Amortyzator jednorurowy QA1 serii 26 – skok 7 cali – Hyperscrew – zawory 5-10 – stalowy
Cena regularna
$389.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z ocynkowanej obudowy zapewniającej odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem dla modyfikowanych pojazdów, późnych modeli, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator "easy-up" w wielu samochodach dirtowych oraz na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach band. Wykonany z jednorurowej, ocynkowanej stalowej obudowy o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny w konfiguracjach z hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, progresywnym lub liniowo-progresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły port w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającą ciśnienie gazu azotowego wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w uszczelnionych konfiguracjach hyperscrew może być regulowane wyłącznie przez QA1 i autoryzowanych rebuildrów QA1 zgodnie z organem sankcjonującym, takim jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na dokonywanie "w locie" regulacji ciśnienia gazu między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałowymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków torowych. Tłok 46 MM pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Możliwość samodzielnej przebudowy i rekalibracji przez kierowcę zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA, w 100% testowane na hamowni i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i serializowany, aby zagwarantować szczytową wydajność
- Wiele krzywych tłumienia i opcji ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i rekalibracji przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z ocynkowanej obudowy zapewniającej odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem dla modyfikowanych pojazdów, późnych modeli, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator "easy-up" w wielu samochodach dirtowych oraz na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach band. Wykonany z jednorurowej, ocynkowanej stalowej obudowy o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny w konfiguracjach z hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, progresywnym lub liniowo-progresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły port w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającą ciśnienie gazu azotowego wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w uszczelnionych konfiguracjach hyperscrew może być regulowane wyłącznie przez QA1 i autoryzowanych rebuildrów QA1 zgodnie z organem sankcjonującym, takim jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na dokonywanie "w locie" regulacji ciśnienia gazu między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałowymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków torowych. Tłok 46 MM pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Możliwość samodzielnej przebudowy i rekalibracji przez kierowcę zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA, w 100% testowane na hamowni i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i serializowany, aby zagwarantować szczytową wydajność
- Wiele krzywych tłumienia i opcji ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i rekalibracji przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator jednorurowy QA1 serii 26 – skok 7 cali – Hyperscrew – zawory 5-10 – stalowy
Cena regularna
$389.99 AUD
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z ocynkowanej obudowy zapewniającej odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem dla modyfikowanych pojazdów, późnych modeli, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator "easy-up" w wielu samochodach dirtowych oraz na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach band. Wykonany z jednorurowej, ocynkowanej stalowej obudowy o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny w konfiguracjach z hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, progresywnym lub liniowo-progresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły port w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającą ciśnienie gazu azotowego wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w uszczelnionych konfiguracjach hyperscrew może być regulowane wyłącznie przez QA1 i autoryzowanych rebuildrów QA1 zgodnie z organem sankcjonującym, takim jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na dokonywanie "w locie" regulacji ciśnienia gazu między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałowymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków torowych. Tłok 46 MM pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Możliwość samodzielnej przebudowy i rekalibracji przez kierowcę zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA, w 100% testowane na hamowni i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i serializowany, aby zagwarantować szczytową wydajność
- Wiele krzywych tłumienia i opcji ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i rekalibracji przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z ocynkowanej obudowy zapewniającej odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem dla modyfikowanych pojazdów, późnych modeli, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator "easy-up" w wielu samochodach dirtowych oraz na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach band. Wykonany z jednorurowej, ocynkowanej stalowej obudowy o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny w konfiguracjach z hyperscrew, uszczelnionym Hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, progresywnym lub liniowo-progresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły port w pobliżu końca łożyska korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającą ciśnienie gazu azotowego wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w uszczelnionych konfiguracjach hyperscrew może być regulowane wyłącznie przez QA1 i autoryzowanych rebuildrów QA1 zgodnie z organem sankcjonującym, takim jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na dokonywanie "w locie" regulacji ciśnienia gazu między wyścigami kwalifikacyjnymi a finałowymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków torowych. Tłok 46 MM pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Możliwość samodzielnej przebudowy i rekalibracji przez kierowcę zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA, w 100% testowane na hamowni i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i serializowany, aby zagwarantować szczytową wydajność
- Wiele krzywych tłumienia i opcji ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i rekalibracji przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
