Amortyzator QA1 z serii 26 (Monotube) - Skok 7 cali - Hyperscrew - Zawory 6-12 - Stalowy
QAP2676-12M
Cena regularna
$389.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Zbudowany z ocynkowanego korpusu zapewniającego odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, późnych modeli, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator easy-up w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich rodzajach zakrętów. Wykonane z ocynkowanego stalowego korpusu jednorurowego o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępne w konfiguracjach z zaworem hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory dyskowe z liniowym, degresywnym lub liniowo-degresywnym zaworowaniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającą ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych mechaników QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałowymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków na torze. Tłok o średnicy 46 mm pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Można je odbudowywać i ponownie zaworować, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowane w USA i w 100% testowane dynamicznie i seryjnie.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i seryjnie, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele krzywych zaworowych i opcji ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Zbudowany z ocynkowanego korpusu zapewniającego odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, późnych modeli, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator easy-up w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich rodzajach zakrętów. Wykonane z ocynkowanego stalowego korpusu jednorurowego o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępne w konfiguracjach z zaworem hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory dyskowe z liniowym, degresywnym lub liniowo-degresywnym zaworowaniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającą ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych mechaników QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałowymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków na torze. Tłok o średnicy 46 mm pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Można je odbudowywać i ponownie zaworować, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowane w USA i w 100% testowane dynamicznie i seryjnie.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i seryjnie, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele krzywych zaworowych i opcji ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator QA1 z serii 26 (Monotube) - Skok 7 cali - Hyperscrew - Zawory 6-12 - Stalowy
QAP2676-12M
Cena regularna
$389.99 AUD
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Zbudowany z ocynkowanego korpusu zapewniającego odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, późnych modeli, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator easy-up w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich rodzajach zakrętów. Wykonane z ocynkowanego stalowego korpusu jednorurowego o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępne w konfiguracjach z zaworem hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory dyskowe z liniowym, degresywnym lub liniowo-degresywnym zaworowaniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającą ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych mechaników QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałowymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków na torze. Tłok o średnicy 46 mm pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Można je odbudowywać i ponownie zaworować, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowane w USA i w 100% testowane dynamicznie i seryjnie.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i seryjnie, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele krzywych zaworowych i opcji ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Zbudowany z ocynkowanego korpusu zapewniającego odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, późnych modeli, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator easy-up w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich rodzajach zakrętów. Wykonane z ocynkowanego stalowego korpusu jednorurowego o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępne w konfiguracjach z zaworem hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory dyskowe z liniowym, degresywnym lub liniowo-degresywnym zaworowaniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającą ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych mechaników QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałowymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków na torze. Tłok o średnicy 46 mm pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Można je odbudowywać i ponownie zaworować, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowane w USA i w 100% testowane dynamicznie i seryjnie.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i seryjnie, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele krzywych zaworowych i opcji ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
