Amortyzator jednorurowy QA1 serii 26 - Skok 7 cali - Hyperscrew - Ustawienie zaworów 4-13 - Stal
QAP2674-13C
Cena regularna
$389.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z korpusem ocynkowanym dla odporności na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, late models, super stock i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator easy-up w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach zakrętów. Wykonany z ocynkowanej stalowej obudowy jednorurowej o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny z konfiguracjami hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, degresywnym lub liniowo-degresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniony małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych serwisantów QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader umożliwia dokonywanie "na bieżąco" regulacji ciśnienia gazu między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałami, aby dostosować się do zmiennych warunków torowych. Tłok 46 MM zapewnia maksymalną kontrolę nad samochodem przy wszystkich prędkościach wału. Są one możliwe do przebudowy i ponownego zaworowania przez kierowców, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA i 100% testowane na hamowni i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i serializowany, aby zagwarantować szczytową wydajność
- Wiele krzywych tłumienia i opcji ładowania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z korpusem ocynkowanym dla odporności na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, late models, super stock i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator easy-up w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach zakrętów. Wykonany z ocynkowanej stalowej obudowy jednorurowej o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny z konfiguracjami hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, degresywnym lub liniowo-degresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniony małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych serwisantów QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader umożliwia dokonywanie "na bieżąco" regulacji ciśnienia gazu między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałami, aby dostosować się do zmiennych warunków torowych. Tłok 46 MM zapewnia maksymalną kontrolę nad samochodem przy wszystkich prędkościach wału. Są one możliwe do przebudowy i ponownego zaworowania przez kierowców, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA i 100% testowane na hamowni i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i serializowany, aby zagwarantować szczytową wydajność
- Wiele krzywych tłumienia i opcji ładowania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator jednorurowy QA1 serii 26 - Skok 7 cali - Hyperscrew - Ustawienie zaworów 4-13 - Stal
QAP2674-13C
Cena regularna
$389.99 AUD
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z korpusem ocynkowanym dla odporności na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, late models, super stock i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator easy-up w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach zakrętów. Wykonany z ocynkowanej stalowej obudowy jednorurowej o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny z konfiguracjami hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, degresywnym lub liniowo-degresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniony małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych serwisantów QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader umożliwia dokonywanie "na bieżąco" regulacji ciśnienia gazu między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałami, aby dostosować się do zmiennych warunków torowych. Tłok 46 MM zapewnia maksymalną kontrolę nad samochodem przy wszystkich prędkościach wału. Są one możliwe do przebudowy i ponownego zaworowania przez kierowców, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA i 100% testowane na hamowni i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i serializowany, aby zagwarantować szczytową wydajność
- Wiele krzywych tłumienia i opcji ładowania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z korpusem ocynkowanym dla odporności na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, late models, super stock i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator easy-up w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach zakrętów. Wykonany z ocynkowanej stalowej obudowy jednorurowej o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny z konfiguracjami hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, degresywnym lub liniowo-degresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniony małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych serwisantów QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader umożliwia dokonywanie "na bieżąco" regulacji ciśnienia gazu między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałami, aby dostosować się do zmiennych warunków torowych. Tłok 46 MM zapewnia maksymalną kontrolę nad samochodem przy wszystkich prędkościach wału. Są one możliwe do przebudowy i ponownego zaworowania przez kierowców, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA i 100% testowane na hamowni i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i serializowany, aby zagwarantować szczytową wydajność
- Wiele krzywych tłumienia i opcji ładowania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
