J&L 2021.5-2024 Ford Bronco 2.3L EcoBoost Odolejacz 3.0 Strona Pasażera - Przezroczysty Anodyzowany

Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się to we wszystkich silnikach i jest jeszcze gorsze w przypadku pojazdów z doładowaniem (z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy własny separator oleju. Frezowany z litego aluminium jest to bardzo solidny element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika ułatwiającą demontaż w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę o-ringową zapobiegającą wyciekom. Filtracja składa się z siatki ze stali nierdzewnej o drobnych oczkach, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, by opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i gęstości 1/16 cala, wykonany z aluminiowego plastra miodu, gdzie stają się coraz większe, a następnie opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby dostać się do układu dolotowego. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinieneś widzieć tak dużo oleju w swoim systemie PCV. Opróżniaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego napełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany do zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w demontowalnym dnie, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do układu dolotowego.
• Szybkozłączki PCV
• Solidna konstrukcja z aluminium
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: