NGK Ford Custom 500 1976-1975 Zestaw przewodów zapłonowych
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zestawy przewodów z rdzeniem magnetycznym NGK o ultraniskiej rezystancji zapewniają wyjątkową wydajność i trwałość. Wysokotemperaturowa, wysokiej jakości silikonowa warstwa zewnętrzna i wewnętrzna izolacja EPDM/silikonowa zatrzymują prądy wysokiego napięcia, zapewniając doskonałą wytrzymałość dielektryczną. Uzwojenie ze stali nierdzewnej na wysokiej jakości ferrytowym rdzeniu magnetycznym zapewnia ultraniską rezystancję, silniejszą iskrę i doskonałe tłumienie zakłóceń EMI/RFI. Dopasowanie świec zapłonowych i osłon rozdzielacza zgodne z OE lub lepsze zapewniają najwyższą jakość dopasowania, wydajności i trwałości w każdym zastosowaniu. Osłony świec zapłonowych są przyklejone do kabla NGK uszczelniaczem silikonowym w celu zapewnienia wodoszczelności. Zaciski ze stali nierdzewnej, wykorzystujące do 3 ząbkowanych zacisków, zagłębiają się w izolację kabla i izolację wewnętrzną, zapewniając najwyższą wytrzymałość na utrzymanie zacisku (wszędzie tam, gdzie to możliwe). Blokujący sprężynowy klips w kształcie litery C z odporną na korozję powłoką zapewnia bezpieczne i pewne połączenie zacisku świecy zapłonowej.
- OGRANICZONA DOŻYWOTNIA GWARANCJA: Szczegóły w opakowaniu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1975-1976 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975-1976 | Ford | Custom 500 | Ranch Wagon |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Northland |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Northland |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Northland |
| 1975-1976 | Ford | Elite | Base |
| 1976-1977 | Ford | F-150 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-150 | XLT |
| 1976-1977 | Ford | F-250 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-250 | XLT |
| 1976-1977 | Ford | F-350 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-350 | XLT |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974-1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1974-1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Squire |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Base |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Country Squire |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Landau |
| 1976 | Ford | P-350 | Base |
| 1976 | Ford | P-350 | Custom |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Custom |
| 1976 | Ford | P-500 | Base |
| 1976 | Ford | P-500 | Custom |
| 1974-1977 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1974-1977 | Ford | Ranchero | GT |
| 1974-1976 | Ford | Ranchero | Squire |
| 1975-1976 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1973-1976 | Ford | Torino | Base |
| 1975-1976 | Lincoln | Continental | Base |
| 1975-1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Cougar | XR-7 |
| 1975-1976 | Mercury | Grand Marquis | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Brougham |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Colony Park |
| 1975-1976 | Mercury | Montego | Base |
| 1975 | Mercury | Montego | Brougham |
| 1975-1976 | Mercury | Montego | MX |
| 1976 | Mercury | Montego | MX Brougham |
| 1976 | Mercury | Montego | MX Villager |
| 1975 | Mercury | Montego | Villager |
Zestawy przewodów z rdzeniem magnetycznym NGK o ultraniskiej rezystancji zapewniają wyjątkową wydajność i trwałość. Wysokotemperaturowa, wysokiej jakości silikonowa warstwa zewnętrzna i wewnętrzna izolacja EPDM/silikonowa zatrzymują prądy wysokiego napięcia, zapewniając doskonałą wytrzymałość dielektryczną. Uzwojenie ze stali nierdzewnej na wysokiej jakości ferrytowym rdzeniu magnetycznym zapewnia ultraniską rezystancję, silniejszą iskrę i doskonałe tłumienie zakłóceń EMI/RFI. Dopasowanie świec zapłonowych i osłon rozdzielacza zgodne z OE lub lepsze zapewniają najwyższą jakość dopasowania, wydajności i trwałości w każdym zastosowaniu. Osłony świec zapłonowych są przyklejone do kabla NGK uszczelniaczem silikonowym w celu zapewnienia wodoszczelności. Zaciski ze stali nierdzewnej, wykorzystujące do 3 ząbkowanych zacisków, zagłębiają się w izolację kabla i izolację wewnętrzną, zapewniając najwyższą wytrzymałość na utrzymanie zacisku (wszędzie tam, gdzie to możliwe). Blokujący sprężynowy klips w kształcie litery C z odporną na korozję powłoką zapewnia bezpieczne i pewne połączenie zacisku świecy zapłonowej.
- OGRANICZONA DOŻYWOTNIA GWARANCJA: Szczegóły w opakowaniu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1975-1976 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975-1976 | Ford | Custom 500 | Ranch Wagon |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Northland |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Northland |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Northland |
| 1975-1976 | Ford | Elite | Base |
| 1976-1977 | Ford | F-150 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-150 | XLT |
| 1976-1977 | Ford | F-250 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-250 | XLT |
| 1976-1977 | Ford | F-350 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-350 | XLT |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974-1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1974-1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Squire |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Base |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Country Squire |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Landau |
| 1976 | Ford | P-350 | Base |
| 1976 | Ford | P-350 | Custom |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Custom |
| 1976 | Ford | P-500 | Base |
| 1976 | Ford | P-500 | Custom |
| 1974-1977 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1974-1977 | Ford | Ranchero | GT |
| 1974-1976 | Ford | Ranchero | Squire |
| 1975-1976 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1973-1976 | Ford | Torino | Base |
| 1975-1976 | Lincoln | Continental | Base |
| 1975-1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Cougar | XR-7 |
| 1975-1976 | Mercury | Grand Marquis | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Brougham |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Colony Park |
| 1975-1976 | Mercury | Montego | Base |
| 1975 | Mercury | Montego | Brougham |
| 1975-1976 | Mercury | Montego | MX |
| 1976 | Mercury | Montego | MX Brougham |
| 1976 | Mercury | Montego | MX Villager |
| 1975 | Mercury | Montego | Villager |
NGK Ford Custom 500 1976-1975 Zestaw przewodów zapłonowych
Zestawy przewodów z rdzeniem magnetycznym NGK o ultraniskiej rezystancji zapewniają wyjątkową wydajność i trwałość. Wysokotemperaturowa, wysokiej jakości silikonowa warstwa zewnętrzna i wewnętrzna izolacja EPDM/silikonowa zatrzymują prądy wysokiego napięcia, zapewniając doskonałą wytrzymałość dielektryczną. Uzwojenie ze stali nierdzewnej na wysokiej jakości ferrytowym rdzeniu magnetycznym zapewnia ultraniską rezystancję, silniejszą iskrę i doskonałe tłumienie zakłóceń EMI/RFI. Dopasowanie świec zapłonowych i osłon rozdzielacza zgodne z OE lub lepsze zapewniają najwyższą jakość dopasowania, wydajności i trwałości w każdym zastosowaniu. Osłony świec zapłonowych są przyklejone do kabla NGK uszczelniaczem silikonowym w celu zapewnienia wodoszczelności. Zaciski ze stali nierdzewnej, wykorzystujące do 3 ząbkowanych zacisków, zagłębiają się w izolację kabla i izolację wewnętrzną, zapewniając najwyższą wytrzymałość na utrzymanie zacisku (wszędzie tam, gdzie to możliwe). Blokujący sprężynowy klips w kształcie litery C z odporną na korozję powłoką zapewnia bezpieczne i pewne połączenie zacisku świecy zapłonowej.
- OGRANICZONA DOŻYWOTNIA GWARANCJA: Szczegóły w opakowaniu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1975-1976 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975-1976 | Ford | Custom 500 | Ranch Wagon |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Northland |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Northland |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Northland |
| 1975-1976 | Ford | Elite | Base |
| 1976-1977 | Ford | F-150 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-150 | XLT |
| 1976-1977 | Ford | F-250 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-250 | XLT |
| 1976-1977 | Ford | F-350 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-350 | XLT |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974-1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1974-1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Squire |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Base |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Country Squire |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Landau |
| 1976 | Ford | P-350 | Base |
| 1976 | Ford | P-350 | Custom |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Custom |
| 1976 | Ford | P-500 | Base |
| 1976 | Ford | P-500 | Custom |
| 1974-1977 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1974-1977 | Ford | Ranchero | GT |
| 1974-1976 | Ford | Ranchero | Squire |
| 1975-1976 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1973-1976 | Ford | Torino | Base |
| 1975-1976 | Lincoln | Continental | Base |
| 1975-1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Cougar | XR-7 |
| 1975-1976 | Mercury | Grand Marquis | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Brougham |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Colony Park |
| 1975-1976 | Mercury | Montego | Base |
| 1975 | Mercury | Montego | Brougham |
| 1975-1976 | Mercury | Montego | MX |
| 1976 | Mercury | Montego | MX Brougham |
| 1976 | Mercury | Montego | MX Villager |
| 1975 | Mercury | Montego | Villager |
Zestawy przewodów z rdzeniem magnetycznym NGK o ultraniskiej rezystancji zapewniają wyjątkową wydajność i trwałość. Wysokotemperaturowa, wysokiej jakości silikonowa warstwa zewnętrzna i wewnętrzna izolacja EPDM/silikonowa zatrzymują prądy wysokiego napięcia, zapewniając doskonałą wytrzymałość dielektryczną. Uzwojenie ze stali nierdzewnej na wysokiej jakości ferrytowym rdzeniu magnetycznym zapewnia ultraniską rezystancję, silniejszą iskrę i doskonałe tłumienie zakłóceń EMI/RFI. Dopasowanie świec zapłonowych i osłon rozdzielacza zgodne z OE lub lepsze zapewniają najwyższą jakość dopasowania, wydajności i trwałości w każdym zastosowaniu. Osłony świec zapłonowych są przyklejone do kabla NGK uszczelniaczem silikonowym w celu zapewnienia wodoszczelności. Zaciski ze stali nierdzewnej, wykorzystujące do 3 ząbkowanych zacisków, zagłębiają się w izolację kabla i izolację wewnętrzną, zapewniając najwyższą wytrzymałość na utrzymanie zacisku (wszędzie tam, gdzie to możliwe). Blokujący sprężynowy klips w kształcie litery C z odporną na korozję powłoką zapewnia bezpieczne i pewne połączenie zacisku świecy zapłonowej.
- OGRANICZONA DOŻYWOTNIA GWARANCJA: Szczegóły w opakowaniu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1975-1976 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975-1976 | Ford | Custom 500 | Ranch Wagon |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline | Northland |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Northland |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Custom |
| 1975-1976 | Ford | E-350 Econoline | Northland |
| 1975-1976 | Ford | Elite | Base |
| 1976-1977 | Ford | F-150 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-150 | XLT |
| 1976-1977 | Ford | F-250 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-250 | XLT |
| 1976-1977 | Ford | F-350 | Base |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Custom |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Northland |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975-1977 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-350 | XLT |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974-1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1974-1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1974-1976 | Ford | Gran Torino | Squire |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Base |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Country Squire |
| 1975-1976 | Ford | LTD | Landau |
| 1976 | Ford | P-350 | Base |
| 1976 | Ford | P-350 | Custom |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Custom |
| 1976 | Ford | P-500 | Base |
| 1976 | Ford | P-500 | Custom |
| 1974-1977 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1974-1977 | Ford | Ranchero | GT |
| 1974-1976 | Ford | Ranchero | Squire |
| 1975-1976 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1973-1976 | Ford | Torino | Base |
| 1975-1976 | Lincoln | Continental | Base |
| 1975-1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Cougar | XR-7 |
| 1975-1976 | Mercury | Grand Marquis | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Base |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Brougham |
| 1975-1976 | Mercury | Marquis | Colony Park |
| 1975-1976 | Mercury | Montego | Base |
| 1975 | Mercury | Montego | Brougham |
| 1975-1976 | Mercury | Montego | MX |
| 1976 | Mercury | Montego | MX Brougham |
| 1976 | Mercury | Montego | MX Villager |
| 1975 | Mercury | Montego | Villager |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own