{"title":"Nie na specjalne zamówienie","description":"","products":[{"product_id":"aem-88-95-honda-civic-93-95-del-sol-s-si-black-tru-time-cam-gear","title":"AEM 88-95 Honda Civic\/ 93-95 Del Sol S \u0026 Si Czarna regulowana zębatka rozrządu Tru-Time","description":"\u003cp\u003eRegulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności wymiany wałka(ów) rozrządu i są niezbędnym elementem dla silników frezowanych, doładowanych, o wysokim stopniu sprężania i\/lub wykorzystujących niestandardowe wałki rozrządu wyczynowe. Zębatki rozrządu AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie czasów rozrządu do stanu strojenia pojazdu poprzez przyspieszenie lub opóźnienie profilu(ów) wałka rozrządu w krokach jedn stopniowych za pomocą prawdziwych, grawerowanych laserowo oznaczeń. Precyzyjnie nacięte zęby koła zębatego zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła zębatego, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła zębatego rozrządu zostało laboratoryjnie udowodnione jako najtwardszy proces anodowania na rynku.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚruby sześciokątne sześciopunktowe klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają zintegrowany kołnierz podkładki dla lepszego rozłożenia obciążenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwiększają moc i moment obrotowy bez zmian wałka rozrządu i są idealne do silników mocno zmodyfikowanych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrawdziwe, grawerowane laserowo oznaczenia na przedniej krawędzi koła zębatego umożliwiają szybkie i dokładne regulacje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonane metodą obróbki CNC z aluminium kęsowego 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZalecane ustawienia koła zębatego rozrządu w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia paska jest twardo anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRT 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003468128536,"sku":"AEM23-800BK","price":300.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/f1bf587414559c3821e9ea3c7eb67e43.jpg?v=1724728127"},{"product_id":"aem-92-01-honda-prelude-si-vtec-base-sh-true-black-tru-time-cam-gear","title":"AEM 92-01 Honda Prelude Si VTEC\/Base \u0026 SH True Black Nastawne Koło Rozrządu","description":"\u003cp\u003eRegulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności wymiany wałków rozrządu. Są one niezbędne do silników, które mają obrobione głowice, są doładowane, mają wysoki stopień sprężania i\/lub wykorzystują sportowe wałki rozrządu z rynku wtórnego. Koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie rozrządu do stanu tuningu pojazdu poprzez przyspieszenie lub opóźnienie profilu wałka rozrządu w krokach co jeden stopień, dzięki precyzyjnym grawerowanym laserowo oznaczeniom. Precyzyjnie nacięte zęby przekładni zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła zębatego, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła zębatego zostało laboratoryjnie udowodnione jako najtwardszy proces anodowania na rynku.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚruby sześciokątne klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają zintegrowany kołnierz podkładki dla lepszego rozłożenia obciążenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwiększają moc i moment obrotowy bez zmian wałka rozrządu i są idealne do mocno zmodyfikowanych silników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrawdziwe, grawerowane laserowo oznaczenia na krawędzi natarcia koła umożliwiają szybkie i precyzyjne regulacje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObrabiane CNC z aluminium kęsowego 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZalecane ustawienia koła zębatego wałka rozrządu w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia paska jest twardo anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi 4WS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType SH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003468259608,"sku":"AEM23-801BK","price":257.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/7f12736a07b48ffa45008d33a0ca19c7.jpg?v=1724728130"},{"product_id":"aem-90-91-acura-interga-rs-ls-gs-gsr-99-00-honda-civic-si-black-tru-time-cam-gear","title":"AEM 90-91 Acura Integra RS LS GS \u0026 GSR \/ 99-00 Honda Civic Si czarna regulowana zębatka rozrządu Tru-Time","description":"\u003cp\u003eRegulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności zmiany wałka rozrządu i są niezbędnym elementem dla silników frezowanych, z wymuszonym obiegiem powietrza, o wysokim stopniu sprężania i\/lub wykorzystujących niestandardowe wałki rozrządu do wyścigów. Koła zębate AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie rozrządu do stanu dostrojenia pojazdu poprzez przyspieszenie lub opóźnienie profilu(-i) wałka rozrządu w stopniach co jeden stopień, za pomocą prawdziwych, grawerowanych laserowo oznaczeń. Precyzyjnie wycięte zęby przekładni zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła zębatego, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła zębatego zostało laboratoryjnie udowodnione jako najtwardszy proces anodowania na rynku.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚruby sześciokątne klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają zintegrowany kołnierz podkładki dla lepszego rozłożenia obciążenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwiększają moc i moment obrotowy bez żadnych zmian wałka rozrządu i są idealne dla mocno zmodyfikowanych silników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrawdziwe grawerowane laserowo oznaczenia na krawędzi natarcia koła zębatego umożliwiają szybkie i dokładne regulacje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonane metodą CNC z aluminium kęsowego 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZalecane ustawienia kół zębatych wałka rozrządu w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyprodukowano i zmontowano w USA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia paska jest twardo anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993,1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS-R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1998,2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSebring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvenger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eES\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eACR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992,1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEagle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTalon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEagle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTalon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eES\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEagle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTalon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEagle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTalon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10th Anniversary\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991,1993,1997,2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997,2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValue Package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Si\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Si 4WS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi 4WS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi ALB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType SH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpyder GST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eES\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVR-4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eES\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution MR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution SE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOZ Rally\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eACR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpresso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStyle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003468980504,"sku":"AEM23-802BK","price":239.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/5b18075f3a28965d4bb8e4e76e884965.jpg?v=1724728132"},{"product_id":"aem-96-00-honda-civic-96-97-honda-del-sol-d16-black-tru-time-cam-gear","title":"AEM 96-00 Honda Civic \/ 96-97 Honda Del Sol D16 czarne regulowane koło zębate rozrządu","description":"\u003cp\u003eRegulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności wymiany wałka(ów) rozrządu i są obowiązkowym elementem dla silników frezowanych, doładowanych, o wysokim stopniu sprężania i\/lub wykorzystujących aftermarketowe wałki rozrządu do zawodów. Koła zębate AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie rozrządu wałka rozrządu do stanu strojenia pojazdu poprzez przyspieszanie lub opóźnianie profilu(ów) wałka rozrządu w stopniach co jeden stopień za pomocą prawdziwych, laserowo wygrawerowanych oznaczeń. Precyzyjnie wycięte zęby koła zębatego zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła zębatego wałka rozrządu, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła zębatego wałka rozrządu jest laboratoryjnie potwierdzone jako najtwardszy proces anodowania na rynku.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚruby sześciokątne klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają zintegrowany kołnierz podkładkowy dla lepszego rozkładu obciążenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwiększają moc i moment obrotowy bez żadnych zmian wałka rozrządu i są idealne do silników mocno zmodyfikowanych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrawdziwe, laserowo wygrawerowane oznaczenia na przedniej krawędzi koła zębatego umożliwiają szybkie i dokładne regulacje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObrabiane CNC z aluminium kęsowego 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZalecane ustawienia koła zębatego wałka rozrządu w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia paska jest twardo anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValue Package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003469635864,"sku":"AEM23-804BK","price":300.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/10a289dea8fb6236dff01e3f5712db9d.jpg?v=1724728134"},{"product_id":"aem-4g63-t-black-tru-time-cam-gear","title":"Koło zębate wałka rozrządu AEM 4G63\/T Black Tru-Time","description":"\u003cp\u003eRegulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności zmiany wałka(ów) rozrządu i są niezbędnymi elementami dla silników, które są frezowane, z wymuszonym doładowaniem, wysokiej kompresji i\/lub wykorzystują nierynkowe wałki rozrządu do zawodów. Koła rozrządu AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie rozrządu do stanu tuningu pojazdu poprzez wyprzedzanie lub opóźnianie profilu(ów) krzywki w odstępach co jeden stopień za pomocą prawdziwych grawerowanych laserowo oznaczeń. Precyzyjnie wycięte zęby koła zębatego zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła rozrządu, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła rozrządu jest laboratoryjnie potwierdzonym, najtwardszym procesem anodowania na rynku.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚruby sześciokątne klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają integralną kołnierzową podkładkę dla lepszego rozłożenia obciążenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwiększają moc i moment obrotowy bez żadnych zmian wałka rozrządu i są idealne do silników mocno zmodyfikowanych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrawdziwe grawerowane laserowo oznaczenia na przedniej krawędzi koła umożliwiają szybkie, dokładne regulacje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObróbka CNC z aluminium kęsowego 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia paska jest twardo anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEagle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTalon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpyder GST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVR-4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003470291224,"sku":"AEM23-830BK","price":384.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/f505b589085ecf00638edb031bfb80b7.jpg?v=1724728137"},{"product_id":"aem-evo-8-ix-black-tru-time-cam-gear","title":"Czarne kółko rozrządu AEM Tru-Time do Evo 8 i 9","description":"\u003cp\u003eRegulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności wymiany wałka(ów) rozrządu i są niezbędnymi elementami dla silników, które są frezowane, doładowane, o wysokim stopniu sprężania i\/lub wykorzystują niestandardowe wałki rozrządu do zawodów. Koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie rozrządu wałka rozrządu do stanu dostrojenia ich pojazdu poprzez przyspieszenie lub opóźnienie profilu(ów) wałka rozrządu w przyrostach jednokątnych za pomocą prawdziwych grawerowanych laserowo oznaczeń. Precyzyjnie wycięte zęby koła zębatego zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła zębatego wałka rozrządu, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła zębatego wałka rozrządu zostało laboratoryjnie udowodnione jako najtwardszy proces anodowania na rynku.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eŚruby sześciokątne sześciokątne klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają zintegrowany kołnierz podkładki dla lepszego rozkładu obciążenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwiększają moc i moment obrotowy bez wymiany wałka rozrządu i są idealne dla mocno zmodyfikowanych silników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrawdziwe grawerowane laserowo oznaczenia na wiodącej krawędzi koła zębatego umożliwiają szybkie i dokładne regulacje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObrabiane CNC z aluminium kęsowego 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZalecane ustawienia koła zębatego wałka rozrządu w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia paska jest twardo anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution MR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution SE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003470455064,"sku":"AEM23-831BK","price":352.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/3b387ec5be5ec87976791f46a1bd1f4b.jpg?v=1724728139"},{"product_id":"aem-94-01-integra-black-fuel-rail","title":"AEM 94-01 Integra czarna listwa paliwowa","description":"\u003cp\u003eListwy paliwowe AEM High Volume są wyposażone w otwór paliwowy o średnicy 1\/2 cala, aby zapewnić przepływ paliwa dla zastosowań do 1000 koni mechanicznych. Ten duży otwór tłumi również impulsy ciśnienia wstecznego tworzone przez większe wtryskiwacze i doskonale współpracuje ze standardowymi rozmiarami wtryskiwaczy. Dodatkowy port NPT 1\/8 jest dołączony, aby pomieścić zestaw azotowy lub manometr ciśnienia paliwa. Niestandardowe złącze przewodu paliwowego jest dołączone do fabrycznej linii paliwowej, a w większości przypadków końce każdej listwy są wstępnie nagwintowane, aby przyjmować złączki -6 AN lub 9\/16\"x18 dla użytkowników, którzy chcą używać niestandardowych linii paliwowych.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo instalacji nie są wymagane żadne dodatkowe części - montaż z fabryczną linią paliwową za pomocą dostarczonego złącza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompleksowa instrukcja instalacji, osprzęt, złączki i oringi wtryskiwaczy w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOtwór o średnicy 1\/2 cala tłumi impulsy ciśnienia wstecznego z większych wtryskiwaczy paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePort NPT 1\/8 w zestawie do odbioru azotu lub manometru ciśnienia paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletny osprzęt, złączki i oringi wtryskiwaczy w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółpracuje z fabryczną linią paliwową lub niestandardowymi liniami paliwowymi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaprojektowane specjalnie dla każdej aplikacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWstępnie nagwintowane dla złączek -6 AN lub 9\/16\"x 18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługuje przepływ paliwa do 1000 koni mechanicznych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyprodukowano i zmontowano w USA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzarne anodowanie z grawerowaniem laserowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC frezowane z aluminium billet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993,1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS-R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1998,2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10th Anniversary\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991,1993,1997,2000,2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997,2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValue Package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Si\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi 4WS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType SH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eES\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution MR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution SE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOZ Rally\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003471077656,"sku":"AEM25-100BK","price":281.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/20a4f377b48db9bb5f11cd42e1ad3ae8.jpg?v=1724728141"},{"product_id":"aem-03-06-evo-8-9-black-fuel-rail","title":"AEM 03-06 Evo 8 i 9 Czarna Listwa Paliwowa","description":"\u003cp\u003eListwy paliwowe AEM High Volume są wyposażone w otwór paliwowy o średnicy 1\/2 cala, aby zapewnić przepływ paliwa do zastosowań o mocy do 1000 koni mechanicznych. Ten duży otwór tłumi również impulsy przeciwciśnienia wytwarzane przez większe wtryskiwacze i doskonale współpracuje ze standardowymi rozmiarami wtryskiwaczy. Dodatkowy port 1\/8 NPT jest dołączony do zamontowania instalacji nitro lub manometru ciśnienia paliwa. W zestawie znajduje się niestandardowe złącze przewodu paliwowego do fabrycznego przewodu paliwowego, a w większości przypadków końce każdej listwy są wstępnie gwintowane, aby pomieścić złączki -6 AN lub 9\/16\"x18 dla użytkowników, którzy chcą używać niestandardowych przewodów paliwowych.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNie są wymagane żadne dodatkowe części do instalacji - montaż z fabrycznym przewodem paliwowym przy użyciu dostarczonego złączki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompleksowa instrukcja instalacji, osprzęt, złączki i o-ringi wtryskiwaczy w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOtwór 1\/2 cala tłumi impulsy przeciwciśnienia z większych wtryskiwaczy paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePort 1\/8 NPT w zestawie do podłączenia nitro lub manometru ciśnienia paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompletny osprzęt, złączki i o-ringi wtryskiwaczy w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDziała z fabrycznym przewodem paliwowym lub niestandardowymi przewodami paliwowymi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaprojektowane specjalnie dla każdego zastosowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWstępnie gwintowane pod złączki -6 AN lub 9\/16\"x 18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługuje przepływ paliwa do 1000 koni mechanicznych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzarna anodyzacja z grawerowaniem laserowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC frezowane z aluminium kęsowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution MR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution SE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003471831320,"sku":"AEM25-131BK","price":306.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/77a6560979a50a0d13aa1d9223367aea.jpg?v=1724728144"},{"product_id":"aem-94-01-acura-integra-94-97-honda-accord-96-00-civic-97-01-prelude-black-fuel-filter-kit","title":"Zestaw czarnych filtrów paliwa AEM do Acura Integra 94-01 \/ Honda Accord 94-97 \/ Civic 96-00 \/ Prelude 97-01","description":"\u003cp\u003eWysokoprzepływowy filtr paliwa AEM jest w stanie obsłużyć przepływ paliwa dla pojazdów o mocy do 500 koni mechanicznych. Podwójne uszczelki O-ring zapewniają doskonałą ochronę przed wyciekami, a korpus filtra wykonany z aluminium 6061 zapewnia doskonałą trwałość. Standardowy element filtrujący o wysokim przepływie jest wymienny i dostępny w większości sklepów z częściami samochodowymi, więc nie utkniesz, jeśli zajdzie potrzeba jego wymiany podczas wyścigu. Urządzenie to jest bezpośrednim zamiennikiem dla większości zastosowań Honda\/Acura lub może być używane jako wolnostojący filtr w większości pojazdów.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGwinty do filtra mają wymiary 12x1.25 na górze i 14x1.50 na dole dla złączek (uniwersalne zastosowania)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUżywa standardowego, wysokoprzepływowego filtra zamiennego (NAPA Gold Part #PN4950 lub FRAM part #CH6069)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do fabrycznego miejsca w Hondzie\/Acurze lub jako wolnostojący filtr w każdym pojeździe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługuje przepływ paliwa dla pojazdów wyścigowych i sportowych o mocy do 500 koni mechanicznych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrak dodatkowych części wymaganych do instalacji (tylko Honda\/Acura)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDuże sześciokąty frezowane na górze i na dole ułatwiają demontaż\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS-R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1998,2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValue Package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1995,1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValue Package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType SH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOasis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOasis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003472552216,"sku":"AEM25-200BK","price":286.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/1683f30d9455be3da992b7f7fdcccee0.jpg?v=1724728147"},{"product_id":"aem-universal-high-flow-10-an-inline-black-fuel-filter","title":"AEM Universal High Flow -10 AN, Czarny, Liniowy Filtr Paliwa","description":"\u003cp\u003eUniwersalny, wysokoprzepływowy filtr liniowy AEM -10 AN został specjalnie zaprojektowany w celu maksymalizacji przepływu bez pogarszania filtracji i jest łatwy w montażu. Zaślepki są obrabiane z wewnętrznymi złączkami -10AN, które umożliwiają przepływ filtra do 12,32 gpm przy 45 PSI i 2,63 gpm przy 6 PSI. Obrabiane rowki odbiorcze uszczelek O-ring na zaślepkach zapewniają szczelność, a wszystkie uszczelki O-ring i uszczelki są wykonane z Vitonu, co zapewnia wyjątkową wydajność podczas stosowania benzyny, alkoholu lub mieszanek paliw benzynowo-alkoholowych. Powszechnie dostępne wymienne wkłady filtrujące filtrują cząstki o wielkości zaledwie 7 mikronów. Standardowa średnica zewnętrzna filtra 2\" umożliwia łatwy montaż praktycznie w dowolnym miejscu pojazdu, zapewniając łatwy dostęp.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUszczelki O-ring i uszczelki Viton zapewniają wyjątkową wydajność podczas stosowania benzyny, alkoholu lub mieszanek paliw benzynowo-alkoholowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWytrawiony laserowo z logo AEM, informacjami o przepływie i wymianie filtra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaślepki są obrabiane z wewnętrznymi złączkami -10 AN z rowkiem odbiorczym uszczelki O-ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaślepki posiadają wzmacniacze ciśnienia dla lepszego uszczelnienia uszczelek końcowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonany z aluminium 6061-T6 z czarnym twardym anodowanym wykończeniem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzepływ do 12,32 gpm przy 45 PSI i 2,63 gpm przy 6 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowszechnie dostępne wymienne wkłady filtrujące\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltruje cząstki o wielkości zaledwie 7 mikronów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica zewnętrzna 2\" x długość 10\" dla łatwego montażu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003474616600,"sku":"AEM25-201BK","price":257.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/34afe2c268b57e1f1af0ee7963a77f93.jpg?v=1724728155"},{"product_id":"aem-94-01-acura-integra-90-93-honda-accord-92-95-honda-civic-99-00-honda-civic-black-adjustabl","title":"AEM 94-01 Acura Integra \/ 90-93 Honda Accord \/ 92-95 Honda Civic \/ 99-00 Honda Civic Czarny, regulowan","description":"\u003cp\u003eRegulatory ciśnienia paliwa AEM Honda\/Acura są w stanie dostarczyć wystarczający przepływ paliwa dla silników o mocy do 1000 koni mechanicznych. Nasze opatentowane wymienne otwory wylotowe pozwalają dopasować wydajność regulatora do wydajności dowolnej pompy paliwowej. W zestawie znajduje się pojedynczy duży otwór wylotowy. AEM dołącza niestandardową złączkę do fabrycznego węża paliwowego, a podstawa każdego regulatora jest gwintowana, aby przyjmować złączki -6 AN lub 9\/16\"x18.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpatentowane wymienne otwory wylotowe dopasowują wydajność praktycznie do każdej pompy paliwowej (pojedynczy duży port w zestawie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontuje się bezpośrednio do fabrycznej szyny paliwowej lub szyny paliwowej AEM High Volume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja od 20 psi do maksymalnej wydajności pompy paliwowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWzrost ciśnienia paliwa zależny od doładowania (1:1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObrobione CNC z aluminium kęsowego 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkceptuje złączki -6 AN lub 9\/16\"x18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatent nr 6,298,828\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1998,2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1999,2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType-S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993,1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS-R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Special Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1998,2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegend\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegend\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegend\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegend\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegend\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlex Zanardi Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType-S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType-S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVigor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVigor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10th Anniversary\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLXi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991,1993,1997,2000,2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSEi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997,2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValue Package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX HF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX Si\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987,1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagovan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Si\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Si 4WS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi 4WS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi ALB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType SH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagovan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003474714904,"sku":"AEM25-300BK","price":294.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/5c6c83483d1457e27b26fe67d49e66fc.jpg?v=1724728157"},{"product_id":"aem-98-99-acura-cl-00-05-s2000-98-02-accord-96-00-civic-black-adjustable-fuel-pressure-regulat","title":"Regulator ciśnienia paliwa AEM (czarny, regulowany) do Acura CL 98-99 \/ S2000 00-05 \/ Accord 98-02 \/ Civic 96-00","description":"\u003cp\u003eRegulatory ciśnienia paliwa AEM dla Hondy\/Acury są w stanie zapewnić wystarczający przepływ paliwa dla silników o mocy do 1000 koni mechanicznych. Nasze opatentowane wymienne otwory wylotowe umożliwiają dopasowanie wydajności regulatora do wydajności dowolnej pompy paliwowej. W zestawie znajduje się pojedynczy duży otwór wylotowy. AEM dołącza niestandardową złączkę kolankową, aby pasowała do fabrycznego węża paliwowego, a podstawa każdego regulatora jest gwintowana, aby przyjmować złączki -6 AN lub 9\/16\"x18.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpatentowane wymienne otwory wylotowe dopasowują wydajność praktycznie każdej pompy paliwowej (w zestawie pojedynczy duży port)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontowany bezpośrednio na oryginalnej szynie paliwowej lub szynie paliwowej o dużej objętości AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulowany w zakresie od 20 psi do maksymalnej wydajności pompy paliwowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółczynnik wzrostu ciśnienia paliwa zależny od doładowania (1:1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie wymaga dodatkowych części do instalacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObrabiany CNC z aluminium 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkceptuje złączki -6 AN lub 9\/16\"x18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatent nr 6,298,828\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000,2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValue Package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValue Package\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003475435800,"sku":"AEM25-301BK","price":382.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/2bb7a1d9e9d18c2fbdef9bbf03ed8843.jpg?v=1724728159"},{"product_id":"aem-universal-black-adjustable-fuel-pressure-regulator","title":"AEM Uniwersalny Czarny Regulowany Regulator Ciśnienia Paliwa","description":"\u003cp\u003eUniwersalny regulowany regulator ciśnienia paliwa firmy AEM (AEM 25 302BK) jest w stanie obsłużyć przepływ paliwa wystarczający dla silników o mocy do 1000 koni mechanicznych. Nasz uniwersalny regulator ciśnienia paliwa AEM jest przygotowany do przyjęcia złączek -6 AN lub 9\/16\"x18 i zawiera port 1\/8 NPT do podłączenia manometru ciśnienia paliwa lub czujnika ciśnienia.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUniwersalny regulator ciśnienia paliwa, pasuje do praktycznie każdego pojazdu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspiera przepływ paliwa w zastosowaniach wyścigowych do 1000 koni mechanicznych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspółczynnik wzrostu ciśnienia paliwa zależny od doładowania (1:1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonany metodą obróbki CNC z aluminium kęsowego 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja w zakresie (20 - 120 PSI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatent nr 6,298,828\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003476091160,"sku":"AEM25-302BK","price":277.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/5b6eb15c0bbaf1c95173e5be0683e65e.jpg?v=1724728174"},{"product_id":"aem-86-93-acura-95-98-tl-88-91-civic-crx-92-01-prelude-black-adjustable-fuel-pressure-regulato","title":"AEM 86-93 Acura \/ 95-98 TL \/ 88-91 Civic\/CRX \/ 92-01 Prelude Czarny regulowany regulator ciśnienia paliwa","description":"\u003cp\u003eRegulatory ciśnienia paliwa AEM dla Hondy\/Acury są w stanie zapewnić przepływ paliwa wystarczający dla silników o mocy do 1000 koni mechanicznych. Nasze opatentowane wymienne otwory wylotowe umożliwiają dopasowanie wydajności regulatora do wydajności dowolnej pompy paliwa. W zestawie znajduje się jeden duży otwór wylotowy. AEM dołącza niestandardowe złącze z zadziorem, aby pomieścić fabryczny wąż paliwowy, a podstawa każdego regulatora jest gwintowana, aby przyjmować złączki -6 AN lub 9\/16\"x18.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOpatentowane wymienne otwory wylotowe dopasowują wydajność do praktycznie każdej pompy paliwa (w zestawie jeden duży otwór)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontuje się bezpośrednio na oryginalnej szynie paliwowej lub szynie paliwowej AEM High Volume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja od 20 psi do maksymalnej wydajności pompy paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZależna od doładowania rosnąca szybkość ciśnienia paliwa (1:1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie wymaga dodatkowych części do instalacji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObrobiony CNC z aluminium kęsowego 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkceptuje złączki -6 AN lub 9\/16\"x18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumer patentu: 6,298,828\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS-R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Special Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegend\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegend\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlex Zanardi Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVigor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVigor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRT 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInsight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSi 4WS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType SH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003476189464,"sku":"AEM25-303BK","price":382.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/e0d23901f420769425932e9edb281af7.jpg?v=1724728176"},{"product_id":"aem-universal-fuel-pressure-regulator-rebuild-kit","title":"Zestaw naprawczy uniwersalnego regulatora ciśnienia paliwa AEM","description":"\u003cp\u003eZestaw naprawczy regulowanego regulatora ciśnienia paliwa. Zawiera: membranę, pojedynczy duży otwór powrotny 0,250 cala i o-ring\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw zawiera membranę, pojedynczy duży otwór powrotny i o-ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo użytku z regulowanymi regulatorami ciśnienia paliwa AEM typu billet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmożliwia łatwą konserwację regulowanego regulatora ciśnienia paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniwersalny do regulatorów paliwa AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawany jako zestaw\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003476943128,"sku":"AEM25-392","price":115.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/1cacd956db563697f6e98c063185a997.jpg?v=1724728180"},{"product_id":"aem-x-series-wideband-uego-afr-sensor-controller-gauge","title":"Szerokopasmowy wskaźnik AFR AEM X-Series UEGO","description":"\u003cp\u003eSzybszy czas reakcji poprawia sterowanie z szerokopasmowym sprzężeniem zwrotnym i może zapewnić bezpieczniejsze, mocniejsze i dokładniejsze strojenie. Szerokopasmowe kontrolery AEM z technologią X-Digital mogą zmniejszyć czas martwy i poprawić osiągi pojazdu poprzez dokładniejsze strojenie AFR. Czas martwy to opóźnienie między zmianą składu spalin a momentem, w którym ta zmiana jest zgłaszana przez czujnik O2. Chociaż przepływ spalin może wpływać na czas martwy, nie jest to jedyne źródło. Często największym czynnikiem wpływającym na czas martwy jest reakcja elementu pomiarowego na gaz. Podczas strojenia silnika za pomocą szerokopasmowego sterowania sprzężeniem zwrotnym AFR, czas martwy wpływa na przeglądane dane, ponieważ są one zgłaszane w innym miejscu operacyjnym niż wtedy, gdy wystąpiły. Oznacza to, że wszelkie zmiany wprowadzone w podstawowym zasilaniu prawdopodobnie będą w złym przedziale czasowym. Może to być szczególnie niebezpieczne w zastosowaniach o wysokim ciśnieniu w cylindrze i w systemach EFI, które wykorzystują sterowanie sprzężeniem zwrotnym.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWskaźniki kontrolera szerokopasmowego UEGO AFR z serii X charakteryzowały się najszybszą reakcją spośród szerokopasmowych kontrolerów stosunku powietrza do paliwa w niezależnym teście w porównaniu z 17 konkurencyjnymi kontrolerami szerokopasmowymi AFR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyjście 0-5V i RS232 do rejestrowania danych i sterowania sprzężeniem zwrotnym, AEMnet (CANbus) do rejestrowania danych i łączenia wielu kontrolerów w szereg do 16 cylindrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie czarna ramka i czarna dwustronna płytka czołowa (opcja srebrnej ramki\/białej płytki czołowej sprzedawana oddzielnie, PN 30-0300-ACC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrycznie skalibrowany rezystor nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, ale może być kalibrowany na wolnym powietrzu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfigurowalny przez użytkownika wyświetlacz do przełączania między AFR, Lambda i O2% oraz wyświetlacz 3- lub 4-cyfrowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 52 mm i smukła głębokość wskaźnika 0,825 cala (głębokość obudowy wskaźnika tylko 0,200 cala)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutomatyczne wykrywanie czujników między szerokopasmowymi czujnikami AEM FAE i Bosch LSU 4.9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpatentowana technologia szerokopasmowa X-Digital (Patent 9,575,030)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilny z napięciami zasilania do 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja automatycznego przyciemniania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003478319384,"sku":"AEM30-0300","price":382.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/2f94eb85cadb0b78d694964be88e6514.jpg?v=1724728186"},{"product_id":"aem-x-series-wideband-uego-afr-sensor-controller-gauge-accessory-kit","title":"Zestaw akcesoriów AEM X-Series Wideband UEGO AFR Sensor Controller Gauge","description":"\u003cp\u003eSzerokopasmowy wskaźnik AEM X-Series UEGO AFR posiada konfigurowalny przez użytkownika wyświetlacz za pomocą przycisków na tarczy, który pozwala na zmianę wartości AFR dla różnych paliw, Lambda lub O2%, zmianę centralnego wyświetlacza na trzy lub cztery cyfry, wykonanie kalibracji na wolnym powietrzu, jeśli zajdzie taka potrzeba w miarę starzenia się czujnika, oraz zmianę identyfikatora wiadomości CAN podczas łączenia wielu kontrolerów X-Series Inline lub wskaźników kontrolera X-Series. W zestawie znajduje się czarna ramka i czarna dwustronna tarcza do pomiaru stosunku powietrze\/paliwo i Lambda, a opcjonalnie dostępna jest srebrna ramka z białą dwustronną tarczą do pomiaru stosunku powietrze\/paliwo i Lambda (PN 30-0300-ACC, sprzedawana oddzielnie). W zestawie znajduje się funkcja automatycznego ściemniania. Złącza blokujące zapewniają pewne połączenie między wiązkami przewodów a wskaźnikiem, a nowa konstrukcja jednopłytowa zwiększa trwałość nowego wskaźnika.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSzerokopasmowy wskaźnik kontrolera UEGO AFR X-Series był najszybciej reagującym szerokopasmowym kontrolerem stosunku powietrze\/paliwo w niezależnym teście w porównaniu z 17 konkurencyjnymi kontrolerami szerokopasmowymi AFR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyjście 0-5V i RS232 do rejestrowania danych i kontroli sprzężenia zwrotnego, AEMnet (CANbus) do rejestrowania danych i łączenia szeregowo wielu kontrolerów do 16 cylindrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrycznie skalibrowany rezystor nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, ale technologia pozwala na kalibrację na wolnym powietrzu w miarę starzenia się czujnika, jeśli użytkownik sobie tego życzy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfigurowalny przez użytkownika wyświetlacz za pomocą przycisków na tarczy wskaźnika do zmiany wartości AFR, Lambda i O2%, oraz 3- lub 4-cyfrowy wyświetlacz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilny z napięciami pojazdu\/systemu do 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 52 mm i smukła głębokość wskaźnika 0,825 cala\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawiera szerokopasmowy czujnik Bosch 4.9LSU UEGO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoże wyświetlać wartości AFR z dokładnością do setnych części %\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpatentowana szerokopasmowa technologia X-Digital\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpcja srebrnej ramki\/białej tarczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGłębokość obudowy wskaźnika tylko 0,200 cala\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja automatycznego ściemniania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003478581528,"sku":"AEM30-0300-ACC","price":24.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/d06cb7f2f14275549593ee5aa98d23f0.jpg?v=1724728189"},{"product_id":"aem-x-series-pressure-0-100psi-gauge-kit","title":"Zestaw wskaźników ciśnienia AEM serii X 0-100psi","description":"\u003cp\u003eCyfrowe wskaźniki serii X zawierają nowe cechy technologiczne, które ułatwiają ich użytkowanie. Dwa przyciski na panelu przednim umożliwiają programowanie szczytowych\/zapamiętanych wartości, wyświetlanie standardowych lub metrycznych wartości na centralnym wyświetlaczu LED i ruchomej wskazówce LED, a także wybierane przez użytkownika ostrzeżenia progowe. Wskaźniki są obsługiwane przez magistralę AEMnet CAN-bus, dzięki czemu można je łączyć szeregowo z Infinity ECU, Series 2 EMS, rejestratorem danych AQ-1 lub zewnętrznym systemem zarządzania silnikiem (EMS) lub rejestratorem, które akceptują AEMnet. Dołączone są również wyjścia analogowe 0-5V do wprowadzania danych do rejestratorów danych i systemów zarządzania silnikiem.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNiewielka całkowita głębokość wskaźnika 0,825\" i głębokość mocowania 0,200\" – zamontujesz je praktycznie wszędzie!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępny opcjonalny zestaw akcesoriów z srebrną ramką i białą tarczą (sprzedawany oddzielnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa AEMnet CANbus do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnalogowe wyjścia 0-5V do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 cala (52 mm) ułatwia montaż w obudowach wskaźników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowalny centralny wyświetlacz LED jest o 87% większy niż w oryginalnych wskaźnikach AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybieralny przez użytkownika wyświetlacz standardowy lub metryczny (0-100 PSI\/0-7 BAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED do szybkiego odczytu parametrów silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącza z blokadą zapewniające bezpieczne połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik automatycznego przyciemniania zapewnia idealną jasność wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja szczyt\/przywołanie za pomocą przycisków na panelu wskaźnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybieralne przez użytkownika ostrzeżenia progowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003481956632,"sku":"AEM30-0301","price":382.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/ec91d0ac12ec1ea5772f68e497f44620.jpg?v=1724728209"},{"product_id":"aem-x-series-temperature-gauge-accessory-kit","title":"Zestaw akcesoriów do miernika temperatury AEM serii X","description":"\u003cp\u003eWskaźnik temperatury serii X 100-300F - 40-150C Zestaw akcesoriów, Srebrna ramka, Czarna przekładnia i płytki czołowe oleju, Biała woda, przekładnia i płytki czołowe oleju\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNiewielka głębokość całkowita wskaźnika wynosząca 0,825 cala i głębokość miseczki wynosząca 0,200 cala - zamontuj je praktycznie wszędzie!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa magistrali AEMnet CANbus do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierany przez użytkownika wyświetlacz standardowy lub metryczny (100-300 F\/40-150 C)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyjścia analogowe 0-5 V do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 cala (52 mm) ułatwiająca montaż w gniazdach wskaźników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowalna centralna dioda LED jest o 87% większa niż w oryginalnych wskaźnikach AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED do szybkiego odczytu parametrów silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik automatycznego ściemniania zapewnia idealną jasność wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącza z blokadą zapewniają bezpieczne połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja Peak\/Recall za pomocą przycisków na tarczy wskaźnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierane przez użytkownika ostrzeżenia o przekroczeniu progu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpcja srebrnej ramki\/białej tarczy wskaźnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003482743064,"sku":"AEM30-0302-ACC","price":38.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/8123f3126664312e5b4c48652a94fd1f.jpg?v=1724728215"},{"product_id":"aem-x-series-8-18v-volt-gauge","title":"AEM X-Series 8-18V Wskaźnik napięcia","description":"\u003cp\u003eCyfrowe wskaźniki serii X wyposażone są w nowe, ułatwiające ich obsługę funkcje technologiczne. Dwa przyciski na panelu przednim wskaźnika napięcia umożliwiają programowanie wartości szczytowej\/wywoływania. Wszystkie wskaźniki serii X obsługują magistralę CAN-bus AEMnet, dzięki czemu można je łączyć szeregowo w celu współpracy z ECU Infinity, EMS serii 2, rejestratorem danych AQ-1 lub innymi jednostkami EMS\/rejestratorami obsługującymi AEMnet. Dołączono również analogowe wyjścia 0-5V do podłączania do rejestratorów danych i systemów zarządzania silnikiem.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNiewielka głębokość całkowita wskaźnika wynosząca 0,825 cala i głębokość miseczki 0,200 cala — zamontuj je praktycznie w dowolnym miejscu!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępny opcjonalny zestaw akcesoriów z srebrną ramką i białą tarczą (sprzedawany oddzielnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa magistrali AEMnet CANbus do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnalogowe wyjścia 0-5 V do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 cala (52 mm) ułatwia montaż w obudowach wskaźników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED do szybkiego odczytu napięcia systemowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowalne diody LED są o 87% większe niż w oryginalnych wskaźnikach AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącza z blokadą zapewniają bezpieczne połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik automatycznego przyciemniania zapewnia idealną jasność wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja Peak\/Recall za pomocą przycisków na panelu wskaźnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003484512536,"sku":"AEM30-0303","price":278.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/cf177d7e0b448591cafc05b1eae9caa0.jpg?v=1724728222"},{"product_id":"aem-x-series-egt-0-1800f-gauge","title":"Wskaźnik EGT AEM X-Series 0-1800F","description":"\u003cp\u003eCyfrowe wskaźniki serii X wyposażone są w nowe rozwiązania technologiczne, które ułatwiają ich użytkowanie. Dwa przyciski na płycie czołowej umożliwiają programowanie szczytowego\/przywołanego odczytu, standardowego lub metrycznego centralnego wyświetlacza LED i wskazówki LED, a także wybierane przez użytkownika ostrzeżenia progowe. Wskaźniki obsługują magistralę AEMnet CAN-bus, dzięki czemu można je łączyć szeregowo w celu współpracy z ECU Infinity, EMS Series 2, rejestratorem danych AQ-1 lub innym EMS lub rejestratorem danych innej firmy, który akceptuje AEMnet. Dołączone są również analogowe wyjścia 0-5V do wprowadzania danych do rejestratorów danych i systemów zarządzania silnikiem.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSmukła całkowita głębokość wskaźnika 0,825 cala i głębokość miseczki 0,200 cala - zamontuj je praktycznie wszędzie!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępny opcjonalny zestaw akcesoriów z srebrną ramką i białą tarczą (sprzedawany oddzielnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAEMnet z obsługą CANbus do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnalogowe wyjścia 0-5V do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 cala (52 mm) ułatwiająca montaż w obudowach wskaźników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowalny centralny wyświetlacz LED jest o 87% większy niż w oryginalnych wskaźnikach AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED do szybkiego odczytu parametrów silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącza z blokadą zapewniają bezpieczne połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik automatycznego ściemniania zapewnia idealną jasność wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierane przez użytkownika ostrzeżenia progowe (z wyjątkiem napięcia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzczyt\/Przywołanie za pomocą przycisków na tarczy wskaźnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierane przez użytkownika ostrzeżenia progowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003487199512,"sku":"AEM30-0305","price":574.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/f3764a44d86f82bd2757f8a8f47a538c.jpg?v=1724728234"},{"product_id":"aem-x-series-boost-pressure-30inhg-35psi-gauge","title":"Wskaźnik ciśnienia doładowania AEM X-Series -30inHg 35psi","description":"\u003cp\u003eWskaźniki cyfrowe serii X posiadają nowe rozwiązania technologiczne, które ułatwiają ich użytkowanie. Dwa przyciski na panelu przednim umożliwiają programowanie wskazań szczytowych\/zapamiętanych, wyświetlanie środkowej diody LED w jednostkach standardowych lub metrycznych oraz zamiatanie igły LED, a także wybierane przez użytkownika ostrzeżenia progowe. Wskaźniki są obsługiwane przez magistralę CAN AEMnet, dzięki czemu można je łączyć szeregowo z Infinity ECU, Series 2 EMS, rejestratorem danych AQ-1 lub zewnętrznym systemem EMS lub rejestratorem, który akceptuje AEMnet. Wyjścia analogowe 0-5V są również dołączone do wprowadzania danych do rejestratorów danych i systemów zarządzania silnikiem.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNiewielka głębokość całkowita wskaźnika wynosząca 0,825 cala i głębokość osadzenia 0,200 cala - zamontuj je praktycznie wszędzie!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępny opcjonalny zestaw akcesoriów z srebrną ramką i białą tarczą (sprzedawany oddzielnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierane przez użytkownika wyświetlanie w jednostkach standardowych lub metrycznych (od -30 in\/Hg~35PSI \/ -1~2,5BAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAEMnet z obsługą CANbus do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyjścia analogowe 0-5V do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 cala (52 mm) ułatwiająca montaż w obudowach wskaźników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowalna centralna dioda LED jest o 87% większa niż w oryginalnych wskaźnikach AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED do szybkiego odczytu parametrów silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik automatycznego przyciemniania zapewnia idealną jasność wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlokujące złącza zapewniają bezpieczne połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja Peak\/Recall za pomocą przycisków na panelu wskaźnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierane przez użytkownika ostrzeżenia progowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003489296664,"sku":"AEM30-0306","price":382.