J&L 19-25 Nissan Altima 2.5L separator oleju 3.0 strona pasażera - czarny anodowany

Podczas procesu odpowietrzania skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, w kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej jest w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własny separator oleju. Frezowany z litego kęsa aluminium, jest to niezwykle wytrzymały element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring zapobiegającą wszelkim wyciekom. Filtrowanie polega na użyciu drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby spaść. Następnie przechodzą one przez filtr o grubości 1/2 cala i grubości 1/16 cala wykonany z aluminium o strukturze plastra miodu, gdzie stają się coraz większe, a następnie spadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest już zbyt ciężki, aby przejść do układu dolotowego. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinno być tak dużo oleju w układzie PCV. Opróżniaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego pełnego zapełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany tak, aby zbierać najdrobniejsze opary oleju i odprowadzać je do wyjmowanego dna, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do układu dolotowego.
• Solidna konstrukcja z litego kęsa
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: