Tłoki JE Volkswagen 1.8T 20V, średnica 81.00mm, wysokość kompresyjna 1.281 cala, zagłębienie -2.80cc, seria Ultra - Komplet 4 szt.
Cena regularna
$1,755.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Kute tłoki z serii Ultra firmy JE to najmocniejsze i najlepiej wyposażone tłoki dostępne na rynku. Oferowane dla szerokiej gamy zastosowań importowanych i sportowych kompaktów, od 2JZ do 4G63 oraz od Audi do BMW, tłoki serii Ultra wykorzystują zastrzeżoną przez JE technologię kucia Aligned Grain Flow, zapewniającą nowy poziom wytrzymałości na rozciąganie, idealny dla ekstremalnych ciśnień w cylindrach w silnikach z doładowaniem. Wyposażone w funkcje na poziomie niestandardowym, w tym powłokę termiczną na denku, powłokę na płaszczu, porty gazowe i wiele innych, tłoki z serii Ultra są idealnymi tłokami do budowy silnika o wysokim doładowaniu. Podobnie jak wszystkie produkty JE Pistons, tłoki z serii Ultra są w 100% produkowane w USA.
- Technologia Aligned Grain Flow: Wyłącznie dostępna w serii JE Ultra, ten zastrzeżony, wewnętrzny proces kucia maksymalizuje wytrzymałość na rozciąganie, aby wytrzymać naprężenia w środowiskach silników o wysokiej wydajności.
- Powłoka termiczna denka: Ta ceramiczna powłoka odbija ciepło z powrotem do komory spalania, zmniejszając w ten sposób temperaturę denka tłoka i poprawiając usuwanie spalin.
- Sworznie korbowodowe o wysokiej wytrzymałości: Wysokiej jakości sworznie korbowodowe o grubych ściankach są produkowane przez Trend Performance w USA i są zaprojektowane do wymagań w konstrukcjach o wysokiej wydajności/z doładowaniem.
- Powłoka na płaszczu: Zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoka i ścianek cylindrów, jednocześnie zmniejszając hałas podczas pracy, zwłaszcza przy zimnym rozruchu.
- Zoptymalizowane smarowanie sworznia: Udoskonalone funkcje smarowania sworznia zapewniają smarowanie sworznia, otworów na sworzeń i małego końca, co zmniejsza ciepło, tarcie i zużycie.
- Boczne porty gazowe: Pomagają utrzymać uszczelnienie pierścienia wytwarzające moc na górnym pierścieniu kompresyjnym, nawet w sytuacjach wysokich obrotów i wysokiego doładowania.
- Zaprojektowane z myślą o mocy: Każda cecha tłoków z serii Ultra jest zoptymalizowana pod kątem wydajności w silnikach wyścigowych o dużej mocy.
- W 100% wyprodukowane w USA
Kute tłoki z serii Ultra firmy JE to najmocniejsze i najlepiej wyposażone tłoki dostępne na rynku. Oferowane dla szerokiej gamy zastosowań importowanych i sportowych kompaktów, od 2JZ do 4G63 oraz od Audi do BMW, tłoki serii Ultra wykorzystują zastrzeżoną przez JE technologię kucia Aligned Grain Flow, zapewniającą nowy poziom wytrzymałości na rozciąganie, idealny dla ekstremalnych ciśnień w cylindrach w silnikach z doładowaniem. Wyposażone w funkcje na poziomie niestandardowym, w tym powłokę termiczną na denku, powłokę na płaszczu, porty gazowe i wiele innych, tłoki z serii Ultra są idealnymi tłokami do budowy silnika o wysokim doładowaniu. Podobnie jak wszystkie produkty JE Pistons, tłoki z serii Ultra są w 100% produkowane w USA.
- Technologia Aligned Grain Flow: Wyłącznie dostępna w serii JE Ultra, ten zastrzeżony, wewnętrzny proces kucia maksymalizuje wytrzymałość na rozciąganie, aby wytrzymać naprężenia w środowiskach silników o wysokiej wydajności.
- Powłoka termiczna denka: Ta ceramiczna powłoka odbija ciepło z powrotem do komory spalania, zmniejszając w ten sposób temperaturę denka tłoka i poprawiając usuwanie spalin.
- Sworznie korbowodowe o wysokiej wytrzymałości: Wysokiej jakości sworznie korbowodowe o grubych ściankach są produkowane przez Trend Performance w USA i są zaprojektowane do wymagań w konstrukcjach o wysokiej wydajności/z doładowaniem.
- Powłoka na płaszczu: Zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoka i ścianek cylindrów, jednocześnie zmniejszając hałas podczas pracy, zwłaszcza przy zimnym rozruchu.
- Zoptymalizowane smarowanie sworznia: Udoskonalone funkcje smarowania sworznia zapewniają smarowanie sworznia, otworów na sworzeń i małego końca, co zmniejsza ciepło, tarcie i zużycie.
- Boczne porty gazowe: Pomagają utrzymać uszczelnienie pierścienia wytwarzające moc na górnym pierścieniu kompresyjnym, nawet w sytuacjach wysokich obrotów i wysokiego doładowania.
- Zaprojektowane z myślą o mocy: Każda cecha tłoków z serii Ultra jest zoptymalizowana pod kątem wydajności w silnikach wyścigowych o dużej mocy.
