Innovate HBX-1 (przedłużacz korka radiatora)

Sondy szerokopasmowe Bosch LSU4.2 i LSU4.9 O2 (dostarczane standardowo z produktami Innovate Motorsport) są przystosowane do pracy w temperaturze spalin < 1700 stopni Fahrenheita (930 stopni Celsjusza) i temperaturze obudowy czujnika < 1058 stopni Fahrenheita (570 stopni Celsjusza) mierzonej na sześciokącie, w celu zapewnienia maksymalnej dokładności i kontroli. Po przekroczeniu któregokolwiek z tych zakresów temperatur pracy, czujnik nie może być już dokładnie kontrolowany. Ponadto, praca w tych temperaturach lub powyżej nich przez jakikolwiek czas może znacznie skrócić żywotność czujnika. Produkty Innovate Motorsports są zaprojektowane tak, aby wyświetlać komunikat o błędzie w tych warunkach (08 - Błąd synchronizacji czujnika), zamiast dostarczać niedokładnych odczytów. W przypadku niektórych pojazdów z turbodoładowaniem, silników rotacyjnych i innych specjalistycznych konfiguracji, ten komunikat o błędzie może pojawiać się z irytującą częstotliwością z powodu warunków pracy specyficznych dla tych typów i konfiguracji silników. Ta precyzyjnie obrobiona część została zaprojektowana w celu rozwiązania problemów z aplikacjami generującymi nadmierne ciepło w czujniku O2, wykorzystując specjalistyczną konstrukcję radiatora, która odsuwa czujnik dalej od strumienia spalin, zachowując jednocześnie prawidłowy przepływ spalin do czujnika w celu uzyskania dokładnych odczytów.

• Specjalistyczna konstrukcja radiatora odsuwa czujnik o 1,1875 cala (30 mm) od oryginalnego otworu spawanego, zmniejszając temperaturę działającą na czujnik, zachowując jednocześnie krytyczny przepływ spalin do elementu pomiarowego w celu uzyskania dokładnych odczytów.