AWE Tuning – wysokowydajne intercoolery do Porsche 996TT
Cena regularna
$3,637.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Temperatury powietrza dolotowego stanowią główny obszar zainteresowania w przypadku każdego samochodu z turbodoładowaniem. Wiele zmodyfikowanych modeli 996 TT o mocy większej niż fabryczna znacznie przekroczyło limity standardowego układu chłodzenia międzystopniowego. Zdolne do obsługi mocy znacznie przekraczającej 700 KM, intercoolery AWE 996TT są najlepszym rozwiązaniem dla właścicieli, którzy chcą ulepszyć swój fabryczny system za pomocą odpowiednio zaprojektowanego rozwiązania. AWE zaprojektowało odlewaną obudowę końcową za pomocą oprogramowania CAD i CFD (Computational Fluid Dynamics), aby zapewnić właściwy rozkład przepływu przez obudowy końcowe i intercooler. Testowane intensywnie na wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym AWE, na ulicy i na torze, te intercoolery będą działać bezbłędnie niezależnie od warunków. W porównaniu ze standardowymi, rdzenie AWE są o 37% większe (422 cale sześcienne w porównaniu do 308 cali sześciennych). W przeciwieństwie do standardowych rdzeni, rdzenie AWE są typu bar-and-plate o wysokim przepływie. Rezultat? Poprawione temperatury dolotowe o ogromne 55F i poprawiona odporność na spadek ciśnienia przez rdzeń o 1 psi. Biorąc pod uwagę, że montaż tak skutecznych jednostek do samochodu wymaga bardzo niewielkich modyfikacji, jest to ogromne osiągnięcie inżynieryjne. Oprócz doskonałego rdzenia i konstrukcji obudowy końcowej, zestaw AWE zawiera również 6-warstwowe silikonowe węże o łagodnych krzywiznach, aby zapobiec pęknięciom pod ciśnieniem. Ponadto, węże AWE wykorzystują oplot Nomex dla doskonałej wytrzymałości, zamiast bardziej popularnego poliestru. Najwyższej jakości materiały i wiodąca w branży inżynieria wyróżniają ten zestaw spośród wszystkich innych na rynku. Aby zapewnić niezawodność OE, AWE stosuje obrabiane maszynowo, fabryczne aluminiowe połączenia CNC do łączenia węży z fabryczną rurą Y.
- Brak kontrolki silnika – gwarantowane
- Aluminiowe połączenia w stylu fabrycznym
- Idealne dopasowanie – gwarantowane
- Najlepiej dopasowane, najlepsze osiągi
- Zaprojektowane w CAD i CFD
- Odlewane obudowy końcowe
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2005 | Porsche | 911 | GT2 |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
Temperatury powietrza dolotowego stanowią główny obszar zainteresowania w przypadku każdego samochodu z turbodoładowaniem. Wiele zmodyfikowanych modeli 996 TT o mocy większej niż fabryczna znacznie przekroczyło limity standardowego układu chłodzenia międzystopniowego. Zdolne do obsługi mocy znacznie przekraczającej 700 KM, intercoolery AWE 996TT są najlepszym rozwiązaniem dla właścicieli, którzy chcą ulepszyć swój fabryczny system za pomocą odpowiednio zaprojektowanego rozwiązania. AWE zaprojektowało odlewaną obudowę końcową za pomocą oprogramowania CAD i CFD (Computational Fluid Dynamics), aby zapewnić właściwy rozkład przepływu przez obudowy końcowe i intercooler. Testowane intensywnie na wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym AWE, na ulicy i na torze, te intercoolery będą działać bezbłędnie niezależnie od warunków. W porównaniu ze standardowymi, rdzenie AWE są o 37% większe (422 cale sześcienne w porównaniu do 308 cali sześciennych). W przeciwieństwie do standardowych rdzeni, rdzenie AWE są typu bar-and-plate o wysokim przepływie. Rezultat? Poprawione temperatury dolotowe o ogromne 55F i poprawiona odporność na spadek ciśnienia przez rdzeń o 1 psi. Biorąc pod uwagę, że montaż tak skutecznych jednostek do samochodu wymaga bardzo niewielkich modyfikacji, jest to ogromne osiągnięcie inżynieryjne. Oprócz doskonałego rdzenia i konstrukcji obudowy końcowej, zestaw AWE zawiera również 6-warstwowe silikonowe węże o łagodnych krzywiznach, aby zapobiec pęknięciom pod ciśnieniem. Ponadto, węże AWE wykorzystują oplot Nomex dla doskonałej wytrzymałości, zamiast bardziej popularnego poliestru. Najwyższej jakości materiały i wiodąca w branży inżynieria wyróżniają ten zestaw spośród wszystkich innych na rynku. Aby zapewnić niezawodność OE, AWE stosuje obrabiane maszynowo, fabryczne aluminiowe połączenia CNC do łączenia węży z fabryczną rurą Y.