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/eb1392558b92de444b5c8ab4505c2e30.jpg?v=1724728245"},{"product_id":"aem-x-series-0-150-oil-pressure-gauge-kit","title":"Zestaw wskaźników ciśnienia oleju AEM X-Series 0-150","description":"\u003cp\u003eCyfrowy wskaźnik ciśnienia oleju AEM X-Series 150 PSI\/10 BAR (model 30-0307) łączy w sobie niesamowity wygląd, zwiększoną czytelność i mnóstwo nowych, łatwych w obsłudze funkcji! Jest to pozycja obowiązkowa dla użytkowników, którzy potrzebują bardzo dokładnych odczytów ciśnienia oleju lub paliwa w swoim pojeździe o wysokich osiągach. UWAGA: Model 30-0307 jest dostarczany z czarną ramką i czarną tarczą ciśnienia oleju. Aby uzyskać srebrną ramkę i białą tarczę ciśnienia oleju, należy zakupić opcjonalny zestaw akcesoriów 30-0307-ACC. Każda tarcza jest dwustronna, ze standardowymi jednostkami PSI po jednej stronie i metrycznymi BAR po drugiej. Kalibracja wyświetlacza standardowego lub metrycznego jest łatwo wykonywana za pomocą przycisków na przedniej stronie wskaźnika. ŁATWIEJSZY DO ODCZYTANIA Ulepszenia wizualne obejmują jasny centralny wyświetlacz LED, który jest o 87% większy niż nasze oryginalne cyfrowe wskaźniki i zapewnia lepszą czytelność. Zamiatająca zielona dioda LED „igła” otacza krawędź tarczy wskaźnika, umożliwiając szybkie odczyty. Ogólny wzrost wyświetlacza tarczy wskaźnika o 33% ułatwia odczytywanie na pierwszy rzut oka. ŁATWIEJSZY MONTAŻ Pomimo większego wyświetlacza, wskaźniki serii X są umieszczone w standardowej obudowie o średnicy 2-1\/16 cala (52 mm) do montażu w standardowej podkładce pod wskaźniki. Dzięki zaawansowanej konstrukcji z pojedynczą płytką, wskaźniki serii X mają niewiarygodnie smukłą całkowitą głębokość poniżej 0,825 cala, z głębokością kielicha wynoszącą tylko 0,200 cala. Ta płytka głębokość kielicha pozwala na montaż cyfrowych wskaźników serii X praktycznie wszędzie. INTELIGENTNIEJSZY INTERFEJS Cyfrowe wskaźniki serii X zawierają nowe funkcje technologiczne, które ułatwiają ich użytkowanie. Dwa przyciski na płycie czołowej zapewniają możliwość programowania szczytu\/przywoływania, standardowego lub metrycznego odczytu centralnego LED i zamiatającej igły LED oraz wybieranych przez użytkownika ostrzeżeń progowych. Wskaźniki są obsługiwane przez magistralę AEMnet CAN-bus, dzięki czemu można je łączyć szeregowo w celu użycia z Infinity ECU, Series 2 EMS, rejestratorem danych AQ-1 lub innym EMS lub rejestratorem, który akceptuje AEMnet. Dołączono również analogowe wyjścia 0-5 V do wprowadzania danych do rejestratorów danych i systemów zarządzania silnikiem.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSmukła całkowita głębokość wskaźnika 0,825\" i głębokość kielicha 0,200\" – zamontuj je praktycznie wszędzie!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępny opcjonalny zestaw akcesoriów ze srebrną ramką i białą tarczą (sprzedawany oddzielnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa AEMnet CANbus do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnalogowe wyjścia 0-5V do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 (52 mm) ułatwia montaż w obudowach wskaźników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowalny centralny wyświetlacz LED jest o 87% większy niż w oryginalnych wskaźnikach AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość wyboru przez użytkownika wyświetlacza standardowego lub metrycznego (0-100 PSI\/0-7 BAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED do szybkiego odczytu parametrów silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozytywne złącza blokujące zapewniają bezpieczne połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik automatycznego ściemniania zapewnia idealną jasność wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzczyt\/przywołanie za pomocą przycisków na tarczy wskaźnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożliwość wyboru przez użytkownika ostrzeżeń progowych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003490509080,"sku":"AEM30-0307","price":458.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/d07f982443734f82cf9146de18bbc5d7.jpg?v=1724728258"},{"product_id":"aem-x-series-boost-pressure-30inhg-60psi-gauge-kit","title":"Zestaw wskaźników AEM X-Series ciśnienia doładowania -30inHg 60psi","description":"\u003cp\u003eCyfrowe wskaźniki serii X zawierają nowe funkcje technologiczne, które ułatwiają ich użytkowanie. Dwa przyciski na panelu przednim zapewniają programowalność dla funkcji szczyt\/przywołanie, standardowy lub metryczny centralny odczyt LED i zamiatającą igłę LED, a także wybierane przez użytkownika ostrzeżenia progowe. Wskaźniki są obsługiwane przez magistralę CAN AEMnet, dzięki czemu można je łączyć szeregowo w celu użycia z Infinity ECU, Series 2 EMS, rejestratorem danych AQ-1 lub systemem EMS lub rejestratorem innej firmy, który akceptuje AEMnet. Wyjścia analogowe 0-5V są również dołączone do wprowadzania danych do rejestratorów danych i systemów zarządzania silnikiem.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDostępne są opcjonalne zestawy akcesoriów ze srebrną ramką i białymi tarczami (sprzedawane oddzielnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmukła całkowita głębokość wskaźnika 0,825 cala i głębokość miseczki 0,200 cala - montaż praktycznie w dowolnym miejscu!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierany przez użytkownika wyświetlacz standardowy lub metryczny (-30in\/Hg~60PSI \/ -1~4BAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa magistrali CAN AEMnet do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyjścia analogowe 0-5 V do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 cala (52 mm) ułatwia montaż w obudowach wskaźników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowalna centralna dioda LED jest o 87% większa niż w oryginalnych wskaźnikach AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED do szybkiego odczytu parametrów silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik automatycznego przyciemniania zapewnia idealną jasność wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącza z pozytywnym blokowaniem zapewniają bezpieczne połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierane przez użytkownika ostrzeżenia progowe (z wyjątkiem woltażu)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzczyt\/przywołanie za pomocą przycisków na panelu wskaźnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003491524888,"sku":"AEM30-0308","price":542.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/dc94c3963647126aada2c6d85869df8a.jpg?v=1724728269"},{"product_id":"aem-x-series-pressure-0-15psi-gauge-kit","title":"Zestaw wskaźników ciśnienia AEM X-Series 0-15 psi","description":"\u003cp\u003eCyfrowe wskaźniki serii X wyposażono w nowe funkcje technologiczne, które ułatwiają ich użytkowanie. Dwa przyciski na panelu przednim zapewniają możliwość programowania szczytu\/przywołania, standardowego lub metrycznego odczytu centralnego LED i zmiennej wskazówki LED, a także wybierane przez użytkownika ostrzeżenia progowe. Wskaźniki są obsługiwane przez AEMnet CAN-bus, dzięki czemu można je łączyć kaskadowo w celu użycia z Infinity ECU, Series 2 EMS, rejestratorem danych AQ-1 lub zewnętrznym systemem EMS lub rejestratorem, który akceptuje AEMnet. Dołączono również analogowe wyjścia 0-5V do wprowadzania danych do rejestratorów danych i systemów zarządzania silnikiem.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSmukła całkowita głębokość wskaźnika 0,825\" i głębokość miseczki 0,200\" – zamontuj je praktycznie w dowolnym miejscu!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępny opcjonalny zestaw akcesoriów z srebrną ramką i białą tarczą (sprzedawany oddzielnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa AEMnet CANbus do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnalogowe wyjścia 0-5 V do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 cala (52 mm) dla łatwego montażu w gniazdach wskaźników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED dla szybkiego odniesienia do parametrów silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodatnie złącza blokujące zapewniają bezpieczne połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik automatycznego ściemniania zapewnia idealną jasność wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentralna dioda LED jest o 87% większa niż w oryginalnych wskaźnikach AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzczyt\/Przywołanie za pomocą przycisków na tarczy wskaźnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOstrzeżenia progowe wybierane przez użytkownika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003495325976,"sku":"AEM30-0309","price":419.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/677ef93f24d3e65ae5d968e4387af817.jpg?v=1724728281"},{"product_id":"aem-x-series-obdii-gauge-kit","title":"Zestaw wskaźników AEM X-Series OBDII","description":"\u003cp\u003eWskaźnik OBDII serii X AEM (nr kat. 30-0311) udostępnia wiele kanałów danych, odczytując strumień magistrali CAN z portu OBD pojazdu i przesyłając te kanały do wyświetlacza wskaźnika. Odczytuje on diagnostyczne kody usterek (DTC) i umożliwia ich usuwanie. Okablowanie jest tak proste, jak podłączenie wskaźnika do portu OBDII pojazdu za pomocą dostarczonego złącza! Ponieważ wskaźnik OBDII serii X odczytuje parametry OBDII przesyłane za pośrednictwem strumienia danych CAN pojazdu, będzie działał tylko w pojazdach z lat modelowych 2008-2024.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSmukła całkowita głębokość wskaźnika 0,825 cala i głębokość miseczki 0,200 cala — zamontuj je praktycznie w każdym miejscu!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępny opcjonalny zestaw akcesoriów ze srebrną ramką i białą płytką czołową (sprzedawany oddzielnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdczytuje kanały danych z pojazdów z roku modelowego 2008+ przez port OBDII!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 cala (52 mm) ułatwiająca montaż w gniazdach wskaźników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowalna centralna dioda LED jest o 87% większa niż w oryginalnych wskaźnikach AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED do szybkiego odczytu parametrów silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozytywne blokujące złącza zapewniają bezpieczne połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik automatycznego ściemniania zapewnia idealną jasność wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdczytuje i usuwa diagnostyczne kody usterek (DTC)!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003495653656,"sku":"AEM30-0311","price":312.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/ff8ff20a4771bdac840b64c2551bcdd8.jpg?v=1724728284"},{"product_id":"aem-x-series-aemnet-can-bus-gauge-kit","title":"Zestaw wskaźników AEM X-Series AEMnet Can Bus","description":"\u003cp\u003eWskaźnik AEMnet CAN bus łączy się z urządzeniami wyposażonymi w AEMnet za pośrednictwem 4-stykowego złącza DTM i wyświetla dane w jednostkach US lub metrycznych. Wyświetlaj wiele kanałów danych z Infinity ECU, Series 2 lub samodzielnego EMS-4, przeglądaj AFR lub Lambda z kontrolerów szerokopasmowych serii X lub 4-kanałowych kontrolerów szerokopasmowych, lub przeglądaj prędkość pojazdu i przyspieszenie z modułu dynamiki pojazdu (zobacz listę dostępnych kanałów). Użytkownicy mogą zaprogramować, które dostępne kanały chcą widzieć na wyświetlaczu, wybrać między wyświetlaniem Lambda lub AFR oraz wyczyścić wartości szczytowe dla kanałów za pomocą przycisków na panelu czołowym.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDostępny opcjonalny zestaw akcesoriów ze srebrną ramką i białą tarczą (sprzedawany oddzielnie, PN 20-0312-ACC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmukła całkowita głębokość wskaźnika 0,825\" i głębokość obudowy 0,200\" – zamontuj je praktycznie wszędzie!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierz, które dostępne kanały chcesz widzieć, używając przycisków na panelu czołowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 cala (52 mm) dla łatwego montażu w kapsułach na wskaźniki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyczyść wartości szczytowe dla kanałów za pomocą przycisków na panelu czołowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED do szybkiego odczytu parametrów silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutomatycznie ukrywa kanały, które nie są obecne w strumieniu danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdczytuje kanały danych z urządzeń wyposażonych w AEMnet CAN bus!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierane przez użytkownika pomiary szerokopasmowe (AFR lub Lambda)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik automatycznego przyciemniania zapewnia idealną jasność wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodatnie złącze blokujące zapewnia bezpieczne połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierane przez użytkownika jednostki miary (US lub metryczne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilny z systemami pojazdów 16 V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003496571160,"sku":"AEM30-0312","price":364.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/f410c882795eedb313ae1782331bb7e4.jpg?v=1724728287"},{"product_id":"aem-x-series-0-160-mph-black-bezel-w-black-face-gps-speedometer-gauge","title":"AEM X-Series 0-160 MPH Czarny Bezel z Czarną Tarczą Wskaźnik Prędkości GPS","description":"\u003cp\u003eWskaźnik prędkościomierza GPS serii X jest wyposażony w jasny czterocyfrowy wyświetlacz LED, który jest o 87% większy niż nasze oryginalne cyfrowe wskaźniki i zapewnia lepszą czytelność. Zamiatająca „igła” LED biegnie wzdłuż krawędzi tarczy wskaźnika, co umożliwia szybkie odczyty. Ogólne zwiększenie wyświetlacza tarczy wskaźnika o 33% ułatwia odczyt na pierwszy rzut oka. Wskaźniki serii X są dostarczane z czarną ramką i płytą czołową, a opcjonalny zestaw akcesoriów ze srebrną ramką\/białą płytą czołową jest dostępny (PN 30-0313-ACC, sprzedawany oddzielnie).\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDostępny opcjonalny zestaw akcesoriów ze srebrną ramką i białą płytą czołową (sprzedawany oddzielnie, PN 30-0313-ACC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmukła całkowita głębokość wskaźnika wynosząca 0,825 cala i głębokość miseczki wynosząca 0,200 cala — zamontuj je praktycznie wszędzie!