Manley Nissan GT-R 3.8 95.5mm klasa otworu cylindra 1 -1.5cc 9.8:1 tłok o stopniu sprężania 6.500 cala L korbowód (pojedynczy tłok)
Cena regularna
$363.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Nasze sztandarowe tłoki z serii „Platinum Series” są wykonane z odkuwek ze stopu 2618, posiadają sprawdzone profile krzywki i płaszcza, sworznie ze stali narzędziowej oraz powłoki molibdenowe na płaszczach wybranych numerów części. Dołącz do grona profesjonalnych konstruktorów i tunerów silników, którzy polegają na tłokach Manley, aby uzyskać najwyższą wydajność i trwałość.
- Sworznie Chromowo-Molibdenowe: Wysokiej jakości sworznie chromowo-molibdenowe są standardem w naszych tłokach serii Standard. W przypadku wybranych numerów SKU oferujemy ulepszenia sworzni do stopów 9310 i Turbo Tuff/DLC, zapewniające dodatkową trwałość.
- Unikalne Mocowanie: Unikalne mocowanie Manley umożliwia toczenie płaszcza i obróbkę rowka pierścieniowego w jednej operacji, zapewniając doskonałą prostopadłość rowka pierścieniowego do płaszcza.
- Precyzyjne Rowki i Pierścienie: Przestrzegamy surowych norm dotyczących rowków i pierścieni tłokowych, co skutkuje lepszym uszczelnieniem pierścieni i większą mocą.
- Profile Krzywki i Płaszcza: Nasze tłoki posiadają profile krzywki i płaszcza, które generują znaczną moc, jednocześnie będąc łagodnymi dla ścianek cylindra.
- Odkuwki ze Stopu 2618: Używamy krajowych odkuwek ze stopu 2618, zapewniając doskonałą wytrzymałość i wydajność.
Nasze sztandarowe tłoki z serii „Platinum Series” są wykonane z odkuwek ze stopu 2618, posiadają sprawdzone profile krzywki i płaszcza, sworznie ze stali narzędziowej oraz powłoki molibdenowe na płaszczach wybranych numerów części. Dołącz do grona profesjonalnych konstruktorów i tunerów silników, którzy polegają na tłokach Manley, aby uzyskać najwyższą wydajność i trwałość.
- Sworznie Chromowo-Molibdenowe: Wysokiej jakości sworznie chromowo-molibdenowe są standardem w naszych tłokach serii Standard. W przypadku wybranych numerów SKU oferujemy ulepszenia sworzni do stopów 9310 i Turbo Tuff/DLC, zapewniające dodatkową trwałość.
- Unikalne Mocowanie: Unikalne mocowanie Manley umożliwia toczenie płaszcza i obróbkę rowka pierścieniowego w jednej operacji, zapewniając doskonałą prostopadłość rowka pierścieniowego do płaszcza.
- Precyzyjne Rowki i Pierścienie: Przestrzegamy surowych norm dotyczących rowków i pierścieni tłokowych, co skutkuje lepszym uszczelnieniem pierścieni i większą mocą.
- Profile Krzywki i Płaszcza: Nasze tłoki posiadają profile krzywki i płaszcza, które generują znaczną moc, jednocześnie będąc łagodnymi dla ścianek cylindra.
- Odkuwki ze Stopu 2618: Używamy krajowych odkuwek ze stopu 2618, zapewniając doskonałą wytrzymałość i wydajność.
Manley Nissan GT-R 3.8 95.5mm klasa otworu cylindra 1 -1.5cc 9.8:1 tłok o stopniu sprężania 6.500 cala L korbowód (pojedynczy tłok)
Cena regularna
$363.99 AUD
Nasze sztandarowe tłoki z serii „Platinum Series” są wykonane z odkuwek ze stopu 2618, posiadają sprawdzone profile krzywki i płaszcza, sworznie ze stali narzędziowej oraz powłoki molibdenowe na płaszczach wybranych numerów części. Dołącz do grona profesjonalnych konstruktorów i tunerów silników, którzy polegają na tłokach Manley, aby uzyskać najwyższą wydajność i trwałość.
- Sworznie Chromowo-Molibdenowe: Wysokiej jakości sworznie chromowo-molibdenowe są standardem w naszych tłokach serii Standard. W przypadku wybranych numerów SKU oferujemy ulepszenia sworzni do stopów 9310 i Turbo Tuff/DLC, zapewniające dodatkową trwałość.
- Unikalne Mocowanie: Unikalne mocowanie Manley umożliwia toczenie płaszcza i obróbkę rowka pierścieniowego w jednej operacji, zapewniając doskonałą prostopadłość rowka pierścieniowego do płaszcza.
- Precyzyjne Rowki i Pierścienie: Przestrzegamy surowych norm dotyczących rowków i pierścieni tłokowych, co skutkuje lepszym uszczelnieniem pierścieni i większą mocą.
- Profile Krzywki i Płaszcza: Nasze tłoki posiadają profile krzywki i płaszcza, które generują znaczną moc, jednocześnie będąc łagodnymi dla ścianek cylindra.
- Odkuwki ze Stopu 2618: Używamy krajowych odkuwek ze stopu 2618, zapewniając doskonałą wytrzymałość i wydajność.
Nasze sztandarowe tłoki z serii „Platinum Series” są wykonane z odkuwek ze stopu 2618, posiadają sprawdzone profile krzywki i płaszcza, sworznie ze stali narzędziowej oraz powłoki molibdenowe na płaszczach wybranych numerów części. Dołącz do grona profesjonalnych konstruktorów i tunerów silników, którzy polegają na tłokach Manley, aby uzyskać najwyższą wydajność i trwałość.
- Sworznie Chromowo-Molibdenowe: Wysokiej jakości sworznie chromowo-molibdenowe są standardem w naszych tłokach serii Standard. W przypadku wybranych numerów SKU oferujemy ulepszenia sworzni do stopów 9310 i Turbo Tuff/DLC, zapewniające dodatkową trwałość.
- Unikalne Mocowanie: Unikalne mocowanie Manley umożliwia toczenie płaszcza i obróbkę rowka pierścieniowego w jednej operacji, zapewniając doskonałą prostopadłość rowka pierścieniowego do płaszcza.
- Precyzyjne Rowki i Pierścienie: Przestrzegamy surowych norm dotyczących rowków i pierścieni tłokowych, co skutkuje lepszym uszczelnieniem pierścieni i większą mocą.
- Profile Krzywki i Płaszcza: Nasze tłoki posiadają profile krzywki i płaszcza, które generują znaczną moc, jednocześnie będąc łagodnymi dla ścianek cylindra.
- Odkuwki ze Stopu 2618: Używamy krajowych odkuwek ze stopu 2618, zapewniając doskonałą wytrzymałość i wydajność.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
