J&L 09-18 Ram 1500 5.7L Odolejacz strony pasażera 3.0 - Czarny anodyzowany

Podczas procesu odpowietrzania skrzyni korbowej z powrotem przez przewód dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej jest w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej wzrasta. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy separator oleju według własnego projektu. Wyfrezowany z litego aluminium kęsów, jest to solidny element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika do łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę o-ring, aby zapobiec wszelkim wyciekom. Filtracja składa się z drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby opaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala i grubości 1/16 cala wykonany z aluminium w kształcie plastra miodu, gdzie stają się coraz większe, a następnie opadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest już zbyt ciężki, aby przejść do układu dolotowego. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinno być tak dużo oleju w układzie PCV. Opróżniaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego pełnego wypełnienia.

• Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i wrzucania ich do wyjmowanego dna, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do układu dolotowego.
• Solidna konstrukcja z kęsów
• Pojemność 3 uncje

Ta część pasuje do: