Zawór zwrotny Aeromotive In-Line Full Flow (wejście męskie -10 AN / wyjście żeńskie -10 AN)
Cena regularna
$240.99 AUD
Only 5 left — selling fast
Wysokoprzepływowe zawory zwrotne zaprojektowane w celu zapobiegania cofaniu się paliwa przy minimalnym spadku ciśnienia. Idealne, aby zapobiec cofaniu się paliwa po wyłączeniu pompy paliwowej lub gdy używane są dwie pompy i obie nie pracują jednocześnie. Anodowane na czarno, kęsowe aluminium obrabiane CNC, wykończenie typu II. Męskie przyłącze wlotowe AN-10, żeńskie przyłącze wylotowe ORB-10. Idealna konfiguracja do łatwej instalacji w filtrze lub porcie wylotowym pompy paliwowej, bez potrzeby dodatkowych przewodów, końcówek węży lub złączek. Nadaje się do użytku wyłącznie z paliwami benzynowymi, niekompatybilne z alkoholem. Do instalacji w porcie ORB-10 należy użyć oringów AN-10 P/N 15623.
Wysokoprzepływowe zawory zwrotne zaprojektowane w celu zapobiegania cofaniu się paliwa przy minimalnym spadku ciśnienia. Idealne, aby zapobiec cofaniu się paliwa po wyłączeniu pompy paliwowej lub gdy używane są dwie pompy i obie nie pracują jednocześnie. Anodowane na czarno, kęsowe aluminium obrabiane CNC, wykończenie typu II. Męskie przyłącze wlotowe AN-10, żeńskie przyłącze wylotowe ORB-10. Idealna konfiguracja do łatwej instalacji w filtrze lub porcie wylotowym pompy paliwowej, bez potrzeby dodatkowych przewodów, końcówek węży lub złączek. Nadaje się do użytku wyłącznie z paliwami benzynowymi, niekompatybilne z alkoholem. Do instalacji w porcie ORB-10 należy użyć oringów AN-10 P/N 15623.
Zawór zwrotny Aeromotive In-Line Full Flow (wejście męskie -10 AN / wyjście żeńskie -10 AN)
Cena regularna
$240.99 AUD
Wysokoprzepływowe zawory zwrotne zaprojektowane w celu zapobiegania cofaniu się paliwa przy minimalnym spadku ciśnienia. Idealne, aby zapobiec cofaniu się paliwa po wyłączeniu pompy paliwowej lub gdy używane są dwie pompy i obie nie pracują jednocześnie. Anodowane na czarno, kęsowe aluminium obrabiane CNC, wykończenie typu II. Męskie przyłącze wlotowe AN-10, żeńskie przyłącze wylotowe ORB-10. Idealna konfiguracja do łatwej instalacji w filtrze lub porcie wylotowym pompy paliwowej, bez potrzeby dodatkowych przewodów, końcówek węży lub złączek. Nadaje się do użytku wyłącznie z paliwami benzynowymi, niekompatybilne z alkoholem. Do instalacji w porcie ORB-10 należy użyć oringów AN-10 P/N 15623.
Wysokoprzepływowe zawory zwrotne zaprojektowane w celu zapobiegania cofaniu się paliwa przy minimalnym spadku ciśnienia. Idealne, aby zapobiec cofaniu się paliwa po wyłączeniu pompy paliwowej lub gdy używane są dwie pompy i obie nie pracują jednocześnie. Anodowane na czarno, kęsowe aluminium obrabiane CNC, wykończenie typu II. Męskie przyłącze wlotowe AN-10, żeńskie przyłącze wylotowe ORB-10. Idealna konfiguracja do łatwej instalacji w filtrze lub porcie wylotowym pompy paliwowej, bez potrzeby dodatkowych przewodów, końcówek węży lub złączek. Nadaje się do użytku wyłącznie z paliwami benzynowymi, niekompatybilne z alkoholem. Do instalacji w porcie ORB-10 należy użyć oringów AN-10 P/N 15623.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