- Brak kontrolki silnika – gwarantowane
- Aluminiowe połączenia w stylu fabrycznym
- Idealne dopasowanie – gwarantowane
- Najlepiej dopasowane, najlepsze osiągi
- Zaprojektowane w CAD i CFD
- Odlewane obudowy końcowe
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2005 | Porsche | 911 | GT2 |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
AWE Tuning – wysokowydajne intercoolery do Porsche 996TT
Cena regularna
$3,637.99 AUD
Temperatury powietrza dolotowego stanowią główny obszar zainteresowania w przypadku każdego samochodu z turbodoładowaniem. Wiele zmodyfikowanych modeli 996 TT o mocy większej niż fabryczna znacznie przekroczyło limity standardowego układu chłodzenia międzystopniowego. Zdolne do obsługi mocy znacznie przekraczającej 700 KM, intercoolery AWE 996TT są najlepszym rozwiązaniem dla właścicieli, którzy chcą ulepszyć swój fabryczny system za pomocą odpowiednio zaprojektowanego rozwiązania. AWE zaprojektowało odlewaną obudowę końcową za pomocą oprogramowania CAD i CFD (Computational Fluid Dynamics), aby zapewnić właściwy rozkład przepływu przez obudowy końcowe i intercooler. Testowane intensywnie na wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym AWE, na ulicy i na torze, te intercoolery będą działać bezbłędnie niezależnie od warunków. W porównaniu ze standardowymi, rdzenie AWE są o 37% większe (422 cale sześcienne w porównaniu do 308 cali sześciennych). W przeciwieństwie do standardowych rdzeni, rdzenie AWE są typu bar-and-plate o wysokim przepływie. Rezultat? Poprawione temperatury dolotowe o ogromne 55F i poprawiona odporność na spadek ciśnienia przez rdzeń o 1 psi. Biorąc pod uwagę, że montaż tak skutecznych jednostek do samochodu wymaga bardzo niewielkich modyfikacji, jest to ogromne osiągnięcie inżynieryjne. Oprócz doskonałego rdzenia i konstrukcji obudowy końcowej, zestaw AWE zawiera również 6-warstwowe silikonowe węże o łagodnych krzywiznach, aby zapobiec pęknięciom pod ciśnieniem. Ponadto, węże AWE wykorzystują oplot Nomex dla doskonałej wytrzymałości, zamiast bardziej popularnego poliestru. Najwyższej jakości materiały i wiodąca w branży inżynieria wyróżniają ten zestaw spośród wszystkich innych na rynku. Aby zapewnić niezawodność OE, AWE stosuje obrabiane maszynowo, fabryczne aluminiowe połączenia CNC do łączenia węży z fabryczną rurą Y.
- Brak kontrolki silnika – gwarantowane
- Aluminiowe połączenia w stylu fabrycznym
- Idealne dopasowanie – gwarantowane
- Najlepiej dopasowane, najlepsze osiągi
- Zaprojektowane w CAD i CFD
- Odlewane obudowy końcowe
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2005 | Porsche | 911 | GT2 |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
Temperatury powietrza dolotowego stanowią główny obszar zainteresowania w przypadku każdego samochodu z turbodoładowaniem. Wiele zmodyfikowanych modeli 996 TT o mocy większej niż fabryczna znacznie przekroczyło limity standardowego układu chłodzenia międzystopniowego. Zdolne do obsługi mocy znacznie przekraczającej 700 KM, intercoolery AWE 996TT są najlepszym rozwiązaniem dla właścicieli, którzy chcą ulepszyć swój fabryczny system za pomocą odpowiednio zaprojektowanego rozwiązania. AWE zaprojektowało odlewaną obudowę końcową za pomocą oprogramowania CAD i CFD (Computational Fluid Dynamics), aby zapewnić właściwy rozkład przepływu przez obudowy końcowe i intercooler. Testowane intensywnie na wewnętrznym stanowisku dynamometrycznym AWE, na ulicy i na torze, te intercoolery będą działać bezbłędnie niezależnie od warunków. W porównaniu ze standardowymi, rdzenie AWE są o 37% większe (422 cale sześcienne w porównaniu do 308 cali sześciennych). W przeciwieństwie do standardowych rdzeni, rdzenie AWE są typu bar-and-plate o wysokim przepływie. Rezultat? Poprawione temperatury dolotowe o ogromne 55F i poprawiona odporność na spadek ciśnienia przez rdzeń o 1 psi. Biorąc pod uwagę, że montaż tak skutecznych jednostek do samochodu wymaga bardzo niewielkich modyfikacji, jest to ogromne osiągnięcie inżynieryjne. Oprócz doskonałego rdzenia i konstrukcji obudowy końcowej, zestaw AWE zawiera również 6-warstwowe silikonowe węże o łagodnych krzywiznach, aby zapobiec pęknięciom pod ciśnieniem. Ponadto, węże AWE wykorzystują oplot Nomex dla doskonałej wytrzymałości, zamiast bardziej popularnego poliestru. Najwyższej jakości materiały i wiodąca w branży inżynieria wyróżniają ten zestaw spośród wszystkich innych na rynku. Aby zapewnić niezawodność OE, AWE stosuje obrabiane maszynowo, fabryczne aluminiowe połączenia CNC do łączenia węży z fabryczną rurą Y.
- Brak kontrolki silnika – gwarantowane
- Aluminiowe połączenia w stylu fabrycznym
- Idealne dopasowanie – gwarantowane
- Najlepiej dopasowane, najlepsze osiągi
- Zaprojektowane w CAD i CFD
- Odlewane obudowy końcowe
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2002-2005 | Porsche | 911 | GT2 |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
