KW Clubsport Kit BMW M3 E46 (M346) Coupe Cabrio
KWS35220825
Cena regularna
$7,733.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku w HPDE (szkoleniach dla kierowców wysokich osiągów), atakach czasowych lub próbach czasowych oraz wyścigach klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ważenie narożników lub zmiany ustawień. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne strojenie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężynowa wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line stal nierdzewna – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu amortyzatory KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Homologowana technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi o charakterystyce wyścigowej dostosowanymi do konkretnego zastosowania i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany na nasze zalecane ustawienia przed przekazaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2001-2006 | BMW | M3 | Base |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku w HPDE (szkoleniach dla kierowców wysokich osiągów), atakach czasowych lub próbach czasowych oraz wyścigach klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ważenie narożników lub zmiany ustawień. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne strojenie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężynowa wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line stal nierdzewna – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu amortyzatory KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Homologowana technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi o charakterystyce wyścigowej dostosowanymi do konkretnego zastosowania i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany na nasze zalecane ustawienia przed przekazaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2001-2006 | BMW | M3 | Base |
KW Clubsport Kit BMW M3 E46 (M346) Coupe Cabrio
KWS35220825
Cena regularna
$7,733.99 AUD
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku w HPDE (szkoleniach dla kierowców wysokich osiągów), atakach czasowych lub próbach czasowych oraz wyścigach klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ważenie narożników lub zmiany ustawień. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne strojenie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężynowa wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line stal nierdzewna – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu amortyzatory KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Homologowana technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi o charakterystyce wyścigowej dostosowanymi do konkretnego zastosowania i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany na nasze zalecane ustawienia przed przekazaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2001-2006 | BMW | M3 | Base |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku w HPDE (szkoleniach dla kierowców wysokich osiągów), atakach czasowych lub próbach czasowych oraz wyścigach klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ważenie narożników lub zmiany ustawień. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne strojenie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężynowa wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line stal nierdzewna – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu amortyzatory KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Homologowana technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi o charakterystyce wyścigowej dostosowanymi do konkretnego zastosowania i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany na nasze zalecane ustawienia przed przekazaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2001-2006 | BMW | M3 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
