Zestaw coilover KW V4 Porsche 911 (992) C4/S/GTS Coupe /Targa

Zawieszenia gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii, a także dziesięcioleci doświadczeń w tuningu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i wielu innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości zawieszenia, zestaw gwintowany KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także tłumienia kompresji przy niskiej i wysokiej prędkości. Każdy zestaw gwintowany KW V4 jest dostarczany z ustawieniem komfortowym specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym elementom sterującym regulacji charakterystyka tłumienia może być szybko i intuicyjnie zmieniona na zoptymalizowane ustawienie wydajnościowe. 3-kierunkowe, regulowane amortyzatory o wysokiej wydajności w zestawach gwintowanych KW V4 posiadają niezależną regulację tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskiej i wysokiej prędkości z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej wykorzystywanej przez wielu zwycięzców wyścigu ADAC Zurich 24h Nürburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 są opracowywane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokiej wydajności, które znacznie korzystają z technologii zawieszenia KW, aby poprawić ich dynamikę jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższej prędkości, otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
• Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High – Adjustable) – Opatentowany zawór kompresji umożliwia łatwe precyzyjne dostrojenie tłumienia niskiej i wysokiej prędkości oraz zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
• Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskiej i wysokiej prędkości, ze sprężynami o specyficznych dla zastosowania, ukierunkowanych na jazdę uliczną, oraz dopasowanym tuningiem amortyzatorów.
• Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czułość układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia koła, jeśli ma to zastosowanie.
• Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed dopuszczeniem do dostawy.

Ta część pasuje do: