Zestaw KW Clubsport Porsche 911 (993) Carrera 2 z kabrioletem i Targa

Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów ulicznych o podwójnym zastosowaniu, do użytku podczas HPDE (edukacji kierowców o wysokich osiągach), rajdów czasowych i wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ważenie narożników lub wprowadzanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając niestandardową konfigurację odpowiednią dla modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości pracy amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne strojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Inox-Line Stal nierdzewna – Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
• Dopuszczona do ruchu drogowego technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi dostosowanymi do torów wyścigowych i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
• Zestawy gwintowane KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
• Solidne aluminiowe mocowania uniball poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięć, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
• Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na zalecane ustawienie przed dopuszczeniem do dostawy.

Ta część pasuje do: