Tłok Wiseco Kawasaki KX250 92 (737M06640 2614CS)
WISPK1830
Cena regularna
$474.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Kute dwusuwowe tłoki Wiseco z serii GP bazują na sprawdzonych rozwiązaniach Pro-Lite. Tłoki dwusuwowe Wiseco z serii GP posiadają dodatkowe cechy poprawiające wydajność i trwałość, w tym koronę pokrytą powłoką Electra-Coated, rowek(ki) na pierścienie i otwory na sworznie, a także powłokę ArmorGlide na płaszczu, co czyni je idealnymi do zastosowań dwusuwowych wymagających wytrzymałości i utrzymywania stałych obrotów. Od entuzjastów jeżdżących wiele godzin po zawodników stawiających na stałą konkurencję, tłoki dwusuwowe z serii GP są gotowe na wyzwania.
- Korona, rowek na pierścień i otwór na sworzeń pokryte powłoką Electra-Coated są odporne na potencjalne zużycie, uszkodzenia cieplne spowodowane spalaniem i mikro-spawanie pierścieni.
- Specjalne odkuwki i dodatkowe operacje odciążające pozwalają na zoptymalizowany stosunek wytrzymałości do masy.
- Ulepszona wytrzymałość na rozciąganie kutego materiału optymalizuje wytrzymałość i żywotność.
- Powłoka ArmorGlide na płaszczu zmniejsza tarcie, aby zoptymalizować potencjał wydajności.
- Zaprojektowane zoptymalizowanymi funkcjami dla długiej żywotności i mocy w górnym zakresie obrotów.
- Zaprojektowane i zbudowane dla każdego konkretnego dwusuwowego silnika pojazdów sportowych.
- Zawiera wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(nie) i zabezpieczenia.
- Dodatkowe operacje odciążające dla lepszej reakcji przepustnicy.
- Zaprojektowane, kute i obrabiane w USA w Mentor, OH.
- W zestawie wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(nie) i zabezpieczenia.
- Zaprojektowane do wytrzymałości i jazdy dwusuwem na stałych obrotach.
- Średnica 66,40 mm.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992 | Kawasaki | KX250 | Base |
Kute dwusuwowe tłoki Wiseco z serii GP bazują na sprawdzonych rozwiązaniach Pro-Lite. Tłoki dwusuwowe Wiseco z serii GP posiadają dodatkowe cechy poprawiające wydajność i trwałość, w tym koronę pokrytą powłoką Electra-Coated, rowek(ki) na pierścienie i otwory na sworznie, a także powłokę ArmorGlide na płaszczu, co czyni je idealnymi do zastosowań dwusuwowych wymagających wytrzymałości i utrzymywania stałych obrotów. Od entuzjastów jeżdżących wiele godzin po zawodników stawiających na stałą konkurencję, tłoki dwusuwowe z serii GP są gotowe na wyzwania.
- Korona, rowek na pierścień i otwór na sworzeń pokryte powłoką Electra-Coated są odporne na potencjalne zużycie, uszkodzenia cieplne spowodowane spalaniem i mikro-spawanie pierścieni.
- Specjalne odkuwki i dodatkowe operacje odciążające pozwalają na zoptymalizowany stosunek wytrzymałości do masy.
- Ulepszona wytrzymałość na rozciąganie kutego materiału optymalizuje wytrzymałość i żywotność.
- Powłoka ArmorGlide na płaszczu zmniejsza tarcie, aby zoptymalizować potencjał wydajności.
- Zaprojektowane zoptymalizowanymi funkcjami dla długiej żywotności i mocy w górnym zakresie obrotów.
- Zaprojektowane i zbudowane dla każdego konkretnego dwusuwowego silnika pojazdów sportowych.
- Zawiera wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(nie) i zabezpieczenia.
- Dodatkowe operacje odciążające dla lepszej reakcji przepustnicy.
- Zaprojektowane, kute i obrabiane w USA w Mentor, OH.
- W zestawie wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(nie) i zabezpieczenia.
- Zaprojektowane do wytrzymałości i jazdy dwusuwem na stałych obrotach.
- Średnica 66,40 mm.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992 | Kawasaki | KX250 | Base |
Tłok Wiseco Kawasaki KX250 92 (737M06640 2614CS)
WISPK1830
Cena regularna
$474.99 AUD
Kute dwusuwowe tłoki Wiseco z serii GP bazują na sprawdzonych rozwiązaniach Pro-Lite. Tłoki dwusuwowe Wiseco z serii GP posiadają dodatkowe cechy poprawiające wydajność i trwałość, w tym koronę pokrytą powłoką Electra-Coated, rowek(ki) na pierścienie i otwory na sworznie, a także powłokę ArmorGlide na płaszczu, co czyni je idealnymi do zastosowań dwusuwowych wymagających wytrzymałości i utrzymywania stałych obrotów. Od entuzjastów jeżdżących wiele godzin po zawodników stawiających na stałą konkurencję, tłoki dwusuwowe z serii GP są gotowe na wyzwania.
- Korona, rowek na pierścień i otwór na sworzeń pokryte powłoką Electra-Coated są odporne na potencjalne zużycie, uszkodzenia cieplne spowodowane spalaniem i mikro-spawanie pierścieni.
- Specjalne odkuwki i dodatkowe operacje odciążające pozwalają na zoptymalizowany stosunek wytrzymałości do masy.
- Ulepszona wytrzymałość na rozciąganie kutego materiału optymalizuje wytrzymałość i żywotność.
- Powłoka ArmorGlide na płaszczu zmniejsza tarcie, aby zoptymalizować potencjał wydajności.
- Zaprojektowane zoptymalizowanymi funkcjami dla długiej żywotności i mocy w górnym zakresie obrotów.
- Zaprojektowane i zbudowane dla każdego konkretnego dwusuwowego silnika pojazdów sportowych.
- Zawiera wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(nie) i zabezpieczenia.
- Dodatkowe operacje odciążające dla lepszej reakcji przepustnicy.
- Zaprojektowane, kute i obrabiane w USA w Mentor, OH.
- W zestawie wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(nie) i zabezpieczenia.
- Zaprojektowane do wytrzymałości i jazdy dwusuwem na stałych obrotach.
- Średnica 66,40 mm.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992 | Kawasaki | KX250 | Base |
Kute dwusuwowe tłoki Wiseco z serii GP bazują na sprawdzonych rozwiązaniach Pro-Lite. Tłoki dwusuwowe Wiseco z serii GP posiadają dodatkowe cechy poprawiające wydajność i trwałość, w tym koronę pokrytą powłoką Electra-Coated, rowek(ki) na pierścienie i otwory na sworznie, a także powłokę ArmorGlide na płaszczu, co czyni je idealnymi do zastosowań dwusuwowych wymagających wytrzymałości i utrzymywania stałych obrotów. Od entuzjastów jeżdżących wiele godzin po zawodników stawiających na stałą konkurencję, tłoki dwusuwowe z serii GP są gotowe na wyzwania.
- Korona, rowek na pierścień i otwór na sworzeń pokryte powłoką Electra-Coated są odporne na potencjalne zużycie, uszkodzenia cieplne spowodowane spalaniem i mikro-spawanie pierścieni.
- Specjalne odkuwki i dodatkowe operacje odciążające pozwalają na zoptymalizowany stosunek wytrzymałości do masy.
- Ulepszona wytrzymałość na rozciąganie kutego materiału optymalizuje wytrzymałość i żywotność.
- Powłoka ArmorGlide na płaszczu zmniejsza tarcie, aby zoptymalizować potencjał wydajności.
- Zaprojektowane zoptymalizowanymi funkcjami dla długiej żywotności i mocy w górnym zakresie obrotów.
- Zaprojektowane i zbudowane dla każdego konkretnego dwusuwowego silnika pojazdów sportowych.
- Zawiera wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(nie) i zabezpieczenia.
- Dodatkowe operacje odciążające dla lepszej reakcji przepustnicy.
- Zaprojektowane, kute i obrabiane w USA w Mentor, OH.
- W zestawie wysokiej jakości pierścień(enie) tłokowy(e), sworzeń(nie) i zabezpieczenia.
- Zaprojektowane do wytrzymałości i jazdy dwusuwem na stałych obrotach.
- Średnica 66,40 mm.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992 | Kawasaki | KX250 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
