aFe 18-21 Ford Mustang GT 5.0L Przepustnica Billet 85mm
Wyniki testów na hamowni Dynojet firmy aFe wykazały wzrost mocy w całym zakresie obrotów, osiągając maksymalnie +17 KM i +15 lb-ft momentu obrotowego przy 6000 obr./min. Testy przeprowadzono na Mustangu 5.0 z 2020 roku, porównując fabryczny układ z aFe Power BTB (wszystkie testy przeprowadzono na paliwie 91-oktanowym). Nie wprowadzono żadnych innych modyfikacji w pojeździe, więc wyobraź sobie potencjał, gdy dodasz inne produkty zwiększające wydajność, takie jak dolot zimnego powietrza, tuner i układ wydechowy cat-back! Przy okazji, dla entuzjastów ciężarówek, ten produkt pasuje również do serii F (dokładne dopasowanie pojazdu znajduje się w tabeli zastosowań). Nie tylko zwiększyliśmy średnicę otworu z fabrycznych 80 mm do 85 mm, ale także od podstaw przeprojektowaliśmy korpus przepustnicy, aerodynamicznie poprawiając drogę przepływu powietrza. Dlaczego 85 mm, a nie więcej? 3 powody: 1) Przy 85 mm nie jest wymagane niestandardowe strojenie, więc działa od razu po wyjęciu z pudełka; 2) Średnica 85 mm zapewnia bezpośrednią drogę do otworu kolektora dolotowego 84 mm, większa średnica wymagałaby modyfikacji fabrycznego kolektora lub użycia kolektora aftermarketowego; i 3) Średnica montażowa rury dolotowej jest tylko nieznacznie zwiększona, ale pozwala zachować fabryczną rurę dolotową lub można ją wymienić na dolot zimnego powietrza bez specjalnych adapterów. Nie chcąc być jak inni, aFe zdecydowało się wykonać BTB z kęsów aluminium 6061-T6, precyzyjnie obrobionych i pokrytych czarną anodyzacją dla uzyskania dyskretnego, niestandardowego wyglądu. Jako wykończenie, laserowo wygrawerowaliśmy logo aFe Power i rozmiar przepustnicy na górze. Płytka przepustnicy jest wykonana z mosiądzu, co ma na celu wyeliminowanie możliwości zacierania się o aluminiowy korpus. Każda przepustnica jest serializowana w celu potwierdzenia autentyczności.
- Aluminium, precyzyjnie obrabiane, czarne anodowane wykończenie
- Zachowuje elektronikę i mechanizm przekładni OEM
- Kompletny zestaw, wszystkie elementy montażowe w zestawie
- Prosta instalacja, mniej niż 1 godzina
- Idealne dopasowanie, subtelny, niestandardowy wygląd
- Aerodynamicznie zaprojektowana ścieżka przepływu
- Udowodnione na hamowni wzrosty HP i TQ
- Brak szorstkich obrotów jałowych, brak CEL
- Średnica otworu 85 mm
- Nie wymaga strojenia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2020 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | SSV |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | XL |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | XLT |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2025 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2021 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021 | Ford | Mustang | Mach 1 |
Wyniki testów na hamowni Dynojet firmy aFe wykazały wzrost mocy w całym zakresie obrotów, osiągając maksymalnie +17 KM i +15 lb-ft momentu obrotowego przy 6000 obr./min. Testy przeprowadzono na Mustangu 5.0 z 2020 roku, porównując fabryczny układ z aFe Power BTB (wszystkie testy przeprowadzono na paliwie 91-oktanowym). Nie wprowadzono żadnych innych modyfikacji w pojeździe, więc wyobraź sobie potencjał, gdy dodasz inne produkty zwiększające wydajność, takie jak dolot zimnego powietrza, tuner i układ wydechowy cat-back! Przy okazji, dla entuzjastów ciężarówek, ten produkt pasuje również do serii F (dokładne dopasowanie pojazdu znajduje się w tabeli zastosowań). Nie tylko zwiększyliśmy średnicę otworu z fabrycznych 80 mm do 85 mm, ale także od podstaw przeprojektowaliśmy korpus przepustnicy, aerodynamicznie poprawiając drogę przepływu powietrza. Dlaczego 85 mm, a nie więcej? 3 powody: 1) Przy 85 mm nie jest wymagane niestandardowe strojenie, więc działa od razu po wyjęciu z pudełka; 2) Średnica 85 mm zapewnia bezpośrednią drogę do otworu kolektora dolotowego 84 mm, większa średnica wymagałaby modyfikacji fabrycznego kolektora lub użycia kolektora aftermarketowego; i 3) Średnica montażowa rury dolotowej jest tylko nieznacznie zwiększona, ale pozwala zachować fabryczną rurę dolotową lub można ją wymienić na dolot zimnego powietrza bez specjalnych adapterów. Nie chcąc być jak inni, aFe zdecydowało się wykonać BTB z kęsów aluminium 6061-T6, precyzyjnie obrobionych i pokrytych czarną anodyzacją dla uzyskania dyskretnego, niestandardowego wyglądu. Jako wykończenie, laserowo wygrawerowaliśmy logo aFe Power i rozmiar przepustnicy na górze. Płytka przepustnicy jest wykonana z mosiądzu, co ma na celu wyeliminowanie możliwości zacierania się o aluminiowy korpus. Każda przepustnica jest serializowana w celu potwierdzenia autentyczności.
- Aluminium, precyzyjnie obrabiane, czarne anodowane wykończenie
- Zachowuje elektronikę i mechanizm przekładni OEM
- Kompletny zestaw, wszystkie elementy montażowe w zestawie
- Prosta instalacja, mniej niż 1 godzina
- Idealne dopasowanie, subtelny, niestandardowy wygląd
- Aerodynamicznie zaprojektowana ścieżka przepływu
- Udowodnione na hamowni wzrosty HP i TQ
- Brak szorstkich obrotów jałowych, brak CEL
- Średnica otworu 85 mm
- Nie wymaga strojenia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2020 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | SSV |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | XL |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | XLT |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2025 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2021 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021 | Ford | Mustang | Mach 1 |
aFe 18-21 Ford Mustang GT 5.0L Przepustnica Billet 85mm
Wyniki testów na hamowni Dynojet firmy aFe wykazały wzrost mocy w całym zakresie obrotów, osiągając maksymalnie +17 KM i +15 lb-ft momentu obrotowego przy 6000 obr./min. Testy przeprowadzono na Mustangu 5.0 z 2020 roku, porównując fabryczny układ z aFe Power BTB (wszystkie testy przeprowadzono na paliwie 91-oktanowym). Nie wprowadzono żadnych innych modyfikacji w pojeździe, więc wyobraź sobie potencjał, gdy dodasz inne produkty zwiększające wydajność, takie jak dolot zimnego powietrza, tuner i układ wydechowy cat-back! Przy okazji, dla entuzjastów ciężarówek, ten produkt pasuje również do serii F (dokładne dopasowanie pojazdu znajduje się w tabeli zastosowań). Nie tylko zwiększyliśmy średnicę otworu z fabrycznych 80 mm do 85 mm, ale także od podstaw przeprojektowaliśmy korpus przepustnicy, aerodynamicznie poprawiając drogę przepływu powietrza. Dlaczego 85 mm, a nie więcej? 3 powody: 1) Przy 85 mm nie jest wymagane niestandardowe strojenie, więc działa od razu po wyjęciu z pudełka; 2) Średnica 85 mm zapewnia bezpośrednią drogę do otworu kolektora dolotowego 84 mm, większa średnica wymagałaby modyfikacji fabrycznego kolektora lub użycia kolektora aftermarketowego; i 3) Średnica montażowa rury dolotowej jest tylko nieznacznie zwiększona, ale pozwala zachować fabryczną rurę dolotową lub można ją wymienić na dolot zimnego powietrza bez specjalnych adapterów. Nie chcąc być jak inni, aFe zdecydowało się wykonać BTB z kęsów aluminium 6061-T6, precyzyjnie obrobionych i pokrytych czarną anodyzacją dla uzyskania dyskretnego, niestandardowego wyglądu. Jako wykończenie, laserowo wygrawerowaliśmy logo aFe Power i rozmiar przepustnicy na górze. Płytka przepustnicy jest wykonana z mosiądzu, co ma na celu wyeliminowanie możliwości zacierania się o aluminiowy korpus. Każda przepustnica jest serializowana w celu potwierdzenia autentyczności.
