J&L 2024-2025 Ford Mustang 5.0L Separator oleju 3.0, strona PCV - Anodowany na czarno

Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci par mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z kompresorem i turbosprężarką), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własny separator oleju. Wykonany z litego aluminium jest niezwykle wytrzymałym elementem. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika ułatwiającą demontaż w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę o-ring zapobiegającą wyciekom. Filtrowanie odbywa się za pomocą drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która wyłapuje drobne pary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i grubości 1/16 cala, wykonany z aluminiowego plastra miodu, gdzie stają się coraz większe, a następnie opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przejść do układu dolotowego. Zbiornik mieści 3 uncje płynu; choć może się to nie wydawać dużo, nie powinno się widzieć tak dużo oleju w układzie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego zapełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu gromadzenia najdrobniejszych par oleju i odprowadzania ich do wyjmowanego dna, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do układu dolotowego.
• Szybkozłączki PCV
• Solidna konstrukcja z litego aluminium
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: