KW Clubsport Kit Przed 1/2015 BMW M3/M4 F80/F82 z 3-śrubowym mocowaniem przednim (bez eliminacji EDC) 2-drożny

Zaprojektowane w celu maksymalizacji osiągów w pojazdach wyposażonych w opony DOT-R i inne ultra-wysokiej jakości. Zawieszenia gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów używanych zarówno na ulicy, jak i na torze, podczas HPDE (szkoleń z zaawansowanej jazdy), zawodów typu time attack lub time trial, oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ważenie narożników lub wprowadzanie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne zmienne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy by-pass niskiej prędkości podczas wolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższej prędkości otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji pozwala na precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, szybkich ruchów tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór odpowietrzający otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, co sprawia, że kolumny gwintowane KW są w 100% odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji, z dedykowanymi do toru liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
• Zawieszenia gwintowane KW Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czułość układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie umożliwiając regulację kąta pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
• Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed wysyłką.

Ta część pasuje do: