J&L 23-26 Ford F-250/F-350 6.8L;7.3L odolejacz 3.0 strona pasażera - anodowany czarny
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest zwiększone. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy nasz własny separator oleju. Wyfrezowany z litego kęsa aluminium, jest to niezwykle wytrzymały element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring, aby zapobiec wyciekom. Filtracja składa się z drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby spaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala, wykonany z aluminiowego plastra miodu o grubości 1/16 cala, gdzie rosną i wpadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinno się widzieć tak dużo oleju w układzie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego napełnienia.
- Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w wyjmowanym dnie, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do dolotu.
- Szybkozłączki PCV
- Solidna konstrukcja z kęsów
- Pojemność 3 uncje
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest zwiększone. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy nasz własny separator oleju. Wyfrezowany z litego kęsa aluminium, jest to niezwykle wytrzymały element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring, aby zapobiec wyciekom. Filtracja składa się z drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby spaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala, wykonany z aluminiowego plastra miodu o grubości 1/16 cala, gdzie rosną i wpadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinno się widzieć tak dużo oleju w układzie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego napełnienia.
- Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w wyjmowanym dnie, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do dolotu.
- Szybkozłączki PCV
- Solidna konstrukcja z kęsów
- Pojemność 3 uncje
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
J&L 23-26 Ford F-250/F-350 6.8L;7.3L odolejacz 3.0 strona pasażera - anodowany czarny
Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest zwiększone. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy nasz własny separator oleju. Wyfrezowany z litego kęsa aluminium, jest to niezwykle wytrzymały element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring, aby zapobiec wyciekom. Filtracja składa się z drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby spaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala, wykonany z aluminiowego plastra miodu o grubości 1/16 cala, gdzie rosną i wpadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinno się widzieć tak dużo oleju w układzie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego napełnienia.
- Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w wyjmowanym dnie, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do dolotu.
- Szybkozłączki PCV
- Solidna konstrukcja z kęsów
- Pojemność 3 uncje
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Podczas procesu odpowietrzania ciśnienia skrzyni korbowej z powrotem przez układ dolotowy, duże ilości oleju w postaci oparów mogą gromadzić się w rurze dolotowej, kanałach kolektora dolotowego, a nawet rozcieńczać paliwo, obniżając jego poziom oktanowy. Dzieje się tak we wszystkich silnikach, a jeszcze gorzej w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem), ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest zwiększone. Aby temu zaradzić, opracowaliśmy nasz własny separator oleju. Wyfrezowany z litego kęsa aluminium, jest to niezwykle wytrzymały element. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika dla łatwego demontażu w celu spuszczenia zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring, aby zapobiec wyciekom. Filtracja składa się z drobnej siatki ze stali nierdzewnej, która zatrzymuje drobne opary oleju i uwalnia je, gdy staną się wystarczająco ciężkie, aby spaść. Następnie przechodzą przez filtr o grubości 1/2 cala, wykonany z aluminiowego plastra miodu o grubości 1/16 cala, gdzie rosną i wpadają na dno. Zanim olej przejdzie przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do dolotu. Zbiornik mieści 3 uncje płynu, co może nie wydawać się dużo, ale nie powinno się widzieć tak dużo oleju w układzie PCV. Spuszczaj go co 2000-3000 mil, a nigdy nie zbliżysz się do jego całkowitego napełnienia.
- Wielostopniowy filtr został zaprojektowany w celu zbierania najdrobniejszych oparów oleju i osadzania ich w wyjmowanym dnie, jednocześnie umożliwiając przepływ czystego powietrza do dolotu.
- Szybkozłączki PCV
- Solidna konstrukcja z kęsów
- Pojemność 3 uncje
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2023-2025 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2023-2025 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own