J&L 07-21 Toyota Tundra 5.7L Separator oleju po stronie kierowcy 3.0 - Czarny anodowany

Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez kanał dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym obiegiem powietrza (z doładowaniem i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy nasz własny separator oleju. Wykonany z litego aluminium jest niezwykle wytrzymałym elementem. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika do łatwego demontażu w celu opróżnienia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring, która zapobiega wyciekom. Filtracja polega na zastosowaniu drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i grubości 1/16 cala wykonany z aluminium o strukturze plastra miodu, gdzie stają się coraz większe, a następnie opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, i choć może się to wydawać niewiele, w układzie PCV nie powinno być aż tyle oleju. Opróżniaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego wypełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w zdejmowanym dnie, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do układu dolotowego.
• Solidna konstrukcja z litego bloku
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: