KW Clubsport Kit Mercedes-Benz C-Klasa C63 AMG (204 204AMG) Sedan
KWS35225833
Cena regularna
$8,532.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi pojazdów wyposażonych w opony DOT-R i inne opony o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów do codziennego użytku, wykorzystywanych do jazd HPDE (high performance drivers education), wyścigów time attack lub time trials oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości umożliwia precyzyjne ważenie narożników lub wprowadzanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne zmienne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, otwiera się iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, co sprawia, że amortyzatory gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji z dedykowanymi do zastosowań, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym tuningiem amortyzatorów.
- Amortyzatory gwintowane KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe łożyskowania górne Unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła tam, gdzie to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2015 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi pojazdów wyposażonych w opony DOT-R i inne opony o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów do codziennego użytku, wykorzystywanych do jazd HPDE (high performance drivers education), wyścigów time attack lub time trials oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości umożliwia precyzyjne ważenie narożników lub wprowadzanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne zmienne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, otwiera się iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, co sprawia, że amortyzatory gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji z dedykowanymi do zastosowań, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym tuningiem amortyzatorów.
- Amortyzatory gwintowane KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe łożyskowania górne Unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła tam, gdzie to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2015 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
KW Clubsport Kit Mercedes-Benz C-Klasa C63 AMG (204 204AMG) Sedan
KWS35225833
Cena regularna
$8,532.99 AUD
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi pojazdów wyposażonych w opony DOT-R i inne opony o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów do codziennego użytku, wykorzystywanych do jazd HPDE (high performance drivers education), wyścigów time attack lub time trials oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości umożliwia precyzyjne ważenie narożników lub wprowadzanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne zmienne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, otwiera się iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, co sprawia, że amortyzatory gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji z dedykowanymi do zastosowań, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym tuningiem amortyzatorów.
- Amortyzatory gwintowane KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe łożyskowania górne Unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła tam, gdzie to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2015 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi pojazdów wyposażonych w opony DOT-R i inne opony o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów do codziennego użytku, wykorzystywanych do jazd HPDE (high performance drivers education), wyścigów time attack lub time trials oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości umożliwia precyzyjne ważenie narożników lub wprowadzanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne zmienne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, otwiera się iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, co sprawia, że amortyzatory gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji z dedykowanymi do zastosowań, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym tuningiem amortyzatorów.
- Amortyzatory gwintowane KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe łożyskowania górne Unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła tam, gdzie to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2015 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
