J&L 14-18 Chevy/GM Truck/SUV 5.3L V8 odma separatora oleju strona kierowcy 3.0 - przezroczyste anodyzowane

Podczas procesu odprowadzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez kanał dolotowy, duże ilości oleju, w postaci oparów, mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kolektorze dolotowym, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się to we wszystkich silnikach i jest jeszcze gorsze w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem kompresorowym i turbosprężarką), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy separator oleju według własnego projektu. Frezowany z litego aluminiowego bloku, jest to niezwykle solidny element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring zapobiegającą wyciekom. Filtracja składa się z siatki ze stali nierdzewnej o drobnych oczkach, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o strukturze plastra miodu o grubości 1/2 cala i grubości 1/16 cala, gdzie powiększają się, a następnie opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu; choć może się to nie wydawać dużo, nie powinno być aż tak dużo oleju w systemie PCV. Opróżniaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego wypełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany do zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w demontowalnym dnie, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do układu dolotowego.
• Szybkozłączki PCV
• Solidna konstrukcja z aluminium
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: