JE Pistons

Tłok JE Pistons Chevrolet Big Block - średnica 4.500 cala - wysokość kompresji 1.395 cala - objętość 42.00 CC - jeden tłok

$335.99 AUD
Shipping From USA Warehouse. 2-3 Day Dispatch Time.

Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.

Description

Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.

  • Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.

Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.

  • Wykute w USA z aluminium 2618, zapewniające wysoką wytrzymałość na rozciąganie potrzebną w wymagających zastosowaniach o wysokiej wydajności. Zaprojektowane specjalnie dla każdego silnika i zastosowania, aby zapewnić zoptymalizowaną trwałość. Opatentowana konstrukcja odkuwki Forged Side Relief (FSR) minimalizuje tarcie i utratę mocy dzięki zmniejszonej szerokości płaszcza i dodatkowo zmniejsza wagę dzięki krótszemu sworzniowi nadgarstka. Powłoka płaszcza (w zależności od zastosowania) zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoków i ścianek cylindrów, jednocześnie redukując hałas podczas pracy. Rowek akumulacyjny (w zależności od zastosowania) pomaga zmniejszyć ciśnienie gazów spalinowych, redukując wibracje pierścieni i poprawiając uszczelnienie pierścieni dla stałej mocy. Wyprodukowano w 100% w USA.
REVRUNNERS

Why buy from us?

Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this

Only premium, proven brands – no compromises on quality

Guaranteed fitment – get it right the first time, every time

Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own