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzesyłaj prędkość pojazdu do istniejącego prędkościomierza bez potrzeby stosowania czujnika VSS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegruj z ECU Infinity za pośrednictwem magistrali AEMnet CAN, aby dodać mapowanie toru!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 cala (52 mm) ułatwiająca montaż w gniazdach wskaźników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED do szybkiego odczytu parametrów silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujnik automatycznego przyciemniania zapewnia idealną jasność wyświetlacza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze z blokadą zapewnia bezpieczne połączenie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJednostki miary wybierane przez użytkownika (USA lub metryczne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyświetla prędkość naziemną, kurs i wysokość!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilny z systemami pojazdów 16V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003498438936,"sku":"AEM30-0313","price":352.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/396ede405b7f04e295b991e5f383010e.jpg?v=1724728296"},{"product_id":"aem-x-series-obdii-wideband-uego-afr-sensor-controller-gauge","title":"AEM X-Series OBDII szerokopasmowy wskaźnik kontrolera czujnika AFR UEGO","description":"\u003cp\u003eDokładne dane AFR są kluczowe podczas strojenia silnika. Praca na bogatej mieszance (bardzo niski współczynnik powietrze\/paliwo, nadmiar paliwa) może spowodować utratę mocy, natomiast praca na zbyt ubogiej mieszance (bardzo wysoki współczynnik powietrze\/paliwo, niedostatek paliwa) może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. Użycie szerokopasmowego sterownika powietrze\/paliwo podczas procesu strojenia umożliwia monitorowanie AFR i regulację parametrów strojenia w celu ich optymalizacji pod kątem maksymalnej mocy i wydajności. AEM oferuje kompleksową linię wysoce dokładnych, niezawodnych szerokopasmowych sterowników powietrze\/paliwo, które pomogą zapewnić optymalne strojenie pojazdu.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWskaźniki sterowników szerokopasmowych UEGO AFR z serii X okazały się najszybciej reagującymi sterownikami szerokopasmowymi stosunku powietrze\/paliwo w niezależnym teście w porównaniu z 17 konkurencyjnymi sterownikami szerokopasmowymi AFR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyjście 0-5V i RS232 do rejestrowania danych i sterowania zwrotnego, AEMnet (CANbus) do rejestrowania danych i łączenia wielu sterowników szeregowo dla maksymalnie 16 cylindrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrycznie skalibrowany rezystor nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, ale technologia pozwala na kalibrację na wolnym powietrzu wraz ze starzeniem się czujnika, jeśli użytkownik tego sobie życzy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzarna ramka i czarna dwustronna tarcza w zestawie (tylko wskaźnik, opcja srebrnej ramki\/białej tarczy sprzedawana oddzielnie, nr części 30-0300-ACC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfigurowalny przez użytkownika wyświetlacz za pomocą przycisków na tarczy wskaźnika do zmiany wartości AFR, Lambda i O2% oraz wyświetlania 3- lub 4-cyfrowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyjście OBD-II; kompatybilne z magistralą CAN w pojazdach z 2008 roku lub nowszych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpatentowana szerokopasmowa technologia X-Digital (patent 9,575,030)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilny z napięciem pojazdu\/systemu do 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 52 mm i smukła głębokość wskaźnika 0,825 cala\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawiera szerokopasmowy czujnik Bosch 4.9LSU UEGO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoże wyświetlać wartości AFR w setnych procenta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGłębokość obudowy wskaźnika tylko 0,200 cala\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja automatycznego ściemniania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącza blokujące\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003499913496,"sku":"AEM30-0334","price":492.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/8ed9e396e386818b638ea93f78107ecc_c5222794-f656-4178-8f2a-21b0a6785189.jpg?v=1724728302"},{"product_id":"aem-x-series-tru-boost-controller-gauge-w-boost-control-solenoid-80psig-internal-map-sensor","title":"AEM X-Series Tru-Boost wskaźnik\/kontroler doładowania z solenoidem sterującym doładowaniem 80PSIg, wewnętrzny czujnik MAP","description":"\u003cp\u003eCałe programowanie wskaźnika AEM Tru-Boost odbywa się za pomocą przycisków na panelu czołowym i nie wymaga laptopa. W zestawie znajduje się specjalnie zaprojektowany solenoid sterujący doładowaniem AEM oraz wszystkie niezbędne elementy. Zaprogramuj dwa poziomy doładowania + ustawienie doładowania Scramble – Zaprogramuj dwa tryby doładowania dla różnych poziomów wydajności (wewnętrzny czujnik MAP do 80PSIg) i zaprogramuj czasowe ustawienie doładowania Scramble, które jest kontrolowane za pomocą przełączanego wejścia. Możesz również wyłączyć kontroler i używać wskaźnika jako wyświetlacza. Zmień ciśnienie otwarcia zaworu wastegate — Idealne do redukowania skoków doładowania i poprawy rozruchu turbosprężarki. Wyświetlaj poziomy doładowania w PSIg (PSI), BAR lub kPa (PAS) — Obserwuj swoje doładowanie w preferowanych jednostkach i skaluj 24 zewnętrzne diody LED, aby dopasować je do szczytowych poziomów doładowania, co zapewni idealny ruch wskazówki. Ustaw alarmy i wyświetlaj szczytowe doładowanie — Ustaw 24 zielone zewnętrzne diody LED tak, aby migały w zależności od ciśnienia doładowania, dzięki czemu zostaniesz ostrzeżony o nadmiernym doładowaniu. Dołączone jest wyjście uziemiające do uruchomienia opcjonalnej kontrolki ostrzegawczej LED. Wybierz przycisk „B”, aby zobaczyć szczytowy poziom doładowania i wyczyścić wartość za pomocą menu. Wbudowane zabezpieczenie przed nadmiernym doładowaniem — Chroni silnik przed nadmiernym doładowaniem, wyłączając solenoid sterujący doładowaniem, dopóki nie zostanie on ponownie aktywowany przez użytkownika za pomocą przycisków na panelu czołowym. Zintegrowana ochrona przed błędami — Ostrzega o usterce, jeśli solenoid sterujący doładowaniem jest zwarty lub odłączony, dzięki czemu nigdy nie musisz zgadywać, czy Tru-BoostX działa. Rejestruj dane za pomocą magistrali AEMnet CAN — Wyjście kanałów przez AEMnet zapewnia znacznie więcej niż tylko ciśnienie doładowania! Wysyłaj 13 kanałów danych za pomocą 2-przewodowego połączenia, w tym ciśnienie doładowania, szczytowe doładowanie, docelowe doładowanie, cykl pracy doładowania scramble, status nadmiernego doładowania, ciśnienie otwarcia zaworu wastegate, status solenoidu sterującego doładowaniem i wiele więcej.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZabezpieczenie przed nadmiernym doładowaniem i programowalne alarmy, wyjście uziemiające dla opcjonalnej lampki ostrzegawczej LED\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmukła całkowita głębokość wskaźnika 0,825 cala i głębokość miseczki 0,200 cala – montuj je praktycznie wszędzie!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUstawienie ciśnienia otwarcia wastegate dla kontroli skoków doładowania i szybszego rozruchu turbiny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany czujnik MAP 80PSIg – nie wymaga zestawu modernizacyjnego dla pojazdów o wysokim doładowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWłączona magistrala AEMnet CAN do przesyłania danych do EMS lub rejestratora danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgramowalna centralna dioda LED jest o 87% większa niż w oryginalnych wskaźnikach AEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wskaźnika 2-1\/16 cala (52 mm) dla łatwego montażu w kokpitach wskaźników\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 zielone zewnętrzne diody LED do szybkiego odczytu parametrów silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwa ustawienia poziomu doładowania i ustawienie doładowania scramble\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWskaźnik doładowania i kontroler doładowania w jednym!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyświetlanie poziomów doładowania w PSI, BAR lub kPa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŁatwe programowanie – nie wymaga laptopa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003501945112,"sku":"AEM30-0352","price":669.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/ca0b667e01afbc0448e7e11e865c2476.jpg?v=1724728309"},{"product_id":"aem-bosch-uego-replacement-sensor","title":"Czujnik zamienny AEM Bosch UEGO","description":"\u003cp\u003eZestaw czujnika wymiany AEM Bosch 4.2LSU Wideband UEGO O2 zawiera tylko czujnik (z dołączonym kablem i złączem męskim) i jest przeznaczony do zastąpienia istniejącego zamontowanego czujnika szerokopasmowego używanego z kontrolerami AEM szerokopasmowego powietrze\/paliwo UEGO. Czujniki te mają wygrawerowany laserowo, skalibrowany rezystor w korpusie złącza czujnika. Rezystor ten jest specjalnie stworzony dla dokładnego czujnika, do którego jest dołączony. Modyfikacja spowoduje unieważnienie sygnału wyjściowego czujnika. Czujnik szerokopasmowy jest kalibrowany laboratoryjnie w fabryce Bosch, z dokładnością do 0,1 AFR i nigdy nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, gdy jest używany z kontrolerem AFR szerokopasmowego AEM. Czujnik zamienny do następujących kontrolerów szerokopasmowych AEM: Systemy zarządzania silnikiem AEM Infinity, 30-4100 - Cyfrowy wskaźnik szerokopasmowy UEGO, 30-4900 - Szerokopasmowy wskaźnik bezpieczeństwa, 30-2310 - Liniowy kontroler szerokopasmowy UEGO, 30-2340 - 4-kanałowy kontroler szerokopasmowy UEGO, 30-2340-N - 4-kanałowy kontroler szerokopasmowy UEGO - Nascar, 30-5130 - Analogowy wskaźnik szerokopasmowy UEGO, 30-5143 - Analogowy wskaźnik szerokopasmowy UEGO E85, 30-2320 - Kontroler szerokopasmowy\/EGT X-WiFi.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości uszczelnione obudowy czujników są praktycznie niewrażliwe na płyny samochodowe (spawana na 360 stopni powierzchnia zwilżana)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNigdy nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, gdy jest używany z kontrolerem AEM i wtyczką.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie złącze i piny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko czujnik zamienny\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003502797080,"sku":"AEM30-2001","price":196.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/3d7273ca4e7b461b19f9a54062a6a889.jpg?v=1724728315"},{"product_id":"aem-bosch-lsu-4-9-uego-replacement-sensor","title":"Zapasowy czujnik AEM Bosch LSU 4.9 UEGO","description":"\u003cp\u003eZestaw czujnika wymiany AEM Bosch 4.9LSU Wideband UEGO O2 zawiera tylko czujnik (z dołączonym kablem i złączem męskim) i jest przeznaczony do wymiany istniejącego szerokopasmowego czujnika zamontowanego w sterownikach AEM wideband air\/fuel UEGO. Czujniki te mają grawerowany laserowo, skalibrowany rezystor w korpusie złącza czujnika. Rezystor ten jest specjalnie stworzony dla dokładnego czujnika, do którego jest dołączony. Modyfikacja tego spowoduje unieważnienie sygnału wyjściowego czujnika. Szerokopasmowy czujnik jest kalibrowany laboratoryjnie w fabryce Bosch, z dokładnością do 0,1 AFR i nigdy nie wymaga kalibracji w wolnym powietrzu, gdy jest używany ze sterownikiem AEM wideband AFR.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości uszczelnione obudowy czujników są praktycznie nieprzepuszczalne dla płynów samochodowych (obszar zwilżony spawany w 360 stopniach)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNigdy nie wymaga kalibracji w wolnym powietrzu, gdy jest używany ze sterownikiem AEM i wtyczką.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze i piny w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTylko czujnik zamienny\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003504075032,"sku":"AEM30-2004","price":257.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/b2cd7d77c076a127a88d7535d253214b.jpg?v=1724728321"},{"product_id":"aem-inlet-air-temperature-sensor-kit-for-ems","title":"Zestaw czujnika temperatury powietrza dolotowego AEM do systemu EMS","description":"\u003cp\u003eStała Czasowa Termiczna: \u0026lt; 15 sek. Czas potrzebny czujnikowi na osiągnięcie 63,2% jego wartości ustalonej, gdy zostanie poddany skokowej zmianie temperatury otoczenia [Tc=(Tf-Ti)*63,2%+Ti]. Medium testowe: olej silikonowy\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMierzy temperaturę powietrza po stronie wlotowej silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkala temperatury od -20C do 150C \/ od -4F do 302F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze i piny w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdporne na warunki atmosferyczne złącze\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003504697624,"sku":"AEM30-2010","price":124.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/ae4b3a31b032a4a596cc9e72b7f4b31c.jpg?v=1724728323"},{"product_id":"aem-universal-1-8in-ptf-water-coolant-oil-temperature-sensor-kit-w-deutsch-style-connector","title":"Uniwersalny zestaw czujnika temperatury wody\/płynu chłodzącego\/oleju AEM 1\/8 cala PTF ze złączem typu Deutsch","description":"\u003cp\u003eAEM oferuje zestaw czujników temperatury wody\/oleju z przyłączem DTM 1\/8\" NPT (nr kat. 30-2013), 1\/8\" NPT (nr kat. 30-2012) i 3\/8\" NPT (nr kat. 30-2011). Poniżej przedstawiono specyfikacje naszych czujników temperatury płynu.30-2013: Czujnik temperatury z gwintem zewnętrznym 1\/8\" NPT, wysokowydajnym złączem w stylu DTM, aluminiową wtyczką, złączem i pinami30-2012: Czujnik temperatury z gwintem zewnętrznym 1\/8\" NPT, wtyczką, pinami i blokadą pinów30-2011: Czujnik temperatury z gwintem zewnętrznym 3\/8\" NPT, aluminiową wtyczką, wtyczką, pinami i blokadą pinów\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWiele pinów umożliwiających łatwe dostosowanie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdczytuje temperaturę płynu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze i piny w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze odporne na warunki atmosferyczne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003505418520,"sku":"AEM30-2013","price":124.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/3ec38f3eb2be547d6ce850d3cd5607a9.jpg?v=1724728326"},{"product_id":"aem-universal-1-8in-npt-air-intake-temp-sensor-kit-w-deutsch-style-connector","title":"Uniwersalny zestaw czujnika temperatury powietrza AEM 1\/8 cala NPT z łączem typu Deutsch","description":"\u003cp\u003eZestaw czujnika temperatury powietrza w stylu DTM, zawiera czujnik temperatury powietrza 1\/8 cala NPT z wysokowydajnym złączem w stylu DTM, aluminiowy króciec, złącze i piny\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOdczytuje temperaturę powietrza po stronie wlotowej silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDane analogowe skalowane i wykresowane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze i piny w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze odporne na warunki atmosferyczne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003507089688,"sku":"AEM30-2014","price":118.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/63936e7d1f4b548480b51d00b0d7c1ce.jpg?v=1724728329"},{"product_id":"aem-rtd-exhaust-gas-temperature-sensor-kit","title":"Zestaw czujników temperatury spalin AEM RTD","description":"\u003cp\u003eCzujnik temperatury typu RTD AEM (PN 30-2052) jest wyposażony w funkcje zapewniające spójny pomiar i długą żywotność. Czujnik EGT AEM ma konstrukcję z zamkniętą końcówką, która wytrzymuje dłużej niż perforowana końcówka poprzedniej generacji, a sama końcówka jest mniejsza, co oznacza mniejsze wtargnięcie i mniejsze ograniczenie. Rurki Inconel chronią okablowanie, które jest zakończone wysokiej jakości 2-stykowym złączem DTM. Czujnik odczytuje zakres temperatur od -40 do 1560 stopni F (-40 do 850 stopni C), a jego cienkowarstwowy platynowy element zapewnia wysoką dokładność (+\/- 0,9% od 536 do 1560 stopni F). Nasz czujnik typu RTD ma zgięcie 90 stopni na końcówce czujnika, co ułatwia instalację w ciasnych przestrzeniach, i zawiera wspawaną tuleję czujnika z gwintem maszynowym M14x1.5.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNie wymaga kalibracji przy użyciu z naszymi wskaźnikami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprzedawany pojedynczo lub w opakowaniach po 2 lub 4 sztuki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw czujników EGT do wskaźnika EGT 30-0305\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówka z gwintem żeńskim\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003507876120,"sku":"AEM30-2052","price":304.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/7df01eaa28b27e49d04e7bc9d21d4983.jpg?v=1724728334"},{"product_id":"aem-12-position-universal-trim-pot","title":"12-pozycyjny uniwersalny trymer AEM","description":"\u003cp\u003eUniwersalny 12-pozycyjny potencjometr trymujący jest przeznaczony do użytku z praktycznie każdym systemem zarządzania silnikiem, takim jak AEM EMS. Potencjometru trymującego można używać do regulacji wielu parametrów, w tym kąta wyprzedzenia zapłonu, paliwa, doładowania itp. Uniwersalny 12-pozycyjny potencjometr trymujący zawiera: 12-pozycyjny potencjometr trymujący z luźnym przewodem, 2 szczotkowane srebrne naklejki z pozycjami trymowania w zakresach od -5 do +6 i od 0 do +11, naklejki na pokrętło z logo AEM w kolorze niebieskim\/czerwonym\/czarnym oraz naklejki na pokrętło w kolorze niebieskim\/czerwonym\/czarnym. Kliknij tutaj, aby zobaczyć więcej czujników i złączy AEM\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOdporna na warunki atmosferyczne obudowa z formowanego tworzywa z przewodami o długości 12 cali: 1 czerwony (napięcie zasilania 5Vdc +\/- 0,5), 1 czarny (masa), 1 biały (wyjście)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecyfikacje wydajności 12-pozycyjnego potencjometru trymującego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚruba dociskowa pokrętła: 1\/16\" imbusowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCałkowita rezystancja: 14,3KO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimalna liczba cykli: 10 000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrąd zasilania: 5 Vdc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKąt obrotu: 330 stopni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaż: otwór 3\/8\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNakrętka kontrująca: 1\/2\" sześciokątna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozycje: 12\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003509940504,"sku":"AEM30-2056","price":66.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/789db790b98fd09adb770cabf83724c1.jpg?v=1724728342"},{"product_id":"aem-20-amp-relay-wiring-kit","title":"Zestaw przewodów do przekaźnika AEM 20 A","description":"\u003cp\u003eZarówno 30-amperowe, jak i 20-amperowe zestawy przewodów i wiązek do pomp paliwa z przekaźnikami posiadają zintegrowane płytki obwodów z automatycznym resetowaniem, które pomagają w naprawieniu wszelkich zwarć elektrycznych. Każdy zestaw zawiera wstępnie okablowaną podstawkę przekaźnika z 80-calowym czerwonym przewodem do aktywacji (przewód 12 AWG dla zestawu z przekaźnikiem 20 A i przewód 10 AWG dla zestawu z przekaźnikiem 30 A) oraz 80-calowy czarny przewód 10 AWG do obwodu uziemiającego o dużym prądzie, przekaźnik Amper, wyłącznik automatyczny z zaczepem montażowym, końcówki zaciskowe i elementy montażowe.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZapewnia prawidłowy prąd i napięcie w akcesoriach elektrycznych dla optymalnej wydajności\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWstępnie okablowane podstawki przekaźników z 80-calowym przewodem aktywacyjnym i uziemiającym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany wyłącznik automatyczny z automatycznym resetowaniem i zaczepem montażowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20-amperowy wyłącznik automatyczny, automatyczny reset, odporny na zachlapanie i kurz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGniazdo przekaźnika z przewodami zasilającymi 12 AWG o długości 80 cali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki i elementy montażowe w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKońcówki pierścieniowe 10-12 AWG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzerwone złączki dociskowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekaźnik 20 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzekaźnik 30 A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003510038808,"sku":"AEM30-2062","price":115.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/97db0faf8039bd6d8a74ef13863a47a3.jpg?v=1724728345"},{"product_id":"aem-universal-wideband-uego-sensor-with-stainless-manifold-bung-install-kit","title":"Zestaw do montażu czujnika uniwersalnego szerokopasmowego UEGO AEM z nierdzewnym króćcem kolektora","description":"\u003cp\u003eCzujniki AEM LSU 4.2 posiadają kalibrowany, trawiony laserowo rezystor w korpusie złącza czujnika. Rezystor ten jest specjalnie stworzony dla dokładnego czujnika, do którego jest podłączony. Modyfikacja tego spowoduje unieważnienie sygnału wyjściowego czujnika. Czujnik szerokopasmowy jest kalibrowany laboratoryjnie w fabryce Bosch z dokładnością do 0,1 AFR i nigdy nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, gdy jest używany ze sterownikiem AEM szerokopasmowym AFR.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNigdy nie wymaga kalibracji na wolnym powietrzu, gdy jest używany ze sterownikiem AEM i wtyczką.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecjalnie zaprojektowany do użytku ze sterownikami AEM Wideband UEGO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawiera czujnik i przyspawany wysoki kolektor ze stali nierdzewnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDokładność do 0,1 AFR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003510169880,"sku":"AEM30-2063","price":278.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/348db9b9b9f7b45f80d8f07bb705d821.jpg?v=1724728348"},{"product_id":"aem-6-5-bar-map-or-100-psig-stainless-steel-sensor-kit","title":"Zestaw czujnika AEM 6.5 BAR MAP lub 100 PSIG ze stali nierdzewnej","description":"\u003cp\u003eZestaw czujników ze stali nierdzewnej 100 PSIg. Korpus czujnika ze stali nierdzewnej. Gwint męski NPT 1\/8\". Zawiera: czujnik ze stali nierdzewnej 100 PSIg, złącze, piny i adapter 1\/8\" NPT na -4. Czujniki ciśnienia typu manometrycznego (PSIg). AEM oferuje wysokiej jakości czujniki PSIg ze stali nierdzewnej o zakresie 100, 150, 500, 1000 i 2000. Czujniki ciśnienia typu manometrycznego odnoszą się do ciśnienia powyżej ciśnienia atmosferycznego. Po wystawieniu na działanie ciśnienia atmosferycznego czujniki ciśnienia typu manometrycznego wskażą 0 psig. Czujniki ciśnienia typu manometrycznego są powszechnie stosowane do pomiaru ciśnienia oleju, paliwa, hamulców, podtlenku azotu itp. Który czujnik ciśnienia jest dla Ciebie odpowiedni? Istnieje wiele różnych narzędzi, które można wykorzystać do pomiaru, ale stopień dokładności zależy od narzędzia. Na przykład, linijka może mierzyć odległość z dobrym stopniem dokładności, ale do bardziej precyzyjnego pomiaru należy użyć suwmiarki. Różnica między mosiężnym czujnikiem ciśnienia a czujnikiem ciśnienia ze stali nierdzewnej jest podobna, jeśli spojrzymy na to w ten sposób: Mosiężny czujnik ciśnienia = Linijka Użyj mosiężnego czujnika ciśnienia tam, gdzie potrzebujesz dobrego odniesienia do mierzonego ciśnienia. Przykład: Mosiężny czujnik ciśnienia używany do wskaźnika doładowania - odniesienie\/informacja do określania ciśnienia w kolektorze, a nie do kalibracji ECU. Czujnik ciśnienia ze stali nierdzewnej = Suwmiarka Użyj czujnika ciśnienia SS tam, gdzie potrzebujesz dokładnych danych o ciśnieniu. Przykład: Informacje z czujnika MAP dla ECU - Kalibracja\/kluczowe informacje dla ECU.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości uszczelnione obudowy czujników są praktycznie niewrażliwe na płyny samochodowe (spawany obszar zwilżany 360 stopni)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujniki ze stali nierdzewnej o dokładności do 1% pełnej skali (czujniki ciśnienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDane analogowe skalowane na wykresach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze i piny w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003510300952,"sku":"AEM30-2130-100","price":295.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/33ee26cb3fc522e18f40dc6061913cc6.jpg?v=1724728350"},{"product_id":"aem-1000-psig-stainless-sensor-kit-1-8in-npt-male-thread-to-4-adapter","title":"Zestaw czujnika ciśnienia AEM 1000 PSIg ze stali nierdzewnej – adapter 1\/8 cala NPT z gwintem zewnętrznym na -4","description":"\u003cp\u003eIstnieje wiele różnych narzędzi, które można wykorzystać do pomiaru, ale stopień dokładności zależy od narzędzia. Na przykład, linijka może mierzyć odległość z dużą dokładnością, ale do bardziej precyzyjnego pomiaru należy użyć suwmiarki. Różnica między mosiężnym czujnikiem ciśnienia a czujnikiem ciśnienia ze stali nierdzewnej jest podobna, jeśli spojrzymy na to w ten sposób:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości uszczelnione obudowy czujników są praktycznie niewrażliwe na płyny samochodowe (powierzchnia zwilżona spawana w 360 stopniach)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujniki ze stali nierdzewnej o dokładności do 1% pełnej skali (czujniki ciśnienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie adapter 1\/8\" NPT na -4 AN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie złącze i piny\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003510432024,"sku":"AEM30-2130-1000","price":352.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/20acfe4293359886be595702440c1c15.jpg?v=1724728352"},{"product_id":"aem-10-bar-map-or-150-psig-stainless-steel-sensor-kit","title":"Zestaw czujników ze stali nierdzewnej AEM 10 BAR MAP lub 150 PSIG","description":"\u003cp\u003eZestaw czujników ze stali nierdzewnej 150 PSIg. Korpus czujnika ze stali nierdzewnej. Gwint zewnętrzny 1\/8\" NPT. W zestawie: czujnik ze stali nierdzewnej 150 PSIg, złącze, piny i adapter 1\/8\" NPT na -4. Czujniki ciśnienia typu manometrycznego (PSIg) AEM oferuje wysokiej jakości czujniki PSIg ze stali nierdzewnej o zakresie 100, 150, 500, 1000 i 2000. Czujniki ciśnienia typu manometrycznego mierzą ciśnienie powyżej ciśnienia atmosferycznego. W przypadku wystawienia na działanie ciśnienia atmosferycznego, czujniki ciśnienia typu manometrycznego wskażą 0 psig. Czujniki ciśnienia typu manometrycznego są powszechnie stosowane do pomiaru ciśnienia oleju, ciśnienia paliwa, ciśnienia hamulca, ciśnienia podtlenku azotu itp. Który czujnik ciśnienia jest dla Ciebie odpowiedni? Istnieje wiele różnych narzędzi, które można wykorzystać do pomiaru, ale stopień dokładności zależy od narzędzia. Na przykład, linijka może mierzyć odległość z dużą dokładnością, ale do bardziej precyzyjnego pomiaru należy użyć suwmiarki. Różnica między mosiężnym czujnikiem ciśnienia a czujnikiem ciśnienia ze stali nierdzewnej jest podobna, jeśli spojrzymy na to w ten sposób: Mosiężny czujnik ciśnienia = Linijka Użyj mosiężnego czujnika ciśnienia tam, gdzie potrzebujesz dobrego odniesienia do mierzonego ciśnienia. Przykład: Mosiężny czujnik ciśnienia używany do wskaźnika doładowania - Odniesienie\/Informacja do poznania ciśnienia w kolektorze, nie do kalibracji ECU. Czujnik ciśnienia ze stali nierdzewnej = Suwmiarka Użyj czujnika ciśnienia SS tam, gdzie potrzebujesz dokładnych szczegółów ciśnienia. Przykład: Informacje z czujnika MAP dla ECU - Kalibracja\/kluczowe informacje dla ECU.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości uszczelnione obudowy czujników są praktycznie niewrażliwe na płyny samochodowe (spawany obszar zwilżany 360 stopni)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujniki ze stali nierdzewnej dokładne z dokładnością do 1% pełnej skali (czujniki ciśnienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDane analogowe skalowane na wykresach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze i piny w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003510497560,"sku":"AEM30-2130-150","price":306.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/1a8a100a9c3e4ab53b7ac4a3ea0a690f.jpg?v=1724728354"},{"product_id":"aem-139-bar-map-or-2000-psia-stainless-steel-sensor-kit","title":"Zestaw czujników ze stali nierdzewnej AEM 139 BAR MAP lub 2000 PSIA","description":"\u003cp\u003eIstnieje wiele różnych narzędzi, które można wykorzystać do pomiaru, ale stopień dokładności zależy od narzędzia. Na przykład, linijka może mierzyć odległość z dobrym stopniem dokładności, ale dla bardziej precyzyjnego pomiaru należy użyć suwmiarki. Różnica między mosiężnym czujnikiem ciśnienia a czujnikiem ciśnienia ze stali nierdzewnej jest podobna, jeśli spojrzymy na to w ten sposób:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e-Obudowa ze stali nierdzewnej, z wysokiej jakości uszczelką, która sprawia, że jest odporna na płyny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-W zestawie odporne na warunki atmosferyczne złącze i piny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-W zestawie adapter 1\/8\" NPT na -4 AN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Dokładność do 1% marginesu błędu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003510726936,"sku":"AEM30-2130-2000","price":352.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/cee86ee7113b11c81440e0f7244eda1a.jpg?v=1724728356"},{"product_id":"aem-2-bar-map-or-30-psia-stainless-steel-sensor-kit","title":"Zestaw czujnika AEM 2 BAR MAP lub 30 PSIA ze stali nierdzewnej","description":"\u003cp\u003eAEM oferuje wysokiej jakości czujniki ciśnienia względnego (PSIa) ze stali nierdzewnej o zakresie 15 (1BAR), 30 (2BAR), 50 (3,5BAR), 75 (5BAR) i 100 (7BAR). Ciśnienie PSIa jest odniesione do zera absolutnego. Zero absolutne to pomiar ciśnienia po usunięciu całego ciśnienia wywieranego przez atmosferę. Najczęstszym zastosowaniem czujników ciśnienia absolutnego jest odczyt ciśnienia w kolektorze. Czujniki ciśnienia PSIa są wymagane, jeśli chcesz mierzyć podciśnienie. Czujnik PSIa wskaże około 14,7 PSI, gdy element pomiarowy jest wystawiony na ciśnienie atmosferyczne na poziomie morza, jednak można je ponownie skalibrować, aby wskazywały zero przy ciśnieniu atmosferycznym i wartość ujemną przy wartościach niższych niż ciśnienie atmosferyczne.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e-Obudowa ze stali nierdzewnej, z wysokiej jakości uszczelnieniem, co sprawia, że jest odporna na płyny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Adapter 1\/8\"NPT do -4 AN i złączka do węża w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Odporne na warunki atmosferyczne złącze i piny w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Dokładność do 1% marginesu błędu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003510825240,"sku":"AEM30-2130-30","price":364.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/7fbbd4cb0283c8d66baff27394e92eba.jpg?v=1724728359"},{"product_id":"aem-3-5-bar-map-or-50-psia-stainless-steel-sensor-kit","title":"Zestaw czujników ze stali nierdzewnej AEM 3.5 BAR MAP lub 50 PSIA","description":"\u003cp\u003eAEM oferuje wysokiej jakości czujniki ze stali nierdzewnej PSIa w wersjach 15 (1BAR), 30 (2BAR), 50 (3.5BAR), 75 (5BAR) i 100 (7BAR). PSIa odnosi się do zera absolutnego. Zero absolutne to pomiar ciśnienia, gdy całe ciśnienie wywierane przez atmosferę zostało usunięte. Najczęstszym zastosowaniem czujników ciśnienia absolutnego jest odczyt ciśnienia w kolektorze. Czujniki ciśnienia PSIa są wymagane, jeśli chcesz mierzyć próżnię. Czujnik PSIa odczyta około 14,7 PSI, gdy element czujnikowy zostanie wystawiony na ciśnienie atmosferyczne na poziomie morza, jednak można je ponownie skalibrować tak, aby odczytywały zero przy ciśnieniu atmosferycznym i wartość ujemną przy wartościach mniejszych niż ciśnienie atmosferyczne.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e-Korpus ze stali nierdzewnej, z wysokiej jakości uszczelnieniem, które sprawia, że jest odporny na płyny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-W zestawie adapter 1\/8\"NPT na -4 AN i złączka choinkowa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-W zestawie odporne na warunki atmosferyczne złącze i piny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Dokładność do 1% marginesu błędu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003510923544,"sku":"AEM30-2130-50","price":295.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/50707f0806dade007384bdf9e6a7a503.jpg?v=1724728361"},{"product_id":"aem-34-bar-map-or-500-psia-stainless-steel-sensor-kit","title":"Zestaw czujnika AEM 34 BAR MAP lub 500 PSIA ze stali nierdzewnej","description":"\u003cp\u003eIstnieje wiele różnych narzędzi, które mogą być używane do pomiarów, ale stopień dokładności zależy od narzędzia. Na przykład, linijka może mierzyć odległość z dużą dokładnością, ale do bardziej precyzyjnego pomiaru należy użyć suwmiarki. Różnica między mosiężnym czujnikiem ciśnienia a czujnikiem ciśnienia ze stali nierdzewnej jest podobna, jeśli spojrzymy na to w ten sposób:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e-Obudowa ze stali nierdzewnej, z wysokiej jakości uszczelnieniem, które sprawia, że jest odporny na płyny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Zawiera adapter 1\/8\"NPT do -4 AN i złączkę barb.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Wodoodporne złącze i piny w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Dokładność do 1% marginesu błędu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003510989080,"sku":"AEM30-2130-500","price":324.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/b6e3b323a20053d4300d2e8a7f07d48c.jpg?v=1724728363"},{"product_id":"aem-7-bar-map-or-100-psia-stainless-steel-sensor-kit","title":"Zestaw czujnika AEM 7 BAR MAP lub 100 PSIA ze stali nierdzewnej","description":"\u003cp\u003eAEM oferuje wysokiej jakości czujniki PSIa ze stali nierdzewnej w wariantach 15 (1BAR), 30 (2BAR), 50 (3.5BAR), 75 (5BAR) i 100 (7BAR). PSIa odnosi się do zera absolutnego. Zero absolutne to pomiar ciśnienia po usunięciu całego ciśnienia wywieranego przez atmosferę. Najczęstszym zastosowaniem czujników ciśnienia absolutnego jest odczyt ciśnienia w kolektorze. Czujniki ciśnienia PSIa są wymagane, jeśli chcesz mierzyć podciśnienie. Czujnik PSIa będzie wskazywał około 14,7 PSI, gdy element czujnikowy jest wystawiony na ciśnienie atmosferyczne na poziomie morza, jednak można je ponownie skalibrować, aby wskazywały zero przy ciśnieniu atmosferycznym i wartości ujemne przy wartościach niższych niż ciśnienie atmosferyczne.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e-Korpus ze stali nierdzewnej, z wysokiej jakości uszczelnieniem, co czyni go niewrażliwym na płyny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-W zestawie odporne na warunki atmosferyczne złącze i piny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Zawiera adapter 1\/8\" NPT na -4 AN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Dokładność z marginesem błędu 1%.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003511742744,"sku":"AEM30-2130-7","price":324.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/523dfb9c958fd32d0b2b5c9f635761b2.jpg?v=1724728366"},{"product_id":"aem-5-bar-map-or-75-psia-stainless-steel-sensor-kit","title":"AEM 5 BAR MAP lub 75 PSIA Zestaw czujników ze stali nierdzewnej","description":"\u003cp\u003eFirma AEM oferuje wysokiej jakości czujniki ciśnienia PSIa ze stali nierdzewnej o zakresie 15 (1 bar), 30 (2 bary), 50 (3,5 bara), 75 (5 barów) i 100 (7 barów). PSIa odnosi się do zera absolutnego. Zero absolutne to pomiar ciśnienia, gdy całe ciśnienie wywierane przez atmosferę zostało usunięte. Najczęstszym zastosowaniem absolutnych czujników ciśnienia jest odczyt ciśnienia w kolektorze. Czujniki ciśnienia PSIa są wymagane, jeśli chcesz mierzyć próżnię. Czujnik PSIa odczyta około 14,7 PSI, gdy element pomiarowy jest wystawiony na ciśnienie atmosferyczne na poziomie morza, jednak można je ponownie skalibrować tak, aby odczytywały zero przy ciśnieniu atmosferycznym i ujemną wartość przy wartościach niższych niż ciśnienie atmosferyczne.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości uszczelnione obudowy czujników są praktycznie niewrażliwe na płyny samochodowe (spawana na 360 stopni zwilżana powierzchnia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCzujniki ze stali nierdzewnej dokładne do 1% pełnego zakresu (czujniki ciśnienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDane analogowe skalowane w wykresach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze i piny w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003512430872,"sku":"AEM30-2130-75","price":306.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/497f497143ced49f5cf0130172133192.jpg?v=1724728369"},{"product_id":"aem-6-5-bar-map-or-100-psia-brass-sensor-kit-flying-lead","title":"AEM 6.5 BAR MAP lub 100 PSIA Mosiężny zestaw czujników i luźne przewody","description":"\u003cp\u003eIstnieje wiele różnych narzędzi, które mogą być używane do pomiarów, ale stopień dokładności zależy od narzędzia. Na przykład, linijka może mierzyć odległość z dużą dokładnością, ale do bardziej precyzyjnego pomiaru należy użyć suwmiarki. Różnica między mosiężnym czujnikiem ciśnienia a czujnikiem ciśnienia ze stali nierdzewnej jest podobna, jeśli rozważamy ją w tych kategoriach:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokiej jakości uszczelnione obudowy czujników są praktycznie niewrażliwe na płyny samochodowe (spawany obszar zwilżony w 360 stopniach)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMosiężne czujniki dokładne do 3% pełnej skali (czujniki ciśnienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDane analogowe skalowane w całym zakresie 100 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze i piny w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003513086232,"sku":"AEM30-2131-100","price":153.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/d40ad71c025aa67ab14c3a16f596480a.jpg?v=1724728371"},{"product_id":"aem-150-psig-map-brass-sensor-kit-includes-150-psig-brass-sensor-12in-flying-lead-connector","title":"Zestaw mosiężnych czujników AEM MAP 150 PSIg (zawiera mosiężny czujnik 150 PSIg i 12-calowy przewód z wolnymi końcówkami)","description":"\u003cp\u003eIstnieje wiele różnych narzędzi, które można wykorzystać do pomiaru, ale stopień dokładności zależy od narzędzia. Na przykład, linijka może mierzyć odległość z dużą dokładnością, ale do bardziej precyzyjnego pomiaru należy użyć suwmiarki. Różnica między mosiężnym czujnikiem ciśnienia a czujnikiem ciśnienia ze stali nierdzewnej jest podobna, jeśli spojrzymy na to w ten sposób:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e-Korpus mosiężny, z wysokiej jakości uszczelnieniem, które czyni go odpornym na płyny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Wodoodporne złącze i piny w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Dokładność z marginesem błędu 3%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-Dane analogowe skalowane na wykresach\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49003513250072,"sku":"AEM30-2131-150","price":153.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/d40ad71c025aa67ab14c3a16f596480a_97bcf9df-014d-4e47-beed-ee5dd209729c.jpg?v=1724728373"}],"url":"https:\/\/revrunners.com.au\/pl\/collections\/non-special-order.oembed?page=8","provider":"REVRUNNERS","version":"1.0","type":"link"}