- W 100% wyprodukowane w USA
Tłoki JE Volkswagen 1.8T 20V, średnica 81.00mm, wysokość kompresyjna 1.281 cala, zagłębienie -2.80cc, seria Ultra - Komplet 4 szt.
Cena regularna
$1,755.99 AUD
Kute tłoki z serii Ultra firmy JE to najmocniejsze i najlepiej wyposażone tłoki dostępne na rynku. Oferowane dla szerokiej gamy zastosowań importowanych i sportowych kompaktów, od 2JZ do 4G63 oraz od Audi do BMW, tłoki serii Ultra wykorzystują zastrzeżoną przez JE technologię kucia Aligned Grain Flow, zapewniającą nowy poziom wytrzymałości na rozciąganie, idealny dla ekstremalnych ciśnień w cylindrach w silnikach z doładowaniem. Wyposażone w funkcje na poziomie niestandardowym, w tym powłokę termiczną na denku, powłokę na płaszczu, porty gazowe i wiele innych, tłoki z serii Ultra są idealnymi tłokami do budowy silnika o wysokim doładowaniu. Podobnie jak wszystkie produkty JE Pistons, tłoki z serii Ultra są w 100% produkowane w USA.
- Technologia Aligned Grain Flow: Wyłącznie dostępna w serii JE Ultra, ten zastrzeżony, wewnętrzny proces kucia maksymalizuje wytrzymałość na rozciąganie, aby wytrzymać naprężenia w środowiskach silników o wysokiej wydajności.
- Powłoka termiczna denka: Ta ceramiczna powłoka odbija ciepło z powrotem do komory spalania, zmniejszając w ten sposób temperaturę denka tłoka i poprawiając usuwanie spalin.
- Sworznie korbowodowe o wysokiej wytrzymałości: Wysokiej jakości sworznie korbowodowe o grubych ściankach są produkowane przez Trend Performance w USA i są zaprojektowane do wymagań w konstrukcjach o wysokiej wydajności/z doładowaniem.
- Powłoka na płaszczu: Zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoka i ścianek cylindrów, jednocześnie zmniejszając hałas podczas pracy, zwłaszcza przy zimnym rozruchu.
- Zoptymalizowane smarowanie sworznia: Udoskonalone funkcje smarowania sworznia zapewniają smarowanie sworznia, otworów na sworzeń i małego końca, co zmniejsza ciepło, tarcie i zużycie.
- Boczne porty gazowe: Pomagają utrzymać uszczelnienie pierścienia wytwarzające moc na górnym pierścieniu kompresyjnym, nawet w sytuacjach wysokich obrotów i wysokiego doładowania.
- Zaprojektowane z myślą o mocy: Każda cecha tłoków z serii Ultra jest zoptymalizowana pod kątem wydajności w silnikach wyścigowych o dużej mocy.
- W 100% wyprodukowane w USA
Kute tłoki z serii Ultra firmy JE to najmocniejsze i najlepiej wyposażone tłoki dostępne na rynku. Oferowane dla szerokiej gamy zastosowań importowanych i sportowych kompaktów, od 2JZ do 4G63 oraz od Audi do BMW, tłoki serii Ultra wykorzystują zastrzeżoną przez JE technologię kucia Aligned Grain Flow, zapewniającą nowy poziom wytrzymałości na rozciąganie, idealny dla ekstremalnych ciśnień w cylindrach w silnikach z doładowaniem. Wyposażone w funkcje na poziomie niestandardowym, w tym powłokę termiczną na denku, powłokę na płaszczu, porty gazowe i wiele innych, tłoki z serii Ultra są idealnymi tłokami do budowy silnika o wysokim doładowaniu. Podobnie jak wszystkie produkty JE Pistons, tłoki z serii Ultra są w 100% produkowane w USA.
- Technologia Aligned Grain Flow: Wyłącznie dostępna w serii JE Ultra, ten zastrzeżony, wewnętrzny proces kucia maksymalizuje wytrzymałość na rozciąganie, aby wytrzymać naprężenia w środowiskach silników o wysokiej wydajności.
- Powłoka termiczna denka: Ta ceramiczna powłoka odbija ciepło z powrotem do komory spalania, zmniejszając w ten sposób temperaturę denka tłoka i poprawiając usuwanie spalin.
- Sworznie korbowodowe o wysokiej wytrzymałości: Wysokiej jakości sworznie korbowodowe o grubych ściankach są produkowane przez Trend Performance w USA i są zaprojektowane do wymagań w konstrukcjach o wysokiej wydajności/z doładowaniem.
- Powłoka na płaszczu: Zmniejsza tarcie i zużycie płaszczy tłoka i ścianek cylindrów, jednocześnie zmniejszając hałas podczas pracy, zwłaszcza przy zimnym rozruchu.
- Zoptymalizowane smarowanie sworznia: Udoskonalone funkcje smarowania sworznia zapewniają smarowanie sworznia, otworów na sworzeń i małego końca, co zmniejsza ciepło, tarcie i zużycie.
- Boczne porty gazowe: Pomagają utrzymać uszczelnienie pierścienia wytwarzające moc na górnym pierścieniu kompresyjnym, nawet w sytuacjach wysokich obrotów i wysokiego doładowania.
- Zaprojektowane z myślą o mocy: Każda cecha tłoków z serii Ultra jest zoptymalizowana pod kątem wydajności w silnikach wyścigowych o dużej mocy.
- W 100% wyprodukowane w USA
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
