BMR 67-72 sprężyny obniżające tylnego zawieszenia do nadwozi A-body - czerwone
BMRSP014R
Cena regularna
$213.99 AUD
Only 5 left — selling fast
Nic nie dorówna agresywnemu wyglądowi samochodu o odpowiedniej sylwetce! Z biegiem czasu fabryczne sprężyny uginają się, rdzewieją i po prostu zużywają. Zawieszenia BMR uważa, że odpowiednie sprężyny to coś więcej niż tylko wygląd — Twoje GM A-body musi również działać! Wszystkie sprężyny BMR są produkowane z drutu sprężynowego ze stali chromowo-krzemowej o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i są zwijane na zimno na maszynie CNC. Głowica zwijająca CNC może regulować średnicę sprężyny w czasie rzeczywistym, aby zapewnić, że każda sprężyna jest dokładnie taka sama. Gwarantuje to, że Twoja prawa sprężyna pasuje do Twojej lewej sprężyny. Każda sprężyna BMR jest ściskana na twardo w fabryce, nie raz, ale dwa razy. To nadaje sprężynie jej trwałe ustawienie i gwarantuje brak ugięcia. Sprężyny BMR są odprężane w temperaturze 750 stopni F, co zapewnia eliminację większości naprężeń powstałych podczas procesu zwijania. Wszystkie sprężyny są następnie kulowane w celu wyeliminowania resztkowych naprężeń powierzchniowych. Wielu producentów sprężyn pomija ten etap, ale BMR nalega na tę operację jako część naszego procesu produkcji sprężyn. Każda sprężyna jest testowana komputerowo jako ostatni etap — każda sprężyna, nie tylko próbka z każdej partii.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1967-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1967-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1967-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1967-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1967-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Nic nie dorówna agresywnemu wyglądowi samochodu o odpowiedniej sylwetce! Z biegiem czasu fabryczne sprężyny uginają się, rdzewieją i po prostu zużywają. Zawieszenia BMR uważa, że odpowiednie sprężyny to coś więcej niż tylko wygląd — Twoje GM A-body musi również działać! Wszystkie sprężyny BMR są produkowane z drutu sprężynowego ze stali chromowo-krzemowej o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i są zwijane na zimno na maszynie CNC. Głowica zwijająca CNC może regulować średnicę sprężyny w czasie rzeczywistym, aby zapewnić, że każda sprężyna jest dokładnie taka sama. Gwarantuje to, że Twoja prawa sprężyna pasuje do Twojej lewej sprężyny. Każda sprężyna BMR jest ściskana na twardo w fabryce, nie raz, ale dwa razy. To nadaje sprężynie jej trwałe ustawienie i gwarantuje brak ugięcia. Sprężyny BMR są odprężane w temperaturze 750 stopni F, co zapewnia eliminację większości naprężeń powstałych podczas procesu zwijania. Wszystkie sprężyny są następnie kulowane w celu wyeliminowania resztkowych naprężeń powierzchniowych. Wielu producentów sprężyn pomija ten etap, ale BMR nalega na tę operację jako część naszego procesu produkcji sprężyn. Każda sprężyna jest testowana komputerowo jako ostatni etap — każda sprężyna, nie tylko próbka z każdej partii.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1967-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1967-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1967-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1967-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1967-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 67-72 sprężyny obniżające tylnego zawieszenia do nadwozi A-body - czerwone
BMRSP014R
Cena regularna
$213.99 AUD
Nic nie dorówna agresywnemu wyglądowi samochodu o odpowiedniej sylwetce! Z biegiem czasu fabryczne sprężyny uginają się, rdzewieją i po prostu zużywają. Zawieszenia BMR uważa, że odpowiednie sprężyny to coś więcej niż tylko wygląd — Twoje GM A-body musi również działać! Wszystkie sprężyny BMR są produkowane z drutu sprężynowego ze stali chromowo-krzemowej o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i są zwijane na zimno na maszynie CNC. Głowica zwijająca CNC może regulować średnicę sprężyny w czasie rzeczywistym, aby zapewnić, że każda sprężyna jest dokładnie taka sama. Gwarantuje to, że Twoja prawa sprężyna pasuje do Twojej lewej sprężyny. Każda sprężyna BMR jest ściskana na twardo w fabryce, nie raz, ale dwa razy. To nadaje sprężynie jej trwałe ustawienie i gwarantuje brak ugięcia. Sprężyny BMR są odprężane w temperaturze 750 stopni F, co zapewnia eliminację większości naprężeń powstałych podczas procesu zwijania. Wszystkie sprężyny są następnie kulowane w celu wyeliminowania resztkowych naprężeń powierzchniowych. Wielu producentów sprężyn pomija ten etap, ale BMR nalega na tę operację jako część naszego procesu produkcji sprężyn. Każda sprężyna jest testowana komputerowo jako ostatni etap — każda sprężyna, nie tylko próbka z każdej partii.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1967-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1967-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1967-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1967-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1967-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Nic nie dorówna agresywnemu wyglądowi samochodu o odpowiedniej sylwetce! Z biegiem czasu fabryczne sprężyny uginają się, rdzewieją i po prostu zużywają. Zawieszenia BMR uważa, że odpowiednie sprężyny to coś więcej niż tylko wygląd — Twoje GM A-body musi również działać! Wszystkie sprężyny BMR są produkowane z drutu sprężynowego ze stali chromowo-krzemowej o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i są zwijane na zimno na maszynie CNC. Głowica zwijająca CNC może regulować średnicę sprężyny w czasie rzeczywistym, aby zapewnić, że każda sprężyna jest dokładnie taka sama. Gwarantuje to, że Twoja prawa sprężyna pasuje do Twojej lewej sprężyny. Każda sprężyna BMR jest ściskana na twardo w fabryce, nie raz, ale dwa razy. To nadaje sprężynie jej trwałe ustawienie i gwarantuje brak ugięcia. Sprężyny BMR są odprężane w temperaturze 750 stopni F, co zapewnia eliminację większości naprężeń powstałych podczas procesu zwijania. Wszystkie sprężyny są następnie kulowane w celu wyeliminowania resztkowych naprężeń powierzchniowych. Wielu producentów sprężyn pomija ten etap, ale BMR nalega na tę operację jako część naszego procesu produkcji sprężyn. Każda sprężyna jest testowana komputerowo jako ostatni etap — każda sprężyna, nie tylko próbka z każdej partii.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1967-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1967-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1967-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1967-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1967-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
