J&L 2011-2017 Ford Mustang GT Separator oleju po stronie kierowcy 3.0 - przezroczysty anodowany

Podczas procesu odpowietrzania skrzyni korbowej, w wyniku którego ciśnienie jest kierowane z powrotem do układu dolotowego, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego liczbę oktanową. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a problem ten jest jeszcze poważniejszy w pojazdach z wymuszonym obiegiem (z doładowaniem i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własnej konstrukcji separator oleju. Wykonany z litego bloku aluminium, jest to niezwykle wytrzymały element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika ułatwiającą demontaż w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę o-ring zapobiegającą wyciekom. Filtracja odbywa się za pomocą drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która wyłapuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i o strukturze plastra miodu z aluminium o grubości 1/16 cala, gdzie powiększają się, a następnie opadają na dno. Gdy olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do układu dolotowego. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może wydawać się niewiele, ale nie powinieneś widzieć aż tak dużo oleju w swoim systemie PCV. Opróżniaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego napełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany tak, aby zbierać nawet najdrobniejsze opary oleju i kierować je do wyjmowanego dna, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do układu dolotowego.
• Szybkozłączki PCV
• Solidna konstrukcja z aluminium kutego
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: