J&L Separator oleju na stronę kierowcy 97-13 Chevy/GM Truck/SUV 4.8L/5.3L/6.0L/6.2L 3.0 - przezroczyste anodyzowane

Podczas procesu odpowietrzania skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju, w postaci oparów, mogą gromadzić się w rurze dolotowej, w kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z kompresorem i turbosprężarką), ponieważ wzrasta ciśnienie w skrzyni korbowej. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy nasz własny separator oleju. Wyfrezowany z litego kęsa aluminium, jest to niezwykle wytrzymały element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika, co ułatwia demontaż w celu spuszczenia zużytego oleju, oraz uszczelkę O-ring zapobiegającą wyciekom. Filtrowanie odbywa się za pomocą drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która wyłapuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą one przez filtr o grubości 1/2 cala (1/16 cala) z aluminiowym plastrem miodu, gdzie powiększają się i opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinno być tak dużo oleju w systemie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego wypełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i wrzucania ich do wyjmowanego dna, jednocześnie umożliwiając czystemu powietrzu przepływ do układu dolotowego.
• Solidna konstrukcja z kęsa
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: