale zwiększyliśmy średnicę wewnętrzną do 3 cali, aby zwiększyć przepływ przez system przy minimalnym spadku ciśnienia. Zadbiliśmy również o przeprojektowanie kolektora połączeniowego rur, zwiększając wloty do 2 cali i wylot do 3 cali, co dało 51-procentowy wzrost przepływu bezpośrednio z turbosprężarek, przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności z seryjnymi zaworami recyrkulacji. Nasz zestaw rur jest wykończony elegancką, czarną powłoką proszkową o mikro-marszczonej fakturze, aby zachować wygląd OEM+ pod maską i jest połączony z naszymi 5-warstwowymi silikonowymi złączkami.Nasz zestaw intercoolera to nie tylko nowy wygląd, ale także wydajność. Po testach na hamowni, połączenie większych średnic rur i zwiększonego rozmiaru intercoolera przełożyło się na spadek temperatury na wylocie o 29 stopni Fahrenheita oraz wzrost mocy o 8 KM i momentu obrotowego o 8 Nm przy seryjnym tuningu. Zadbaliśmy również o zwiększenie ciśnienia doładowania podczas naszych testów i zainstalowaliśmy mapę stage 1 na naszym Stingerze, odnotowując spadek temperatury na wylocie o 41 stopni Fahrenheita oraz wzrost mocy o 6 KM i momentu obrotowego o 8 Nm ponad wynik uzyskany z seryjnym tuningiem.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019 | Genesis | G70 | Advanced |
| 2020-2024 | Genesis | G70 | Base |
| 2019 | Genesis | G70 | Design |
| 2019 | Genesis | G70 | Dynamic |
| 2019-2020 | Genesis | G70 | Elite |
| 2022 | Genesis | G70 | Launch Edition |
| 2019-2021 | Genesis | G70 | Prestige |
| 2019,2021 | Genesis | G70 | Sport |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Advanced |
| 2022-2025 | Genesis | G70 | Sport Prestige |
| 2018-2021 | Kia | Stinger | GT |
| 2018-2022 | Kia | Stinger | GT1 |
| 2018-2023 | Kia | Stinger | GT2 |
| 2019 | Kia | Stinger | GTS |
| 2023 | Kia | Stinger | Tribute Edition |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