- Aluminium, precyzyjnie obrabiane, czarne anodowane wykończenie
- Zachowuje elektronikę i mechanizm przekładni OEM
- Kompletny zestaw, wszystkie elementy montażowe w zestawie
- Prosta instalacja, mniej niż 1 godzina
- Idealne dopasowanie, subtelny, niestandardowy wygląd
- Aerodynamicznie zaprojektowana ścieżka przepływu
- Udowodnione na hamowni wzrosty HP i TQ
- Brak szorstkich obrotów jałowych, brak CEL
- Średnica otworu 85 mm
- Nie wymaga strojenia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2020 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | SSV |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | XL |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | XLT |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2025 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2021 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021 | Ford | Mustang | Mach 1 |
Wyniki testów na hamowni Dynojet firmy aFe wykazały wzrost mocy w całym zakresie obrotów, osiągając maksymalnie +17 KM i +15 lb-ft momentu obrotowego przy 6000 obr./min. Testy przeprowadzono na Mustangu 5.0 z 2020 roku, porównując fabryczny układ z aFe Power BTB (wszystkie testy przeprowadzono na paliwie 91-oktanowym). Nie wprowadzono żadnych innych modyfikacji w pojeździe, więc wyobraź sobie potencjał, gdy dodasz inne produkty zwiększające wydajność, takie jak dolot zimnego powietrza, tuner i układ wydechowy cat-back! Przy okazji, dla entuzjastów ciężarówek, ten produkt pasuje również do serii F (dokładne dopasowanie pojazdu znajduje się w tabeli zastosowań). Nie tylko zwiększyliśmy średnicę otworu z fabrycznych 80 mm do 85 mm, ale także od podstaw przeprojektowaliśmy korpus przepustnicy, aerodynamicznie poprawiając drogę przepływu powietrza. Dlaczego 85 mm, a nie więcej? 3 powody: 1) Przy 85 mm nie jest wymagane niestandardowe strojenie, więc działa od razu po wyjęciu z pudełka; 2) Średnica 85 mm zapewnia bezpośrednią drogę do otworu kolektora dolotowego 84 mm, większa średnica wymagałaby modyfikacji fabrycznego kolektora lub użycia kolektora aftermarketowego; i 3) Średnica montażowa rury dolotowej jest tylko nieznacznie zwiększona, ale pozwala zachować fabryczną rurę dolotową lub można ją wymienić na dolot zimnego powietrza bez specjalnych adapterów. Nie chcąc być jak inni, aFe zdecydowało się wykonać BTB z kęsów aluminium 6061-T6, precyzyjnie obrobionych i pokrytych czarną anodyzacją dla uzyskania dyskretnego, niestandardowego wyglądu. Jako wykończenie, laserowo wygrawerowaliśmy logo aFe Power i rozmiar przepustnicy na górze. Płytka przepustnicy jest wykonana z mosiądzu, co ma na celu wyeliminowanie możliwości zacierania się o aluminiowy korpus. Każda przepustnica jest serializowana w celu potwierdzenia autentyczności.
- Aluminium, precyzyjnie obrabiane, czarne anodowane wykończenie
- Zachowuje elektronikę i mechanizm przekładni OEM
- Kompletny zestaw, wszystkie elementy montażowe w zestawie
- Prosta instalacja, mniej niż 1 godzina
- Idealne dopasowanie, subtelny, niestandardowy wygląd
- Aerodynamicznie zaprojektowana ścieżka przepływu
- Udowodnione na hamowni wzrosty HP i TQ
- Brak szorstkich obrotów jałowych, brak CEL
- Średnica otworu 85 mm
- Nie wymaga strojenia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2020 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | SSV |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | XL |
| 2018-2020 | Ford | F-150 | XLT |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
| 2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2025 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2021 | Ford | Mustang | GT Premium |
| 2021 | Ford | Mustang | Mach 1 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own